5．在國(guó)際單位制中，力學(xué)的三個(gè)基本單位是（　�。�

A．

秒，牛頓，米

B．

秒，牛頓，千克

C．

千克，牛頓，米

D．

千克，米，秒

4．電荷量為3.0×10^-5C的點(diǎn)電荷q，在電場(chǎng)中某點(diǎn)受到的電場(chǎng)力是2.7×10^-3N．
①計(jì)算點(diǎn)電荷q所在點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)；
②q的電荷量增加一倍時(shí)，該處的場(chǎng)強(qiáng)多大？
③把q移走，該處的場(chǎng)強(qiáng)又是多大？

3．某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車通過(guò)紙帶與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，小車的質(zhì)量為m₁，小盤（及砝碼）的質(zhì)量為m₂．重力加速度g=10m/s²．

（1）下列說(shuō)法正確的是C
A．實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
C．本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m₂遠(yuǎn)小于m₁的條件
D．在用圖象探究小車加速度a與小車質(zhì)量m₁的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作出a-m₁圖象
（2）實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖乙所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，且間距x₁=2.20cm、x₂=3.20cm、x₃=4.20cm、x₄=5.20cm，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度的計(jì)算式為v_C=$\frac{{x}_{2}+{x}_{3}}{2T}$、小車加速度的計(jì)算式$\frac{{x}_{2}-{x}_{1}}{{T}^{2}}$，a=1.00m/s²．
（3）某同學(xué)平衡好摩擦阻力后，在保持小車質(zhì)量m₁不變的情況下，通過(guò)多次改變砝碼重力，作出小車加速度a與砝碼重力F的圖象如圖丙所示，則小車的質(zhì)量為$\frac{{F}_{0}}{{a}_{0}}$，實(shí)際上，在砝碼的重力越來(lái)越大時(shí)，小車的加速度不能無(wú)限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為10m/s²．

2．在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中，王同學(xué)用了兩個(gè)量程為5N、最小刻度為0.1N的彈簧秤來(lái)測(cè)量拉力．實(shí)驗(yàn)之前他先檢查了彈簧秤，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：將橡皮條的一端固定在水平放置的木板上，用兩個(gè)彈簧秤分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置和拉力F₁，F(xiàn)₂的大小及方向；然后用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條，仍將結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，再記錄拉力F的大小及方向； 然后取下白紙作圖，研究合力與分力的關(guān)系．
（1）實(shí)驗(yàn)前對(duì)彈簧秤進(jìn)行檢查，下列哪些檢查是必需的A．
A．使用測(cè)力計(jì)前應(yīng)校對(duì)零點(diǎn)
B．兩細(xì)繩套必須等長(zhǎng)
C．把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩測(cè)力計(jì)之間夾角應(yīng)取90°，以便算出合力大小
（2）如圖是王同學(xué)研究合力與分力關(guān)系時(shí)在白紙下畫出的圖，根據(jù)物理上作圖要求和規(guī)范，請(qǐng)指出圖中存在的兩種錯(cuò)誤：
①F₁、F₂、F矢量未畫上箭頭；
②F與F₁、F與F₂的連線應(yīng)該用虛線．

1．如圖所示，是某防空型號(hào)的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的發(fā)射裝置．導(dǎo)彈防御系統(tǒng)（NMD）是一個(gè)軍事戰(zhàn)略和聯(lián)合的系統(tǒng)，用于整個(gè)國(guó)家范圍抵擋外來(lái)的入侵導(dǎo)彈．2015年11月24日土耳其擊落俄羅斯飛機(jī)后，俄羅斯就布置該裝置于敘土邊境．假如雷達(dá)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)在距地面高度為h的M處以水平速度v₀向某地目標(biāo)的P處飛來(lái)入侵導(dǎo)彈，獲得情報(bào)后經(jīng)過(guò)信息處理，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，在距M點(diǎn)水平距離為L(zhǎng)的水平地面上的N處豎直發(fā)射一枚導(dǎo)彈進(jìn)行攔截，其運(yùn)動(dòng)的加速度為a導(dǎo)彈在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力大小不計(jì)，重力加速度為g，導(dǎo)彈可以視為質(zhì)點(diǎn)．求：
（1）若不實(shí)施攔截，入侵導(dǎo)彈恰好擊中目標(biāo)，求MP間的水平距離；
（2）獲得情報(bào)后，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間發(fā)射導(dǎo)彈進(jìn)行攔截才能成功．

