7.如圖甲為利用一端有定滑輪的長木板“驗證動能定理”的實驗裝置,請結(jié)合以下實驗步驟完成填空.

(1)將長木板放在水平桌面上,安裝實驗裝置,并調(diào)節(jié)定滑輪的高度.用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M,用游標(biāo)卡尺測出擋光條的寬度L,如圖乙所示,L為1.550cm.用米尺測量光電門1、2的距離為s.
(2)滑塊通過細(xì)線連接輕質(zhì)托盤(內(nèi)放砝碼),改變內(nèi)放砝碼的質(zhì)量,給滑塊一個初速度,使它從軌道左端向右運動,發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時間等于通過光電門2的時間.測出這時砝碼和輕質(zhì)托盤的總質(zhì)量m0
(3)實驗時,再用天平稱量質(zhì)量為m1的鉤碼放入托盤內(nèi)開始實驗,由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門1、2的時間t1、t2,在滑塊從光電門1運動到光電門2的過程中,外力對滑塊和擋光條做的總功W=m1gs(已知重力加速度為g).滑塊和擋光條動能的增量△EK=$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{1}}$)2,若在實驗誤差允許的范圍內(nèi)兩者相等,即可認(rèn)為驗證了動能定理.
(4)實驗時為減少誤差,使用的砝碼和托盤的總質(zhì)量m與滑塊和擋光條的總質(zhì)量M的數(shù)值關(guān)系應(yīng)該滿足m遠(yuǎn)小于M(填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“近似等于”)

分析 掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.
光電門測量瞬時速度是實驗中常用的方法.由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度.根據(jù)功能關(guān)系得重力做功的數(shù)值等于重力勢能減小量.
實驗滿足砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,砝碼盤和砝碼的重力等于小車所受的合外力.

解答 解:(1)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:1.5cm,游標(biāo)尺上第6個刻度和主尺上某一刻度對齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為10×0.05mm=0.50mm,
所以最終讀數(shù)為:15mm+0.50mm=15.50mm=1.550cm.
(3)在滑塊從光電門1運動到光電門2的過程中,系統(tǒng)勢能的減少:△Ep=m1gs;
由于光電門的寬度d很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度.
滑塊通過光電門1速度為:v1=$\frac{L}{{t}_{1}}$,
滑塊通過光電門2速度為:v2=$\frac{L}{{t}_{2}}$
系統(tǒng)的總動能分別為:Ek1=$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{1}}$)2和Ek2=$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{2}}$)2
因此動能的增量為:△Ek=$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{1}}$)2,
(4)以整體為研究對象有:mg=(m+M)a
解得:a=$\frac{mg}{M+m}$,
以M為研究對象有繩子的拉力為:F=Ma=$\frac{Mmg}{M+m}$,
顯然要有:F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力.
故答案為:(1)1.550;(3)m1gs,$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac{L}{{t}_{1}}$)2;(4)遠(yuǎn)小于

點評 對常見的幾種測量長度工具要熟悉運用,并能正確讀數(shù);光電門測量瞬時速度是實驗中常用的方法.由于光電門的寬度L很小,所以我們用很短時間內(nèi)的平均速度代替瞬時速度.

練習(xí)冊系列答案
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A.該自行車可變換兩種不同擋位
B.該自行車可變換六種不同擋位
C.當(dāng)A輪與D輪組合時,兩輪的角速度之比ωA:ωD=1:4
D.當(dāng)A輪與D輪組合時,兩輪的角速度之比ωA:ωD=4:1

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A.回路的總阻值R=$\frac{{n}^{2}{{B}_{0}}^{2}{L}^{3}}{2mg{t}_{0}}$
B.0~t0時間內(nèi)輕繩張力大小不變
C.2t0~3t0時間內(nèi)輕繩張力大小不變
D.2t0~3t0時間內(nèi)線框中的感應(yīng)電流不斷減少

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(1)在探究“合外力一定時,加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,要使測力計的示數(shù)等于小車所受合外力,操作中必
須滿足小車與滑輪間的細(xì)繩與長木板平行;要使小車所受合外力一定,操作中必須滿足沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
實驗時,先測出小車質(zhì)量m,再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運動,讀出小車在兩光電門之間的運動時間t.改變小車質(zhì)量m,測得多組m、t的值,建立坐標(biāo)系描點作出圖線.下列圖4能直觀得出“合外力一定時,加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C.

(2)如圖2所示,抬高長木板的左端,使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運動,讀出測力計的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運動時間t0,改變木板傾角,測得多組數(shù)據(jù),得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$ 圖象如圖3所示.實驗中測得兩光電門的距離L=0.80m,砂和砂桶的總質(zhì)量m1=0.34kg,重力加速度g取9.8m/s2,則圖線的斜率為0.54kg•m(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);若小車與長木板間的摩擦不能忽略,測得的圖線斜率將不變 (填“變大”、“變小”或“不變”).

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17.下列說法正確的是(  )
A.入射波面與法線的夾角為入射角B.入射波線與界面的夾角為入射角
C.入射波線與法線的夾角為入射角D.在波的反射中,入射角等于反射角

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