2.如圖所示為一個(gè)單擺的共振曲線.根據(jù)曲線可知( 。
A.單擺的擺長(zhǎng)約為1.5m
B.單擺的擺長(zhǎng)約為2m
C.若擺長(zhǎng)增大,共振曲線振幅最大值的橫坐標(biāo)將向左移動(dòng)
D.若擺長(zhǎng)增大,共振曲線振幅最大值的橫坐標(biāo)將向右移動(dòng)

分析 當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率等于固有頻率時(shí),將發(fā)生共振,振幅最大,結(jié)合共振圖線得出單擺的固有頻率大小,從而得出單擺的周期大。鶕(jù)單擺的周期公式求出單擺的擺長(zhǎng).

解答 解:AB、當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率等于0.5Hz時(shí),將發(fā)生共振,振幅最大,知單擺的固有頻率為0.5Hz,則單擺的周期T=$\frac{1}{f}=\frac{1}{0.5}=2$s.根據(jù)T=2$π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$
得,L=$\frac{g{T}^{2}}{4{π}^{2}}$
代入數(shù)據(jù)得:L=1m.故A、B錯(cuò)誤.
CD、若擺長(zhǎng)增大,根據(jù)T=2$π\(zhòng)sqrt{\frac{L}{g}}$,單擺的周期變大,固有頻率變小,共振曲線的峰將向左移動(dòng).故C正確,D錯(cuò)誤.
故選:C.

點(diǎn)評(píng) 該題結(jié)合共振的條件考查單擺的周期公式,解決本題的關(guān)鍵知道共振發(fā)生的條件,以及掌握單擺的周期公式,并能靈活運(yùn)用.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

12.如圖,足夠長(zhǎng)的光滑導(dǎo)軌傾斜放置,導(dǎo)軌寬度為L(zhǎng),其下端與電阻R連接;導(dǎo)體棒ab電阻為r,導(dǎo)軌和導(dǎo)線電阻不計(jì),勻強(qiáng)磁場(chǎng)豎直向上.若導(dǎo)體棒ab以一定初速度V下滑,則ab棒(  )
A.所受安培力方向水平向右
B.可能以速度V勻速下滑
C.剛下滑瞬間產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為BLV
D.減少的重力勢(shì)能等于電阻R產(chǎn)生的內(nèi)能

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13.如圖所示為游標(biāo)卡尺,測(cè)量深度應(yīng)使用C(選填圖中字母).從圖中的示數(shù)可讀出深度為9.50mm.

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10.如圖所示,B和C是一組塔輪,即B和C半徑不同,但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,其半徑之比為RB:RC=3:2.A輪的半徑大小與C輪相同,它與B輪緊靠在一起,當(dāng)A輪繞其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于摩擦作用,B輪也隨之無(wú)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái),a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn),則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( 。
A.線速度大小之比為3:2:2B.角速度之比為3:3:2
C.轉(zhuǎn)速之比為2:3:2D.向心加速度大小之比為9:6:4

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17.如圖所示,水平地面上固定一半圓形軌道,O點(diǎn)為半圓軌道的圓心,半徑為R=12cm,OB與水平方向夾角為53°.將一小球從A點(diǎn)正上方的某處水平拋出(小球可視為質(zhì)點(diǎn),不計(jì)空氣阻力),飛行過(guò)程中恰好與半圓軌道相切于B點(diǎn).重力加速度為g=10m/s2.求小球拋出時(shí)的初速度和拋出點(diǎn)離水平地面的高度.

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7.關(guān)于多普勒效應(yīng),下列說(shuō)法正確的是(  )
A.當(dāng)觀察者靠近聲源時(shí),觀察者聽到的音調(diào)變高
B.當(dāng)觀察者靠近聲源時(shí),觀察者聽到的音調(diào)變低
C.當(dāng)聲源遠(yuǎn)離觀察者時(shí),觀察者聽到的音調(diào)變高
D.當(dāng)聲源遠(yuǎn)離觀察者時(shí),觀察者聽到的音調(diào)變低

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

14.如圖所示,理想變壓器的副線圈上接有兩只相同的燈泡L1和L2,開關(guān)S是閉合的.當(dāng)S斷開時(shí),通過(guò)燈泡L1的電流將不變;變壓器的輸入功率將變。ㄌ睢白兇蟆薄ⅰ白冃 被颉安蛔儭保

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11.如圖所示,將一個(gè)小球從某一高度處以初速度v0水平拋出,小球經(jīng)時(shí)間t落地,落地前瞬間重力的功率為P.不計(jì)空氣阻力.若將小球從相同位置以2v0的速度水平拋出,則小球(  )
A.落地的時(shí)間仍為tB.落地的時(shí)間變?yōu)?\frac{t}{2}$
C.落地前瞬間重力的功率仍為PD.落地前瞬間重力的功率變?yōu)?P

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12.火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是(  )
①當(dāng)以速度v通過(guò)此彎路時(shí),火車重力與軌道面對(duì)火車的支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以速度v通過(guò)此彎路時(shí),火車重力、軌道面對(duì)火車的支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌.
A.①③B.①④C.②③D.②④

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