A. | 小球拋出時(shí)的速度大小和落地時(shí)的速度大小相同 | |
B. | 小球上升的時(shí)間大于下落的時(shí)間 | |
C. | 小球上升時(shí)合力的功率大于下落時(shí)合力的功率 | |
D. | 小球上升過程的機(jī)械能損失小于下降過程的機(jī)械能損失 |
分析 根據(jù)能量守恒定律分析速度關(guān)系.由位移等于平均速度乘以時(shí)間分析時(shí)間關(guān)系.根據(jù)公式P=Fv分析合力功率的關(guān)系.由功能關(guān)系分析機(jī)械能損失的關(guān)系.
解答 解:A、由于運(yùn)動(dòng)過程中,空氣阻力對(duì)小球一直做負(fù)功,所以小球的機(jī)械能不斷減少,則小球拋出時(shí)的速度大小大于落地時(shí)的速度大小.故A錯(cuò)誤.
B、經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)上升的速度大于下落的速度,所以上升的平均速度大于下落的平均速度,由x=$\overline{v}$t,知兩個(gè)過程的位移大小相等,所以小球上升的時(shí)間小于下落的時(shí)間.故B錯(cuò)誤.
C、經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí),小球上升時(shí)合力的功率 P上=(mg+f)v上,下落時(shí)合力的功率 P下=(mg-f)v下,由于v上>v下,則得P上>P下.故C正確.
D、機(jī)械能的損失等于克服空氣阻力做的功,而兩個(gè)過程小球克服空氣阻力做功相等,所以機(jī)械能損失相等,故D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 本題分析時(shí),要抓住功能原理分析速度的關(guān)系,這是解題的關(guān)鍵,可結(jié)合速度圖象來分析時(shí)間關(guān)系.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移之比是1:3:5 | |
B. | 通過相等的位移所用的時(shí)間之比是1:$\sqrt{2}$-1:$\sqrt{3}$-$\sqrt{2}$:…:$\sqrt{n}$-$\sqrt{n-1}$ | |
C. | 在相等的時(shí)間間隔T內(nèi),通過的位移之差是一個(gè)常數(shù),這個(gè)常數(shù)是aT2 | |
D. | 對(duì)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器而言,若第一點(diǎn)初速度為0,則第二點(diǎn)和第一點(diǎn)之間的距離大致為2cm |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 動(dòng)能定理反映的是物體運(yùn)動(dòng)過程中做功與動(dòng)能變化件的關(guān)系 | |
B. | 動(dòng)能定理的表達(dá)式“W=Ek2-Ek1”中,W為合力做的功,它等于各個(gè)力做功的代數(shù)和 | |
C. | 汽車在牽引力和阻力共同作用下運(yùn)動(dòng),牽引力做了多少功,汽車的動(dòng)能就增加多少 | |
D. | 飛機(jī)在牽引力和阻力共同作用下運(yùn)動(dòng),牽引力和阻力的合力做了多少功,飛機(jī)的動(dòng)能就增加了多少 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 4倍 | B. | 5倍 | C. | 6倍 | D. | 7倍 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 此時(shí)金屬線框中的電功率為$\frac{3{B}^{2}{a}^{2}{v}^{2}}{2R}$ | |
B. | 此時(shí)金屬線框的加速度為$\frac{3{B}^{2}{a}^{2}v}{4mR}$ | |
C. | 此過程中通過金屬線框某截面的電量為$\frac{\sqrt{3}B{a}^{2}}{4R}$ | |
D. | 此過程中回路產(chǎn)生的電能為$\frac{3}{8}$mv2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可以計(jì)算出探月飛船的質(zhì)量 | |
B. | 可算出月球的半徑 | |
C. | 無法算出月球的質(zhì)量 | |
D. | 飛船若要離開月球返回地球,必須啟動(dòng)助推器使飛船加速 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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