13.如圖所示,傾角為θ的平行金屬導(dǎo)軌寬度L,電阻不計(jì),底端接有阻值為R的定值電阻,處在與導(dǎo)軌平面垂直向上的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.有一質(zhì)量m,長(zhǎng)也為L(zhǎng)的導(dǎo)體棒始終與導(dǎo)軌垂直且接觸良好,導(dǎo)體棒的電阻為r,它與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)讓導(dǎo)體棒從導(dǎo)軌底部以平行斜面的速度v0向上滑行,上滑的最大距離為s,滑回底端的速度為v,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.把運(yùn)動(dòng)導(dǎo)體棒視為電源,其最大輸出功率為($\frac{BL{v}_{0}}{R+r}$)2R
B.導(dǎo)體棒從開(kāi)始到滑到最大高度的過(guò)程所用時(shí)間為$\frac{2s}{{v}_{0}}$
C.導(dǎo)體棒從開(kāi)始到回到底端產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$mv2-2μmgscosθ
D.導(dǎo)體棒上滑和下滑過(guò)程中,電阻R產(chǎn)生的焦耳熱相等

分析 把運(yùn)動(dòng)導(dǎo)體棒視為電源,其最大輸出功率在剛上滑時(shí),由法拉第定律、歐姆定律求出最大感應(yīng)電流,再求最大輸出功率.導(dǎo)體棒上滑時(shí)做變減速運(yùn)動(dòng),分析位移與勻減速運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,確定所用的時(shí)間.由能量守恒定律求解焦耳熱.根據(jù)上滑與下滑克服安培力做功的關(guān)系,分析R上產(chǎn)生的焦耳熱關(guān)系.

解答 解:A、剛開(kāi)始上滑時(shí)速度最大,導(dǎo)體棒產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大,輸出的功率最大.最大感應(yīng)電流為 I=$\frac{BL{v}_{0}}{R+r}$
導(dǎo)體棒最大輸出功率為 P=I2R=($\frac{BL{v}_{0}}{R+r}$)2R.故A正確.
B、導(dǎo)體棒從開(kāi)始到滑到最大高度的過(guò)程中做減速運(yùn)動(dòng),隨著速度減小,產(chǎn)生的感應(yīng)電流減小,所受的安培力減小,加速度減小,做加速度逐漸減小的變減速運(yùn)動(dòng),平均速度不等于$\frac{{v}_{0}}{2}$,則所用時(shí)間不等于$\frac{s}{\frac{{v}_{0}}{2}}$=$\frac{2s}{{v}_{0}}$,故B錯(cuò)誤.
C、根據(jù)能量守恒得知,導(dǎo)體棒從開(kāi)始到回到底端產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{R}{R+r}$($\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$mv2-2μmgscosθ),故C錯(cuò)誤.
D、由于導(dǎo)體棒的機(jī)械能不斷減少,所以下滑與上滑經(jīng)過(guò)同一位置時(shí),上滑速度大,產(chǎn)生的感應(yīng)電流大,導(dǎo)體棒受到的安培力大,所以上滑過(guò)程安培力的平均值大,而兩個(gè)過(guò)程通過(guò)的位移大小相等,所以上滑時(shí)導(dǎo)體棒克服安培力做功多,整個(gè)回路中產(chǎn)生的焦耳熱多,則電阻R產(chǎn)生的焦耳熱也多,故D錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要搞清導(dǎo)體棒的運(yùn)動(dòng)情況,正確分析能量轉(zhuǎn)化情況,能通過(guò)比較安培力的大小,分析克服安培力做功關(guān)系,進(jìn)而分析焦耳熱的大。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

