1.如圖所示,輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m和2m的B、C兩物塊固定連接,靜止在光滑水平面上,另一質(zhì)量為m的小物塊A以速度v0從左向右與B發(fā)生正碰,碰撞時(shí)間極短.若A與B的碰撞是彈性碰撞(即A與B的碰撞前后沒(méi)有能量損失),在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能為EP1;若A與B碰撞后粘在一起,在以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能為EP2.求兩種情況下最大彈性勢(shì)能之比EP1:EP2 (所有過(guò)程中彈簧都在彈性限度范圍內(nèi).

分析 A與B彈性碰撞時(shí),系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能守恒,根據(jù)動(dòng)量守恒定律以及機(jī)械能守恒定律列式求出碰撞后的速度,彈簧壓縮到最短時(shí),BC速度相等,在此過(guò)程中,再根據(jù)動(dòng)量守恒定律以及機(jī)械能守恒定律列式求解彈簧的最大彈性勢(shì)能,從而求解比值關(guān)系即可.

解答 解:A與B彈性碰撞時(shí),以向右為正方向,設(shè)碰后A和B的速度分別為vA和vB,由動(dòng)量守恒定律有:mv0=mvA+mvB
由機(jī)械能守恒定律有:$\frac{1}{2}mv_0^2=\frac{1}{2}mv_{A}^2+\frac{1}{2}mv_{B}^2$
解得:vA=0,vB=v0
彈簧壓縮到最短時(shí)B、C的速度為v,則由動(dòng)量守恒定律有:mv0=(m+2m)v
由機(jī)械能守恒定律有:${E_{{P}1}}=\frac{1}{2}mv_0^2-\frac{1}{2}(m+2m)v_{\;}^2$
解得:${E_{{P}1}}=\frac{1}{3}mv_0^2$
設(shè)A與B粘在一起的速度為v1,則由動(dòng)量守恒定律:mv0=(m+m)v1
彈簧壓縮到最短時(shí)A、B、C的速度為v2,則由動(dòng)量守恒定律有:mv0=(m+m+2m)v2
由機(jī)械能守恒定律有:${E_{{P}2}}=\frac{1}{2}(m+m)v_1^2-\frac{1}{2}(m+m+2m)v_2^2$
解得:${E_{{P}2}}=\frac{1}{8}mv_0^2$
則$\frac{{{E_{{P}1}}}}{{{E_{{P}2}}}}=\frac{8}{3}$
答:兩種情況下最大彈性勢(shì)能之比EP1:EP2為8:3.

點(diǎn)評(píng) 以碰撞為命題背景考查學(xué)生的推理能力和分析綜合能力,主要考查了動(dòng)量守恒定律以及動(dòng)能定理的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確分析物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況,注意應(yīng)用動(dòng)量守恒定律時(shí)要規(guī)定正方向.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.如圖所示為學(xué)員駕駛汽車(chē)在水平面上繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的俯視示意圖.已知質(zhì)量為60kg的學(xué)員在A點(diǎn)位置,質(zhì)量為70kg的教練員在B點(diǎn)位置,A點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑為5.0m,B點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑為4.0m,學(xué)員和教練員均可視為質(zhì)點(diǎn))運(yùn)動(dòng)(  )
A.周期之比為5:4B.線(xiàn)速度大小之比為1:1
C.向心加速度大小之比為4:5D.受到的合力大小之比為15:14

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.如圖所示,在紙面內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為0.5T、方向水平向左的勻強(qiáng)磁場(chǎng).位于紙面內(nèi)的細(xì)直導(dǎo)線(xiàn),長(zhǎng)L=0.5m,通有I=1A的恒定電流,導(dǎo)線(xiàn)與磁場(chǎng)方向成30°角.現(xiàn)在紙面內(nèi)再加另一勻強(qiáng)磁場(chǎng),使導(dǎo)線(xiàn)受到的安培力為零,則所加磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可能為(  )
A.0.1TB.0.3TC.0.5TD.0.7T

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.下列過(guò)程中能將列車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A.計(jì)算列車(chē)通過(guò)懸索橋所用的時(shí)間B.計(jì)算列車(chē)通過(guò)全程所用的時(shí)間
C.計(jì)算一乘客在車(chē)廂中走動(dòng)的時(shí)間D.研究列車(chē)車(chē)輪上某點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.如圖甲所示,為驗(yàn)證動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置,較長(zhǎng)的小車(chē)的前端固定有力傳感器,能測(cè)出小車(chē)所受的拉力,小車(chē)上固定兩個(gè)完全相同的遮光條A、B,小車(chē)、傳感器及遮光條的總質(zhì)量為M,小車(chē)放在安裝有定滑輪和光電門(mén)的光滑軌道D上,光電門(mén)可記錄遮光條A、B通過(guò)它時(shí)的擋光時(shí)間.用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將小車(chē)與質(zhì)量為m的重物相連,軌道放在水平桌面上,細(xì)線(xiàn)與軌道平行(滑輪質(zhì)量、摩擦不計(jì)).

(1)用螺旋測(cè)微器測(cè)遮光條的寬度,如圖乙所示,則遮光條的寬度d=0.400mm
(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不需要滿(mǎn)足M遠(yuǎn)大于m(填“需要”或“不需要”).
(3)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
①測(cè)量小車(chē)、傳感器及遮光條的總質(zhì)量M,測(cè)量?jī)烧诠鈼l間的距離L,按圖甲正確連接器材.
②由靜止釋放小車(chē),小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄傳感器的示數(shù)F及遮光條A、B 經(jīng)過(guò)光電門(mén)的擋光時(shí)間tA
tB,則驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為$FL=\frac{Mtuonqpd^{2}}{2}(\frac{1}{{t}_{B}^{2}}-\frac{1}{{t}_{A}^{2}})$(用字母M、F、L、d、tA、tB表示).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A,A與豎直墻之間放一光滑半圓球B,整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài).已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為M和m,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.A物體對(duì)地面的壓力大小為MgB.A物體對(duì)地面的壓力小于(M+m)g
C.A物體對(duì)地面的摩擦力可能為零D.B物體對(duì)A物體的壓力一定大于mg

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.不管光源與觀察者是否存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),觀察者觀察到的光速是不變的
B.水面上的油膜呈現(xiàn)彩色是光的衍射現(xiàn)象
C.雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,若只減小屏到擋板間距離L,兩相鄰亮條紋間距離△x將減小
D.聲源向靜止的觀察者運(yùn)動(dòng),觀察者接收到的頻率小于聲源的頻率
E.液晶顯示器應(yīng)用了光的偏振原理

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.如圖所示,a、b、c是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的3顆衛(wèi)星,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.b、c的線(xiàn)速度大小相等,且小于a的線(xiàn)速度
B.b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度
C.c加速可追上同一軌道上的b,b減速可等候同一軌道上的c
D.a衛(wèi)星由于受稀薄氣體阻力原因,軌道半徑緩慢減小,其線(xiàn)速度也減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.有一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的籃球從H=0.8m的高度落到水平地板上,每彈跳一次上升的高度總等于前一次的0.36倍,且每次球與地面接觸時(shí)間相等均為0.2s,空氣阻力不計(jì),(重力加速度g取10m/s2),求:
(ⅰ)第一次球與地板碰撞,地板對(duì)球的平均沖力為多少?
(ⅱ)第一次和第二次球與地板碰撞的沖量的大小之比是多少?

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