19.下列說法正確的是( 。
A.發(fā)現(xiàn)中子的核反應(yīng)方程是${\;}_{4}^{9}$Be+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{6}^{12}$C+${\;}_{0}^{1}$n
B.衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛形成的
C.比結(jié)合能越大,原子核中核子結(jié)合得越牢固,原子核越穩(wěn)定
D.用某一頻率的紫外線照射鋅板表面能夠發(fā)生光電效應(yīng),當(dāng)增大這一頻率紫外線的強(qiáng)度時(shí),從鋅板逸出的光電子的最大初動(dòng)能也隨之增大
E.氫原子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),將釋放一定頻率的光子

分析 查德威克通過α粒子轟擊鈹核發(fā)現(xiàn)了中子;β射線實(shí)際上是原子中的中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子而發(fā)出的;比結(jié)合能越大,原子核中核子結(jié)合得越牢固;光電子的最大初動(dòng)能與光的強(qiáng)度無(wú)關(guān);氫原子輻射出一個(gè)光子后,其電勢(shì)能減少,核外電子的動(dòng)能增大,從而即可各項(xiàng)分析求解.

解答 解:A、查德威克通過α粒子轟擊鈹核發(fā)現(xiàn)了中子.該核反應(yīng)方程是${\;}_{4}^{9}$Be+${\;}_{2}^{4}$He→${\;}_{6}^{12}$C+${\;}_{0}^{1}$n,故A正確;
B、β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子中的中子轉(zhuǎn)變成質(zhì)子,而發(fā)出的電子,故B錯(cuò)誤;
C、比結(jié)合能的大小是原子核穩(wěn)定程度的標(biāo)志,比結(jié)合能越大,原子核中核子結(jié)合得越牢固,原子核越穩(wěn)定,故C正確;
D、根據(jù)愛因斯坦質(zhì)能方程:Ekm=hγ-W可知,從鋅板逸出的光電子的最大初動(dòng)能與光的強(qiáng)度無(wú)關(guān),與光的頻率無(wú)關(guān).故D錯(cuò)誤;
E、玻爾理論,氫原子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),將釋放一定頻率的光子,故E正確.
故選:ACE

點(diǎn)評(píng) 考查α粒子散射實(shí)驗(yàn)的用途,知道β射線從何而來,注意最大波長(zhǎng)與極限頻率的關(guān)系,掌握輻射或吸收一個(gè)光子后,動(dòng)能與電勢(shì)能如何變化也是經(jīng)常容易出錯(cuò).

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A.豎直直線B.傾斜直線C.不規(guī)則曲線D.拋物線

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10.如圖所示,甲物體在水平力F作用下靜止在乙物體上,乙物體靜止在水平地面上.現(xiàn)增大外力F,兩物體仍然靜止,則下列說法中正確的是(  )
A.乙物體對(duì)水平地面的摩擦力一定增大
B.乙物體對(duì)水平地面的壓力一定增大
C.甲物體對(duì)乙物體的摩擦力一定增大
D.甲物體對(duì)乙物體的摩擦力一定沿斜面向上

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7.一列簡(jiǎn)諧橫波,在t=0.6s時(shí)刻的圖象如圖甲所示,此時(shí),P、Q兩質(zhì)點(diǎn)的位移均為-1cm,波上A質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖乙所示,則以下說法正確的是( 。
A.這列波沿x軸負(fù)方向傳播
B.這列波的波速是$\frac{50}{3}$m/s
C.從t=0.6s開始,緊接著的△t=0.6s時(shí)間內(nèi),A質(zhì)點(diǎn)通過的路程是4cm
D.從t=0.6s開始,質(zhì)點(diǎn)Q比質(zhì)點(diǎn)P早回到平衡位置

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14.某車輛緩沖裝置的理想模型如圖,勁度系數(shù)足夠大且為k的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連,輕桿可沿固定在車上的槽內(nèi)移動(dòng),與槽間的滑動(dòng)摩擦力恒為f.輕桿沿槽向左移動(dòng)不超過l時(shí),裝置可安全工作.小車總質(zhì)量為m.若小車以速度v0撞擊固定在地面的障礙物,將導(dǎo)致輕桿沿槽向左移動(dòng)$\frac{l}{2}$.已知輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,不計(jì)小車與地面的摩擦.則( 。
A.輕桿開始移動(dòng)時(shí),彈簧的壓縮量為$\frac{f}{k}$
B.小車速度為0時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為$\frac{1}{2}$mv02
C.小車被彈回時(shí)速度等于$\sqrt{{v}_{0}^{2}-\frac{fl}{2m}}$
D.為使裝置安全工作,允許該小車撞擊的最大速度等于$\sqrt{{v}_{0}^{2}+\frac{fl}{m}}$

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4.如圖所示,A、B為地球的兩個(gè)軌道共面的人造衛(wèi)星,運(yùn)行方向相同,A、B衛(wèi)星的軌道半徑分別為rab,某時(shí)刻A、B兩衛(wèi)星距離到達(dá)最近,已知衛(wèi)星A的運(yùn)行周期為T,從該時(shí)刻起到A、B間距離最遠(yuǎn)所經(jīng)歷的最短時(shí)間為(  )
A.$\frac{T}{2(\sqrt{(\frac{{r}_{a}}{{r}_})^{3}}+1)}$B.$\frac{T}{\sqrt{(\frac{{r}_{a}}{{r}_})^{3}}-1}$C.$\frac{T}{2(\sqrt{(\frac{{r}_{a}}{{r}_})^{3}}-1)}$D.$\frac{T}{\sqrt{(\frac{{r}_{a}}{{r}_})^{3}}+1}$

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11.一矩形線圈繞垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)并位于線圈平面內(nèi)的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng),線圈中的感應(yīng)電流i隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示,則( 。
A.t1時(shí)刻通過線圈的磁通量為零
B.t2時(shí)刻通過線圈的磁通量絕對(duì)值最大
C.t3時(shí)刻通過線圈的磁通量變化率絕對(duì)值最大
D.每當(dāng)i變換方向時(shí),通過線圈的磁通量絕對(duì)值都最大

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