3.一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸正方向傳播,t時(shí)刻波形圖如圖中的實(shí)線所示,此時(shí)波剛好傳到P點(diǎn),t+0.6s時(shí)刻的波形如圖中的虛線所示,a、b、c、P、Q是介質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn),則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.這列波的波速可能為50m/s
B.質(zhì)點(diǎn)a在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程一定小于30cm
C.質(zhì)點(diǎn)c在這段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程可能為60cm
D.若T=0.8s,則當(dāng)t+0.5s時(shí)刻,質(zhì)點(diǎn)b、P的位移相同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.如圖所示,置于光滑水平面上質(zhì)量為m的物體,在力F的作用下從靜止開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知F和水平的夾角為θ.求:
(1)ts內(nèi)力F的平均功率;
(2)ts末力F的瞬時(shí)功率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.如圖是平拋豎落儀,用小錘打擊彈性金屬片,金屬片把a(bǔ)球沿水平方向拋出,同時(shí)b球松開(kāi)自由落下,兩球質(zhì)量相等,不計(jì)一切阻力.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.b球比a球先落地B.下落相同高度時(shí),兩球速率相等
C.兩球下落過(guò)程的加速度相同D.落地時(shí),兩球重力的瞬時(shí)功率相等

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.x軸上O點(diǎn)右側(cè)各點(diǎn)的電場(chǎng)方向與x軸方向一致,O點(diǎn)左側(cè)各點(diǎn)的電場(chǎng)方向與x軸方向
相反,若規(guī)定向右的方向?yàn)檎较颍瑇軸上各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E隨x變化的圖象如圖所示,該圖象關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱,x1和-x1為x軸上的兩點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是(  )
A.O點(diǎn)的電勢(shì)最低
B.x1和-x1兩點(diǎn)的電勢(shì)相等
C.電子在x1處的電勢(shì)能大于在-x1處的電勢(shì)能
D.電子從x1處由靜止釋放后,若向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng),則到達(dá)O點(diǎn)時(shí)速度最大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.圖甲中,當(dāng)弧光燈發(fā)出的光照射到鋅板上時(shí),與鋅板相連的驗(yàn)電器鋁箔有張角,證明光具有粒子性
B.如圖乙所示為某金屬在光的照射下,光電子最大初動(dòng)能Ek與入射光頻率v的關(guān)系圖 象,當(dāng)入射光的頻率為2v0時(shí),產(chǎn)生的光電子的最大初動(dòng)能為E
C.圖丙中,用n=2能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)輻射出的光照射逸出功為6.34eV的金屬鉑,不能發(fā)生光電效應(yīng)
D.丁圖中由原子核的核子平均質(zhì)量與原子序數(shù)Z的關(guān)系可知,若D和E能結(jié)合成F,結(jié)合過(guò)程一定會(huì)釋放能量
E.圖戊是放射線在磁場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)示意圖,射線c是β粒子流,它是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.如圖所示,一列簡(jiǎn)諧橫波沿戈軸傳播,在t時(shí)刻的波形如實(shí)線所示,經(jīng)過(guò)△t=3s,其波形如虛線所示.己知圖中的兩個(gè)波峰的平衡位置x1與x2相距Im,該波的周期為T(mén),且2T<△t<4T.則可能的最小波速為5m/s,最小周期為$\frac{7}{9}$s.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.某汽車(chē)訓(xùn)練場(chǎng)地有如圖設(shè)計(jì),在平直的道路上,依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離△L=12.0m.一次訓(xùn)練中,學(xué)員駕駛汽車(chē)以57.6km/h的速度勻速向標(biāo)志桿駛來(lái),教練與學(xué)員坐在同排觀察并記錄時(shí)間.當(dāng)教練經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)向?qū)W員發(fā)出指令:“立即剎車(chē)”,同時(shí)用秒表開(kāi)始計(jì)時(shí).學(xué)員需要經(jīng)歷一定的反應(yīng)時(shí)間△t才開(kāi)始剎車(chē),剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),停在D標(biāo)桿附近.教練記錄自己經(jīng)過(guò)B、C桿時(shí)秒表的讀數(shù)分別為tB=4.5s,tC=6.5s,已知LOA=44m,教練距車(chē)頭的距離△s=1.5m.求:
(1)學(xué)員的反應(yīng)時(shí)間△t和剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a;
(2)汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)時(shí),車(chē)頭離標(biāo)志桿D的距離△x.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.舉重運(yùn)動(dòng)員舉著杠鈴不動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)
B.跳水運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板后上升的過(guò)程中處于超重狀態(tài)
C.小孩蕩秋千通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài)
D.汽車(chē)通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)

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