19.關(guān)于磁場和磁感線以及磁通量的描述,正確的說法有( 。
A.磁感線是肉眼看不見的曲線,但卻客觀存在
B.穿過線圈的磁通量為零時(shí),磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零
C.磁感應(yīng)強(qiáng)度越大,穿過閉合回路的磁通量也越大
D.異名磁極相互吸引,同名磁極相互排斥,都是通過磁場發(fā)生的相互作用

分析 由磁通量公式Φ=BScosθ可知,磁感應(yīng)強(qiáng)度大,穿過閉合回路的磁通量不一定大;磁感應(yīng)強(qiáng)度越大,線圈面積越大,磁通量也不一定越大;線圈的磁通量為零,但該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定為零.
異名磁極相互吸引,同名磁極相互排斥,磁感線上每一點(diǎn)的切線方向都和小磁針在該點(diǎn)靜止時(shí)N極所指的方向一致.

解答 解:A、磁感線是為了形象描述磁場而假象的曲線,不是客觀存在的,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)公式Φ=BScosθ,磁通量為零,磁感應(yīng)強(qiáng)度可能為零;也可能線圈與磁場平行時(shí),但磁感應(yīng)強(qiáng)度不為零;故B錯(cuò)誤;
C、磁感應(yīng)強(qiáng)度越大,穿過閉合回路的磁通量不一定越大,當(dāng)兩者平行時(shí),磁通量為零,故C錯(cuò)誤;
D、同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引,都是通過磁場發(fā)生的相互作用,故D正確;
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題除考查磁場的基本性質(zhì)外,還關(guān)注磁通量的概念,要抓住兩種特殊情況:當(dāng)線圈與磁場平行時(shí),Φ=0;當(dāng)線圈與磁場垂直時(shí),Φ=BS.
注意磁感線上每一點(diǎn)的切線方向都和小磁針在該點(diǎn)靜止時(shí)N極所指的方向一致,而不是S極.

練習(xí)冊系列答案
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(1)加速過程中自行車運(yùn)動(dòng)的距離是多少?
(2)運(yùn)動(dòng)過程中最大的速度是多少?
(3)起點(diǎn)到終點(diǎn)的距離是多少?

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10.下列說法中正確的是( 。
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B.異名磁極相互吸引,同名磁極相互排斥,都是通過磁場發(fā)生的相互作用
C.一小段通電導(dǎo)線放在A處時(shí)所受的磁場力比放在B處大,則A處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定比B處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大
D.磁感線可以形象地描述各點(diǎn)的磁場的強(qiáng)弱和方向,磁感線上每一點(diǎn)的切線方向都和小磁針N極所指的方向一致

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7.兩電阻R1、R2的U-I圖象如圖所示,可知兩電阻大小之比R1:R2等于( 。
A.3:2B.2:3C.$\sqrt{3}$:1D.1:$\sqrt{3}$

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14.游樂園中,游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī),可以體會(huì)超重與失重的感覺,下列描述正確的是( 。
A.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí),游客處于超重狀態(tài)
B.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí),游客處于超重狀態(tài)
C.當(dāng)升降機(jī)勻速上升時(shí),游客處于失重狀態(tài)
D.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),游客處于失重狀態(tài)

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4.如圖所示,水平放置的足夠長平行導(dǎo)軌MN、PQ的間距為L=0.1m,電源的電動(dòng)勢E=10V,內(nèi)阻r=0.1Ω,金屬桿EF的質(zhì)量為m=1kg,其有效電阻為R=0.4Ω,其與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因素為μ=0.1,整個(gè)裝置處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T,現(xiàn)在閉合開關(guān),求:
(1)閉合開關(guān)瞬間,金屬桿的加速度;
(2)金屬桿所能達(dá)到的最大速度;
(3)當(dāng)其速度為v=20m/s時(shí)桿的加速度為多大?(g=10m/s2,不計(jì)其它阻力).

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8.為了求出樓房高度,讓一石子從樓頂自由下落,空氣阻力不計(jì),則測出下列哪個(gè)物理量的值能計(jì)算出樓房高度( 。
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