13．甲、乙、丙三輛汽車以相同的速度經(jīng)過某一路標(biāo)，從此時(shí)開始，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先加速后減速，丙車先減速后加速，它們經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度相同，則（　�。�
A．甲車先通過下一路標(biāo)B．丙車先通過下一路標(biāo)
C．甲車在這段時(shí)間內(nèi)平均速度最大D．丙車在這段時(shí)間內(nèi)平均速度最小

分析 因?yàn)橐蚁燃铀俸鬁p速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的速度都比甲大，所以相對(duì)時(shí)間內(nèi)它的位移肯定比勻速運(yùn)動(dòng)的甲大；而丙因先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中都以比甲小的速度在運(yùn)動(dòng)，所以在相等時(shí)間內(nèi)它的位移比甲小，由此可知，丙將最先到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，乙最后一個(gè)到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)．（最終大家的速度都相等）．

解答 解：由于乙先加速后減速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度都比甲大，經(jīng)過相同的位移，它的時(shí)間肯定比勻速運(yùn)動(dòng)的甲�。�
而丙因先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度都比甲小，所以在相等位移內(nèi)它的時(shí)間比甲大．
由此可知，乙將最先到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，平均速度最大，丙最后一個(gè)到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，平均速度最�。�
故選：D

點(diǎn)評(píng) 該題可以通過平均速度去解題，也可以通過畫v-t圖象去分析，圖象與坐標(biāo)軸所圍成的面積即為位移

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．平板車M在水平拉力F控制作用下，始終以v0=4m/s的恒定速度水平向右運(yùn)動(dòng)，若在車最右端放一相對(duì)地面初速度為零、可視為質(zhì)點(diǎn)的物體m，則經(jīng)過2s后物體恰好到達(dá)車的正中央，已知車與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2，g=10m/s2．問：
（1）平板車的總長(zhǎng)
（2）m最終能否從平板車上滑落
（3）若平板車M=2kg，m質(zhì)量為1kg，當(dāng)m放在靜止的M上恰好相對(duì)滑行時(shí)，拉力F的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．某同學(xué)為了探究工程車卸載砂石過程的原理，將此過程等價(jià)于粗糙拖斗斜面上放有物塊，此斜面傾角可以調(diào)節(jié)，建立如圖所示模型．
（1）當(dāng)斜面傾角為最大值θ時(shí)木塊剛好能在斜面上勻速下滑時(shí)，求物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．
（2）若下雨天，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（1）問中的兩倍，則工程車為了卸載該物塊可采用瞬間由靜止向前加速的方法，問此種情況下工程車的加速度應(yīng)為多少才能使物塊與斜面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊放在質(zhì)量為M的木板上，一起減速向右滑行，木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，木塊與木板相對(duì)靜止，木板受到地面的摩擦力為f1，木板受到木塊的摩擦力為f2，則（　�。�
A．f1=μ1Mgf2=μ1mgB．f1=μ1（M+m）gf2=μ1mg
C．f1=μ1Mgf2=μ2mgD．f1=μ1（M+m）gf2=μ2mg

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

8．假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體．已知地球表面兩極處的重力加速度大小為g0、地球的半徑為R，地球自轉(zhuǎn)的周期為T，引力常量為G．則可知（　�。�
A．地球的質(zhì)量為 $\frac{{g}_{0}{R}^{2}}{G}$
B．地球表面赤道處的重力加速度大小為 $\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
C．近地衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的加速度大小為 $\frac{4{π}^{2}R}{{T}^{2}}$
D．地球同步衛(wèi)星在軌道運(yùn)行的加速度大小為$\root{3}{\frac{16{g}_{0}{R}^{2}{π}^{2}}{{T}^{2}}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

18．某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖所示的裝置，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系．

①圖1是探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)示意圖．根據(jù)某次實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)，作出a-F圖線如圖2所示，圖線彎曲的原因是砂和小桶的總質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量；
②幾位同學(xué)分析所得到的a-F圖線不是一條直 線的原因后，重新設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)如圖3所示．多次 改變沙桶的質(zhì)量，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和彈簧秤可以得到 多組不同的加速度a、力F的值（F為彈簧秤的示數(shù)）．則下列說法中正確 的是AD
A．由于空氣阻力及繩子與滑輪間的摩擦很小，可以 得出的結(jié)論，圖線是傾斜的直線
B．在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)確保砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量M
C．除空氣阻力及繩子與滑輪間的摩擦力之外，動(dòng)滑輪的質(zhì)量是實(shí)驗(yàn)最大的誤差來源
D．實(shí)驗(yàn)中測(cè)出加速度a的值可能大于重力加速度g．
③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz．圖4是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出．寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計(jì)算式：a=$\frac{[（{s}_{3}+{s}_{4}）-（{s}_{1}+{s}_{2}）]}{100}{f}^{2}$（用英文字母表示）．根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得小車的加速度a大小為0.60m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示，在x軸上，坐標(biāo)為0處固定一個(gè)電量為-Q的負(fù)點(diǎn)電荷，坐標(biāo)為+1處固定一個(gè)電量為+4Q的正點(diǎn)電荷．那么，在x坐標(biāo)軸上，電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿x軸正方向的點(diǎn)所在區(qū)域是（-1，0）和（1，∞）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．在忽略空氣阻力的情況下，讓一輕一重兩石塊從同一高度處同時(shí)自由下落，則（　　）
A．在落地前的任一時(shí)刻，兩石塊具有相同的速度、位移和加速度
B．重的石塊下落得快、輕的石塊下落得慢
C．兩石塊在下落過程中的平均速度相等
D．它們?cè)诘?s、第2s、第3s內(nèi)下落的高度之比為1：3：5

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．一個(gè)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開始運(yùn)動(dòng)起，依次通過三段相鄰位移的長(zhǎng)度分別是1m、8m、27m，則通過這三段位移的時(shí)間之比是（　�。�
A．1：3：6B．1：2：3C．1：2：2D．1：9：36

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