11．（1）利用力傳感器研究“加速度與合外力的關(guān)系”的實驗裝置如圖甲．

下列關(guān)于該實驗的說法，錯誤的是BD（選填選項前的字母）
A．做實驗之前必須平衡摩擦力
B．小車的質(zhì)量必須比所掛鉤碼的質(zhì)量大得多
C．應調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細線與木板平行
D．實驗開始的時候，小車最好距離打點計時器遠一點
（2）在“探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”的實驗中，某實驗小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端，根據(jù)實驗所測數(shù)據(jù)，利用描點法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長L的關(guān)系圖象，如圖乙所示，根據(jù)圖象回答以下問題：
①彈簧的勁度系數(shù)為1000N/m
②彈簧的彈力F與彈簧總長L之間的關(guān)系式為F=1000L-100N．

分析 （1）解決實驗問題首先要掌握該實驗原理，了解實驗的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項．注意細線的拉力是運用拉力傳感器測出的，不需要滿足小車的質(zhì)量遠大于鉤碼的質(zhì)量．
（2）根據(jù)題意可知，彈簧總長度L（cm）與所掛物體重力G（N）之間符合一次函數(shù)關(guān)系，根據(jù)胡克定律寫出F與L的方程即可正確解答．

解答 解：（1）：A、研究加速度與力的關(guān)系實驗中，認為細線的拉力為小車的合力，所以實驗前需平衡摩擦力，故A正確．
B、因為實驗中用力傳感器測量細線的拉力，所以不需要滿足小車的質(zhì)量遠大于鉤碼的質(zhì)量．故B錯誤．
C、細線的拉力為小車的合力，所以細線與木板平行，則應調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細線與木板平行．故C正確．
D、實驗開始的時候，小車應緊靠打點計時器，故D錯誤．
本題選擇錯誤的，故選：BD．
①由圖示圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)為k=$\frac{△F}{△x}$=$\frac{40}{0.14-0.10}$=1000N/m．
②由圖示圖象可知，彈簧力F跟彈簧長度L之間的關(guān)系式為：F=k（L-L0）=1000（L-0.1）=1000L-100（N）．
故答案為：（1）BD；（2）①1000； ②F=1000L-100．

點評 本題考查“加速度與合外力的關(guān)系”實驗，要明確實驗的原理和實驗的注意事項，注意本題選擇錯誤的；
并結(jié)合圖象考查了胡克定律的基礎知識，是一道考查基礎知識的好題．在研究彈簧的伸長與拉力的關(guān)系問題時，一定要特別區(qū)分“彈簧的長度”與“彈簧的伸長”的不同．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖，一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶負電粒子在勻強電場中運動，A、B為其運動軌跡上的兩點．已知該粒子在A點的速度大小為v0，方向與電場方向間的夾角為45°，它運動到B點時速度方向與電場方向間的夾角為30°．下列說法中正確的是（不計重力）（　�。�
A．電場的方向向右B．A點的電勢比B點的電勢低
C．粒子在B點的速度為$\sqrt{3}$v0D．A、B兩點間的電勢差U=$\frac{m{{v}_{0}}^{2}}{2q}$

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．如圖所示，在點電荷+Q電場中的一條電場線上取a、b兩點，oa=$\frac{1}{5}$ob，當在a處放一電量為q=1.5×10-8c帶正電的檢驗電荷時，受到的電場力為F=3×10-6N．設無窮遠處的電勢為零，φa=10V，φb=2V．電子的電量為-1.6×10-19C．
（1）求b處的電場強度的大小、方向．
（2）將電量q由a點移到b點，電場力做功是多少？若將電量q從a點移到無窮遠處，則電場力做功又為多少？
（3）若在b處放一個電子，它受到的電場力多大？方向怎樣？

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

19．有一電阻值約為20Ω、額定功率約為7.2W的電阻，現(xiàn)準備用伏安法測量多組數(shù)據(jù)，借助I-U圖象較準確地測其阻值（電阻兩端電壓需從零開始逐漸增大），實驗室提供的器材有：
A．電流表（量程0-3A，內(nèi)阻約0.1Ω）
B．電流表（量程0-0.6A，內(nèi)阻約0.5Ω）
C．電壓表（量程0-3V，內(nèi)阻約3kΩ）
D．電壓表（量程0-15V，內(nèi)阻約15kΩ）
E．滑動變阻器（阻值0-10Ω，額定電流2A）
F．直流電源（電動勢12V，內(nèi)阻不計）
G．開關(guān)及導線若干
（1）要使測量誤差盡量的小，電流表應選擇B，電壓表應選擇D．（填序號字母）
（2）請按實驗要求完成測量電路的實物連接．
（3）本實驗中產(chǎn)生的系統(tǒng)誤差與電壓表內(nèi)阻有關(guān)．（填：“電壓表”、或“電流表”、或“電壓表與電流表”）

