分析 汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),剎車(chē)后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),結(jié)合反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移和勻減速運(yùn)動(dòng)的位移之和判斷汽車(chē)是否發(fā)生追尾事故.
解答 解:汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移x1=v0t0=24×0.50m=12m,
汽車(chē)勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移${x}_{2}=\frac{{{v}_{0}}^{2}}{2a}=\frac{2{4}^{2}}{2×4}m$=72m,
因?yàn)閤=x1+x2=12+72m=84m<90m,可知汽車(chē)不會(huì)發(fā)生追尾事故.
答:汽車(chē)不會(huì)發(fā)送追尾事故.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵理清汽車(chē)在整個(gè)過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,注意不能忽略汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | g不變 | B. | g隨緯度的增大而增大 | ||
C. | g隨高度的增加而減小 | D. | 貴州的g比北京的小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 汽車(chē)在第1s末的速度可能為10m/s | B. | 汽車(chē)加速度大小可能為3m/s2 | ||
C. | 汽車(chē)在第1s末的速度一定為11m/s | D. | 汽車(chē)的加速度大小一定為4.5m/s2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 位移大小為25 m,方向向上 | B. | 路程為75 m | ||
C. | 速度的改變量為10 m/s 方向向下 | D. | 平均速度大小為13m/s,方向向上 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫微元法 | |
B. | 電場(chǎng)強(qiáng)度是用比值法定義的,因而電場(chǎng)強(qiáng)度與電場(chǎng)力成正比,與試探電荷的電荷量成反比 | |
C. | “平均速度”、“總電阻”、“交流電的有效值”用的是“等效替代”的方法 | |
D. | 將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)和諧地結(jié)合起來(lái),從而發(fā)展了人類(lèi)的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法的科學(xué)家是笛卡爾 |
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