A. | a在水平面上滑行的距離比b的長(zhǎng) | |
B. | a與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)比b的大 | |
C. | 在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中a,b兩物體滑行的距離可能相等 | |
D. | a在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功比b的多 |
分析 由圖象可知,物體在斜面上做勻加速運(yùn)動(dòng),在水平面做勻減速運(yùn)動(dòng),v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),斜率表示加速度,傾斜角越大表示加速度越大,圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功可以對(duì)整個(gè)過程運(yùn)用動(dòng)能定理去判斷.
解答 解:AC.圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,由圖可知,a在水平面上滑行的總距離,一定比b的長(zhǎng);故A正確,C錯(cuò)誤;
B、由乙圖圖象斜率可知a做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度比b做加速時(shí)的加速度大,物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a=$\frac{mgsinθ-μmgcosθ}{m}$=gsinθ-μgcosθ,因?yàn)閍的加速度大于b的加速度,所以a與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)比b的小,故B錯(cuò)誤;
D.對(duì)物塊整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程運(yùn)用動(dòng)能定理得;mgh-Wf=0-0,所以Wf=mgh,ab兩個(gè)物體質(zhì)量相等,所以在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做的功一樣多,故D錯(cuò)誤.
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用,要明確斜率的含義,知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義,能根據(jù)圖象讀取有用信息,并能靈活運(yùn)用牛頓第二定律和動(dòng)能定理解題,難度不大.
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A. | 汽車所能達(dá)到的最大速度為12m/s | B. | 汽車所能達(dá)到的最大速度為8m/s | ||
C. | 勻加速運(yùn)動(dòng)能維持的時(shí)間為12s | D. | 勻加速運(yùn)動(dòng)能維持的時(shí)間為6s |
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A. | 比R真實(shí)值大 | B. | 比R真實(shí)值小 | ||
C. | 引起誤差的原因是電壓表分流 | D. | 引起誤差的原因是電流表分壓 |
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