8．如圖所示，一傾角為30°的光滑斜面固定在地面上，一質(zhì)量為m的小木塊在水平力F的作用下靜止在斜面上．若只改變F的方向不改變F的大小，仍使木塊靜止，則此時(shí)力F與水平面的夾角為（　�。�
A．60°B．45°C．30°D．15°

分析 對(duì)物塊受力分析，物塊受重力、支持力和F作用處于平衡，結(jié)合共點(diǎn)力平衡，運(yùn)用矢量三角形進(jìn)行求解．

解答 解：物塊受重力、支持力和F處于平衡，受力如圖所示，根據(jù)矢量三角形知，F(xiàn)向上偏轉(zhuǎn)60度后，大小不變，物塊仍然能處于平衡，所以此時(shí)力F與水平面的夾角為60°．
故選：A．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了共點(diǎn)力平衡的基本運(yùn)用，抓住物塊所受的合力為零，運(yùn)用矢量三角形進(jìn)行求解，知道矢量三角形和平行四邊形定則的實(shí)質(zhì)是相同的．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．一根彈性繩沿x軸方向放置，左端在原點(diǎn)O處，用手握住繩的左端使其沿y軸方向做周期為1s的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，于是在繩上形成一簡(jiǎn)諧橫波，繩上質(zhì)點(diǎn)N的平衡位置為x=5m，經(jīng)某一時(shí)間振動(dòng)傳播到質(zhì)點(diǎn)M時(shí)的波形如圖所示，求：

（1）繩的左端振動(dòng)后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間N點(diǎn)第一次出現(xiàn)波谷；
（2）質(zhì)點(diǎn)N開(kāi)始振動(dòng)時(shí)的振動(dòng)方向以及此時(shí)繩的左端已振動(dòng)所通過(guò)的路程．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．如圖甲所示，MN、PQ為間距L=0.5m且足夠長(zhǎng)的平行導(dǎo)軌，NQ⊥MN，導(dǎo)軌的電阻不計(jì)，導(dǎo)軌平面與水平面間的夾角θ=37°，NQ間連接有一個(gè)R=4Ω的電阻，有一勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面且方向向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0=1T，將一根質(zhì)量為m=0.05kg的金屬棒ab緊靠NQ放置在導(dǎo)軌上，且與導(dǎo)軌接觸良好，現(xiàn)由靜止釋放金屬棒，當(dāng)金屬棒滑行至cd處時(shí)達(dá)到穩(wěn)定速度，已知在此過(guò)程中通過(guò)金屬棒截面的電荷量q=0.2C，且金屬棒的加速度a與速度v的關(guān)系如圖乙所示，設(shè)金屬棒沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與NQ平行．（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

（1）金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）cd離NQ的距離s；
（3）金屬棒滑行至cd處的過(guò)程中，電阻R上產(chǎn)生的熱量．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．質(zhì)量相等的甲乙兩物體從離地面相同高度同時(shí)由靜止開(kāi)始下落，由于兩物體的形狀不同，運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力不同，將釋放時(shí)刻作為t=0時(shí)刻，兩物體的速度圖象如圖所示．則下列判斷正確的是（　�。�
A．t0時(shí)刻之前，甲物體受到的空氣阻力總是大于乙物體受到的空氣阻力
B．t0時(shí)刻之后，甲物體受到的空氣阻力總是小于乙物體受到的空氣阻力
C．t0時(shí)刻甲乙兩物體到達(dá)同一高度
D．t0時(shí)刻之前甲下落的高度大于乙物體下落的高度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．2014年12月26日，我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行，ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱．汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車(chē)以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常勻速沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在收費(fèi)站中心線前d=10m處開(kāi)始通過(guò)以v2=5m/s的速度通過(guò)“勻速行駛區(qū)間”，通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t=20s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車(chē)勻加速至v1后勻速行駛，設(shè)汽車(chē)一直在一條直線上運(yùn)動(dòng)，加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2，求：
（1）汽車(chē)過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大��；
（2）汽車(chē)通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道可以節(jié)省多少時(shí)間；
（3）若有兩輛汽車(chē)在過(guò)收費(fèi)站前均以速度v1并排勻速行駛，分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道并恢復(fù)以v1速度勻速行駛后相距多遠(yuǎn)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的鉛球從離地面H=5m高處自由落下，落入沙坑中h=10cm深處，如圖所示，求沙子對(duì)鉛球的平均阻力．（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．物理學(xué)的發(fā)展極大地豐富了人類對(duì)物質(zhì)世界的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步．關(guān)于物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，不可能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證
B．在一個(gè)參考系中觀測(cè)是同時(shí)發(fā)生的兩事件，在相對(duì)于此參考系運(yùn)動(dòng)的別的參考系中觀測(cè)就可能不是同時(shí)的，而是一先一后發(fā)生的
C．麥克斯韋預(yù)言了光是電磁波，德國(guó)物理學(xué)家赫茲首次用實(shí)驗(yàn)測(cè)量了電磁波的傳播速度
D．由于牛頓在萬(wàn)有引力定律方面的杰出成就，所以被稱為能“稱量地球質(zhì)量”的人

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

5．加速度是用來(lái)描述速度變化快慢的物理量，它等于速度的變化與發(fā)生這一變化所需時(shí)間的比值．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．一個(gè)截面是直角三角形的木塊放在水平面上，在斜面上放一個(gè)光滑球，球的一側(cè)靠在豎直墻上，木塊處于靜止，如圖所示．若在光滑球的最高點(diǎn)施加一個(gè)豎直向下的力F，球仍處于靜止，則木塊對(duì)地面的壓力N和摩擦力f的變化情況是（　�。�
A．N增大、f不變B．N增大、f增大C．N不變、f增大D．N不變、f不變

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