A. | 質(zhì)點是一個理想化的模型,實際并不存在 | |
B. | 凡是質(zhì)量輕、體積小的物體,都可看作質(zhì)點 | |
C. | 各部分運動狀態(tài)完全一致的物體一定可視為質(zhì)點 | |
D. | 如果物體的形狀和大小在所研究的問題中屬于次要因素,就可以把物體看作質(zhì)點 |
分析 當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它看成質(zhì)點,根據(jù)把物體看成質(zhì)點的條件來判斷即可.
解答 解:A、質(zhì)點是忽略了物體的形狀和大小,把物體看成一個具有質(zhì)量的點,這是為了研究問題方便而建立的理想化模型,實際不存在,所以A正確.
B、原子核很小,但在研究原子核內(nèi)部的結(jié)構(gòu)等的時候是不能看成質(zhì)點的,故B錯誤;
C、各部分運動情況一樣即平動,但能不能視為質(zhì)點還要看研究的問題,例如研究這個物體的形狀和體積,就不能視為質(zhì)點.所以C錯誤;
D、當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它看成質(zhì)點,故D正確.
故選:AD
點評 本題就是考查學(xué)生對質(zhì)點概念的理解,是很基本的內(nèi)容,必須要掌握住的,題目比較簡單.
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 升壓變壓器的副線圈的電壓變大 | |
B. | 降壓變壓器的副線圈的電壓變小 | |
C. | 高壓輸電線路的電壓損失變大 | |
D. | 用戶的負載增多,高壓輸電線中的電流減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 小球的動能與重力勢能之和越來越小,小球的動能與彈性勢能之和越來越小 | |
B. | 小球的動能與重力勢能之和越來越小,小球的動能與彈性勢能之和越來越大 | |
C. | 小球的動能與重力勢能之和越來越大,小球的動能與彈性勢能之和越來越大 | |
D. | 小球的動能與重力勢能之和越來越大,小球的動能與彈性勢能之和越來越小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | Q光穿過玻璃磚所需的時間比P光短 | |
B. | P光的波長比Q光的波長小 | |
C. | P、Q兩束光以相同的入射角從水中射向空氣,若Q光能發(fā)生全反射,則P光也一定能能發(fā)生全反射 | |
D. | 如果讓P、Q兩束單色光分別通過同一雙縫干涉裝置,P光形成的干涉條紋間距比Q光的大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 實施第一次“剎車”的過程,將使“嫦娥二號”損失的動能轉(zhuǎn)化為勢能,轉(zhuǎn)化過程中機械能守恒 | |
B. | 第一次“剎車制動”如果不能減速到一定程度,月球?qū)λ囊鲐摴?/td> | |
C. | 因經(jīng)多次“剎車”,故衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動的周期比在軌道I上長 | |
D. | 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動到P點時的加速度小于沿軌道I運動到P點時的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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