8.汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)前方有障礙物,立即剎車,汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止運(yùn)動(dòng).若汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的初速度v0=20m/s,剎車的加速度a=-5m/s2,求
(1)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t.
(2)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移s.

分析 汽車剎車過程做做勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)加速度和初速度,由速度公式求出剎車的時(shí)間,根據(jù)已知時(shí)間與剎車時(shí)間的比較,分析汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),再選擇公式求解已知時(shí)間內(nèi)的位移.

解答 解:(1)設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間為t,則由v=v0+at得
    t=$\frac{v-{v}_{0}}{a}$=$\frac{0-20}{-5}s=4s$
(2)4s后汽車停止運(yùn)動(dòng),剎車4s內(nèi)的位移:x=v0t+$\frac{1}{2}a{t}^{2}$=20×4+$\frac{1}{2}×(-5)×{4}^{2}$(m)=40m
答:(1)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是4s.(2)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移是40m.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于汽車剎車這種勻減速直線運(yùn)動(dòng),不能死套公式,要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性,往往要先求出汽車剎車的時(shí)間,然后再進(jìn)行其他計(jì)算.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.質(zhì)量為m=1.5×103kg的汽車行駛在平直的公路上,在運(yùn)動(dòng)中所受阻力不變,當(dāng)汽車加速度為2m/s2,速度v=10m/s時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P1=80kW.則:
(1)阻力的大小
(2)當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P2=100kW時(shí),汽車行駛的最大速度為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)是使正負(fù)電子以相同速度對(duì)撞并進(jìn)行高能物理研究的實(shí)驗(yàn)裝置(如圖甲),該裝置一般由高能加速器(同步加速器或直線加速器)、環(huán)形儲(chǔ)存室(把高能加速器在不同時(shí)間加速出來的電子束進(jìn)行積累的環(huán)形真空室)和對(duì)撞測(cè)量區(qū)(對(duì)撞時(shí)發(fā)生的新粒子、新現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)量)三個(gè)部分組成.為了使正負(fù)電子在測(cè)量區(qū)內(nèi)不同位置進(jìn)行對(duì)撞,在對(duì)撞測(cè)量區(qū)內(nèi)設(shè)置兩個(gè)方向相反的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域.對(duì)撞區(qū)域設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)化原理如圖乙所示:MN和PQ為足夠長(zhǎng)的豎直邊界,水平邊界EF將整個(gè)區(qū)域分成上下兩部分,Ⅰ區(qū)域的磁場(chǎng)方向垂直紙面向內(nèi),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,Ⅱ區(qū)域的磁場(chǎng)方向垂直紙面向外,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小可以調(diào)節(jié).經(jīng)加速和積累后的電子束以相同速率分別從注入口C和注入口D水平射入,在對(duì)撞測(cè)量區(qū)發(fā)生對(duì)撞.已知從兩注入口到EF的距離均為d,邊界MN和PQ的間距為13(2-$\sqrt{3}$d),正電子的質(zhì)量為m,電量分別為+e,負(fù)電子的質(zhì)量為m,電量分別為-e.

(1)試判斷從注入口C入射的是正電子還是負(fù)電子;
(2)若Ⅱ區(qū)域的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小也為B,要使從注入口C射入的電子束從PQ邊界飛出,求電子束的最小速率;并求以此速度入射到從PQ邊界飛出所需的時(shí)間;
(3)若電子束以$\frac{{(2-\sqrt{2})dBe}}{m}$的速率入射,欲實(shí)現(xiàn)正負(fù)電子對(duì)撞,求Ⅱ區(qū)域磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度的所有可能值.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖,一固定的半徑為R的圓環(huán),均勻帶有電量為+Q,將一帶電量為-q的試探電荷從無窮遠(yuǎn)(電勢(shì)為零)處移至圓環(huán)軸線上的O點(diǎn)時(shí)電場(chǎng)力對(duì)該試探電荷所做的功為4×10-3J,再將其從O點(diǎn)移到P時(shí),需克服電場(chǎng)力做1×10-3J的功,則該試探在該電場(chǎng)的P點(diǎn)時(shí)所具有的電勢(shì)能為(  )
A.3×10-3JB.1×10-3JC.-3×10-3JD.-1×10-3J

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下列現(xiàn)象中,機(jī)械能守恒的是(不計(jì)空氣阻力)( 。
A.沿斜面勻速下滑的物體
B.拋出的鋼球作平拋運(yùn)動(dòng)
C.跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下降
D.一氣球在平衡力作用下勻速豎直上升

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的均勻繩索,一部分放在光滑水平桌面上,長(zhǎng)為L(zhǎng)1=$\frac{L}{4}$的另一部分自然垂在桌面下,如圖所示,開始時(shí)繩索靜止,釋放后繩索將沿桌面滑下,求繩索剛滑離桌面時(shí)的速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

20.從地面豎直上拋一質(zhì)量為0.4kg的球,若不計(jì)空氣阻力,球經(jīng)4s落地,則拋出時(shí)人對(duì)球做的功為80J.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.歐姆表內(nèi)部含有電源,某同學(xué)利用下列實(shí)驗(yàn)器材測(cè)量歐姆表內(nèi)部電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)器材的規(guī)格如下:
電流表A1(量程為30mA,內(nèi)阻r1約為50Ω)
電流表A2(量程為200μA,內(nèi)阻r2為300Ω)
定值電阻R0(阻值為9700Ω)
滑動(dòng)變阻器R(0~150Ω)
開關(guān)和若干導(dǎo)線
(1)使用上述實(shí)驗(yàn)器材,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)本實(shí)驗(yàn)并完成下面圖1虛線方框中的電路.

(2)將實(shí)驗(yàn)器材按(1)中的電路圖連接,閉合開關(guān),將滑動(dòng)變阻器的觸頭滑至某一位置,讀出電流表A1和A2的示數(shù)I1、I2.多次改變滑動(dòng)觸頭的位置,得到多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在如圖2所示的坐標(biāo)紙上作出I2-I1圖線,根據(jù)圖中信息可求得歐姆表內(nèi)部電源的電動(dòng)勢(shì)為1.5V,內(nèi)電阻為20Ω.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)如果多用表內(nèi)的電池用舊,其電動(dòng)勢(shì)減小,內(nèi)阻增大,但兩表短接時(shí)仍能完成歐姆調(diào)零,用此表的歐姆檔測(cè)導(dǎo)體的電阻時(shí),其測(cè)量值大于真實(shí)值(填“大于”、“等于”或“小于”).

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18.商業(yè)氣球飛行公司成功完成高空氣球飛行系統(tǒng)的一次試飛,創(chuàng)下最高翼傘飛行的世界紀(jì)錄,該系統(tǒng)進(jìn)入19英里的高空,下列說法正確的是( 。
A.在飛行系統(tǒng)上升的過程中受到的萬有引力越來越大
B.在飛行系統(tǒng)上升的過程中,受到的萬有引力不變
C.在飛行系統(tǒng)上升的過程中,受到的重力不變
D.在飛行系統(tǒng)上升的過程中,受到的重力越來越小

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