三個(gè)人造地球衛(wèi)星A、B、C，在地球的大氣層外沿如圖所示的方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知mA=mB<mC，則關(guān)于三個(gè)衛(wèi)星的說法中錯(cuò)誤的是（ ）

A. 線速度大小的關(guān)系是vA>vB=vC

B. 向心力大小的關(guān)系是FA=FB<FC

C. 周期關(guān)系是TA<TB=TC

D. 軌道半徑和周期的關(guān)系是

將電荷量為q的點(diǎn)電荷放在電場(chǎng)中的A點(diǎn)，它受到的電場(chǎng)力為F，則A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小等于（ ）

A. q/F B. F/q C. qF D. F

如圖所示，當(dāng)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中以較小的角速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與之相連的靈敏電流表指針左右擺動(dòng)。若當(dāng)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)到圖示位置時(shí)，電流計(jì)指針在刻度盤的右邊。線圈由圖示位置繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，則當(dāng)（ ）

A．線圈在轉(zhuǎn)過90°—180°的過程中，電流計(jì)指針在刻度盤的左邊

B．線圈在轉(zhuǎn)過270°—360°的過程中，電流計(jì)指針在刻度盤的左邊

C．線圈轉(zhuǎn)至90°瞬間，電流計(jì)指針在刻度盤的右邊

D．線圈通過圖示位置時(shí)，線圈中電流改變方向

從高為5 m處以某一初速度豎直向下拋出一個(gè)小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2 m處被接住，則這一段過程中（ ）

A．小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為7 m

B．小球的位移為7 m，方向豎直向上，路程為7 m

C．小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為3 m

D．小球的位移為7 m，方向豎直向上，路程為3 m

A、B兩顆衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（共面、運(yùn)行方向相同），A衛(wèi)星運(yùn)行的周期為T1，軌道半徑為r1；B衛(wèi)星運(yùn)行的周期為T2，且T1> T2。下列說法正確的是（ ）

A. B衛(wèi)星的軌道半徑為

B. A衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于B衛(wèi)星的機(jī)械能

C. A、B衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)處于完全失重狀態(tài)，不受任何力的作用

D. 某時(shí)刻衛(wèi)星A、B在軌道上相距最近，從該時(shí)刻起每經(jīng)過時(shí)間，衛(wèi)星A、B再次相距最近

可見光光子的能量在1．61 eV—3．10 eV范圍內(nèi)。如圖所示，氫原子從第4能級(jí)躍遷到低能級(jí)的過程中，根據(jù)氫原子能級(jí)圖可判斷（ ）

A．從第4能級(jí)躍遷到第3能級(jí)將釋放出紫外線

B．從第4能級(jí)躍遷到第3能級(jí)放出的光子，比從第4能級(jí)直接躍遷到第2能級(jí)放出的光子頻率更高

C．從第4能級(jí)躍遷到第3能級(jí)放出的光子，比從第4能級(jí)直接躍遷到第1能級(jí)放出的光子波長(zhǎng)更長(zhǎng)

D．氫原子從第4能級(jí)躍遷到第3能級(jí)時(shí)，原子要吸收一定頻率的光子，原子的能量增加

在交流電路中，交流電源電動(dòng)勢(shì)的有效值不變，頻率可以改變，在圖示電路的電鍵閉合時(shí)，使交流電源的頻率減小，可以觀察到下列論述的哪種情況 （ ）

A．A1、A2、A3的讀數(shù)均不變

B．A1的讀數(shù)不變，A2的讀數(shù)增大，A3的讀數(shù)減小

C．A1的讀數(shù)增大，A2的讀數(shù)不變，A3的讀數(shù)減小

D．A1的讀數(shù)減小，A2的讀數(shù)不變，A3的讀數(shù)增大

在驗(yàn)證力的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)中，有位同學(xué)做了一系列步驟，其中的兩個(gè)步驟是這樣做的：

①在水平放置的木板上墊一張白紙，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)與兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F1與F2；

②只用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)線沿原來的方向（即兩個(gè)彈簧同時(shí)拉時(shí)橡皮條伸長(zhǎng)的方向）拉橡皮條，記下此時(shí)彈簧秤的讀數(shù)F′和細(xì)線的方向。

以上兩個(gè)步驟中均有疏漏或錯(cuò)誤，分別是：在①中 ；在②中 。

某人推著自行車前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦力為F1，對(duì)后輪的摩擦力為F2，當(dāng)人騎著自行車前進(jìn)時(shí)，地面對(duì)前輪的摩擦力為F3，對(duì)后輪的摩擦力為F4，與車前進(jìn)方向相反的摩擦力有（ ）

A. F1 B. F2 C. F3 D. F4

對(duì)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ）

A．在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比是1∶3∶5

B．在1s末、2s末、3s末的速度之比是1∶2∶3

C．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1∶4∶9

D．在相鄰兩個(gè)1s內(nèi)的位移之差都是9．8 m