20．如圖所示，面積為S，匝數(shù)為N，電阻為r的線圈與阻值為R的電阻構(gòu)成閉合回路，理想交流電壓表并聯(lián)在電阻R的兩端．線圈在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，繞垂直于磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)到圖示位置的時(shí)刻t=0，則（　　）

	A．	在t=0時(shí)刻，穿過(guò)線圈的磁通量達(dá)到最大，流過(guò)電阻R的電流為零，電壓表的讀數(shù)也為零
	B．	1秒鐘內(nèi)流過(guò)電阻R的電流方向改變$\frac{ω}{π}$次
	C．	經(jīng)$\frac{π}{2ω}$的時(shí)間，通過(guò)電阻R的電量為$\frac{\sqrt{2}πNBS}{4（R+r）}$
	D．	在電阻R的兩端再并聯(lián)一只電容較大的電容器后，電壓表的讀數(shù)不變

19．如圖所示，水平地面有一傾角為45°、高為3.2m的斜坡，從斜坡最高點(diǎn)將一小球沿水平方向拋出，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²．
（1）為使小球能落在水平地面上，初速度至少為多大？
（2）若小球得初速度為3m/s，從拋出到離開(kāi)斜面的距離最大時(shí)，經(jīng)歷的時(shí)間是多少？
（3）將小球以不同的初速度v₀水平拋出，請(qǐng)定性拋出小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t隨v₀變化的圖象．

18．蘇州市金雞湖畔的水上摩天輪，直徑為120m，架設(shè)60個(gè)轎廂，可同時(shí)容納360個(gè)人觀光，堪稱世界上最大的水上摩天輪，如圖所示，一質(zhì)量為50kg的游客乘摩天輪勻速旋轉(zhuǎn)一圈所用時(shí)間為25min，g取10m/s²，求：（計(jì)算結(jié)果請(qǐng)保留一位有效數(shù)字 ）
（1）摩天輪旋轉(zhuǎn)的角速度大��；
（2）從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)，該游客重力勢(shì)能的增加量；
（3）該游客所受的向心力大�。�

17．用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系，圖乙是其俯視圖．兩個(gè)相同的小車放在光滑水平板上，車左端各系一條細(xì)繩，繩跨過(guò)定滑輪個(gè)掛一個(gè)相同的小盤，盤中可放砝碼．兩個(gè)小車右端通過(guò)細(xì)線用夾子固定，打開(kāi)夾子，小車在小盤和砝碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，合上夾了，兩小車同時(shí)停止．實(shí)驗(yàn)中可以通過(guò)在車中放砝碼改變小車的質(zhì)量．

（1）探究“加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)在小盤中放質(zhì)量相同（選填“相同”或“不相同”）的砝碼；
（2）為使小車所受的拉力近似等于小盤和砝碼的總重力，應(yīng)使小盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于（選填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”）小車的質(zhì)量；
（3）實(shí)驗(yàn)中，兩小車的加速度之比等于（選填“大于”、“等于”或“小于”）小車通過(guò)的位移之比．

16．廣播電視、移動(dòng)通訊等都是利用電磁波工作的．電磁波最早是由麥克斯韋（選填“法拉第”、“麥克斯韋”）語(yǔ)言存在并被赫茲用實(shí)驗(yàn)證實(shí)了的．已知電磁波在空氣中的傳播速度約為3.0×10⁸m/s，有一廣播電臺(tái)節(jié)目的頻率是6.0×10⁵Hz，該電磁波在空氣中的波長(zhǎng)為5.0×10²m．