16.交流電流表是一種能夠測(cè)量交變電流有效值的儀表,使用時(shí),只要將電流表串聯(lián)進(jìn)電路即可.?dāng)U大交流電流表量程可以給它并聯(lián)一個(gè)分流電阻.還可以給它配接一只變壓器,同樣也能起到擴(kuò)大電流表量程的作用.如圖所示,變壓器a、b兩個(gè)接線端子之間線圈的匝數(shù)n1,c、d兩個(gè)接線端子之間線圈的匝數(shù)n2,并且已知n1>n2,若將電流表的“0~3A”量程擴(kuò)大,應(yīng)該將交流電流表的接線柱的“0”“3A”分別與變壓器的接線端子a、b相連(選填“a、b”或“c、d”);這時(shí),電流表的量程為$\frac{3{n}_{1}}{{n}_{2}}$A.

分析 理想變壓器的工作原理是原線圈輸入變化的電流時(shí),導(dǎo)致副線圈的磁通量發(fā)生變化,從而導(dǎo)致副線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).而副線圈中的感應(yīng)電流的變化,又導(dǎo)致在原線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).串聯(lián)在電路中的是電流互感器,并聯(lián)在電路中的是電壓互感器.

解答 解:由題意可知,該處的變壓器起到的作用是先將大電流轉(zhuǎn)化為小電流,然后再將小電流連接電流表進(jìn)行測(cè)量.所以電流表接電流小的線圈.
根據(jù)變壓器中電流與匝數(shù)的關(guān)系式:$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}=\frac{{n}_{2}}{{n}_{1}}$,電流與匝數(shù)成反比,所以電流表接匝數(shù)比較多的線圈,所以要接在a、b端;
電壓表原來(lái)的量程為3V,則接變壓器后的量程:${I}_{2}=\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}•{I}_{1}=\frac{3{n}_{1}}{{n}_{2}}$ A
故答案為:a、b,$\frac{3{n}_{1}}{{n}_{2}}$

點(diǎn)評(píng) 理想變壓器是理想化模型,一是不計(jì)線圈內(nèi)阻;二是沒(méi)有出現(xiàn)漏磁現(xiàn)象.同時(shí)變壓比與匝數(shù)成正比,電流比與匝數(shù)成反比.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.下列說(shuō)法正確的是( 。
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B.盧瑟福通過(guò)粒子散射實(shí)驗(yàn)的研究,揭示了原子核的組成
C.釷核衰變?yōu)殓h核時(shí),衰變前Th核質(zhì)量等于衰變后Pa與粒子的總質(zhì)量
D.根據(jù)玻爾理論,氫原子的核外電子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),要釋放一定頻率的光子,同時(shí)電子的動(dòng)能增大,電勢(shì)能減小
E.光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是:對(duì)于某種金屬,超過(guò)極限頻率的入射光頻率越高,所產(chǎn)生的光電子的初動(dòng)能就越大

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7.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻速度的大小為4m/s,2s后速度的大小變?yōu)?m/s,在這2s內(nèi)該物體的( 。
A.速度變化的大小可能大于8m/sB.速度變化的大小可能小于4m/s
C.加速度的大小可能大于4m/s2D.加速度的大小可能小于2m/s2

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4.一個(gè)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.物體在相等時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的角度相等,即角速度不變
B.物體在相等時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的弧長(zhǎng)相等,即線速度不變
C.物體在相等時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的位移相等,即線速度不變
D.物體在相等時(shí)間內(nèi)經(jīng)過(guò)的弧長(zhǎng)相等,即線速度大小不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.甲、乙兩車的額定功率之比是1:2,當(dāng)兩車以各自的額定功率行駛時(shí),可判定(  )
A.兩車裝的貨物質(zhì)量之比1:2B.在相同時(shí)間內(nèi),兩車做功之比2:1
C.兩車行駛的速度比1:2D.速度相同時(shí),兩車的牽引力比1:2

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1.下列說(shuō)法符合史實(shí)的是( 。
A.牛頓發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并且推廣到一切的天體運(yùn)動(dòng)
B.胡克發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,牛頓只是論證了它的普遍性
C.卡文迪許測(cè)出了引力常數(shù)G,被稱為“稱量地球重量的人”
D.相對(duì)論完全否定了以牛頓力學(xué)為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué)

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8.以下所列物理現(xiàn)象的說(shuō)法不正確的是( 。
A.離心現(xiàn)象的本質(zhì)是物體具有慣性的體現(xiàn)
B.拱形橋頂端行駛的汽車處于超重狀態(tài)
C.在軌道航運(yùn)行的航天器中,相對(duì)于航天器靜止的一切物體均處于失重狀態(tài)
D.能讓汽車沖上較長(zhǎng)的坡,必要的時(shí)候要用減小速度來(lái)增大牽引力

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5.為了迎接家長(zhǎng)會(huì)的到來(lái),高一(23)班的同學(xué)們將一質(zhì)量為m的勻質(zhì)細(xì)繩,一端系在天花板上的A點(diǎn),另一端系 在豎直墻壁上的B點(diǎn),用于懸掛照片,平衡后最低點(diǎn)為C點(diǎn),如圖所示.現(xiàn)測(cè)得AC段繩長(zhǎng)是CB段繩長(zhǎng)的n倍,且繩子B端的切線與墻壁的夾角為α.請(qǐng)你求出繩子在C處和在A處的彈力分別為多大.(重力加速度為g)

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9.如圖所示,ABC為豎直平面內(nèi)的圓弧形光滑絕緣軌道,軌道的半徑為R,AB段為四分之一圓弧,BC段為十二分之一圓弧,B為軌道的最低點(diǎn).一質(zhì)量為m,帶電量q的小球,從離C點(diǎn)高度為H處自由下落,到A點(diǎn)后剛好切入圓弧軌道,后從C點(diǎn)射入勻強(qiáng)電場(chǎng)中,在電場(chǎng)中作直線運(yùn)動(dòng).電場(chǎng)中的等勢(shì)面是一族互相平行的豎直平面,間隔均為d,各等勢(shì)面的電勢(shì)如圖所示,重力加速度為g.問(wèn):

(1)小球帶什么性質(zhì)的電荷?電場(chǎng)強(qiáng)度的大小是多少?
(2)小球在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最大位移有多大?

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