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

6．如圖1所示，一端帶有定滑輪的長木板上固定有甲、乙兩個光電門，與之相連的計時器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運動時間，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細繩相連的輕質(zhì)測力計能顯示掛鉤處所受的拉力．
（1）在探究“質(zhì)量一定時，加速度與合外力的關(guān)系”時，要使測力計的示數(shù)等于小車所受合外力，必須進行的操作是平衡摩擦力．然后保證小車的質(zhì)量不變，多次向砂桶里加砂，測得多組a和F的值，畫出的a-F圖象2是C．
（2）在探究“合外力一定時，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，先測出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運動，讀出小車在兩光電門之間的運動時間t．改變小車質(zhì)量m，測得多組m、t的值，建立坐標系描點作出圖線3．下列能直觀得出“合外力一定時，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

16．在測定電阻的實驗中，比較簡便、直觀的方法有半偏法、替代法等：

①．在測定電流表內(nèi)阻Rg的實驗中，使用如圖甲所示的電路，當S2斷開，S1閉合，且R1調(diào)到9900Ω時，電流表的指針轉(zhuǎn)到滿偏0.2mA，再閉合S2，將R2調(diào)到90Ω時，電流表指針恰好指在一半刻度，則電流表的內(nèi)阻Rg=90Ω，此值較Rg的真實值偏�。ㄌ钇�、偏小或相等）．
②在用替代法測電阻的實驗中，測量電路如乙圖所示，圖中R是滑動變阻器，Rs是電阻箱，Rx是待測高阻值電阻，S2是單刀雙置開關(guān)，G是電流表．
（1）按電路原理圖將丙圖（圖中已連好4根導線）所示的器材連成測量電路．
（2）實驗按以下步驟進行，并將正確答案填在圖中橫線上．
A．將滑動片P調(diào)至電路圖中滑動變阻器的最右端，將電阻R調(diào)至最大，閉和開關(guān)S1，將開關(guān)S2撥向位置“1”，調(diào)節(jié)P的位置，使電流表指示某一合適的刻度I．
B．再將開關(guān)S2撥向位置“2”，保持R滑動片P位置不變，調(diào)節(jié)Rs，使電流表指示的刻度仍為I．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，一帶正電的點電荷固定于O點，兩虛線圓均以O為圓心，兩實線分別為帶電粒子M和N先后在電場中運動軌跡，a、b、c、d、e為軌跡和虛線圓的交點．不計重力．下列說法正確的是（　�。�
A．M帶正電荷，N帶負電荷
B．M在a點時所受電場力方向指向圓心
C．M、N在軌跡相交處受到的電場力一定相等
D．N在從c點運動到d點的過程中克服電場力做功

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎的測定質(zhì)量的實驗，實驗時，用宇宙飛船（質(zhì)量m）去接觸正在軌道上運行的火箭（質(zhì)量mx，發(fā)動機已熄火），如圖所示，接觸以后，開動飛船尾部的推進器，使飛船和火箭組共同加速，推進器的平均推力為F，開動時間△t，測出飛船和火箭組的速度變化是△v，下列說法正確的是（　�。�
A．推力F越大，$\frac{△v}{△t}$就越大，且$\frac{△v}{△t}$與F成正比
B．推力F通過飛船m傳遞給了火箭mx，所以m對mx的彈力大小應為F
C．火箭質(zhì)量mx應為$\frac{F△t}{△v}$-m
D．火箭質(zhì)量mx應為$\frac{F△t}{△v}$

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

1．某同學在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中，測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示：
F/N0.200.300.400.500.60
a/（m•s-2）0.110.190.290.400.51
（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖a所示的坐標中作出a-F圖象；
（2）圖象的斜率的物理意義是小車及車中砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)；
（3）圖象（或延長線）與F軸的截距的物理意義是小車所受的阻力；
（4）小車和砝碼的總質(zhì)量為1.0 kg．

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