7．如圖，水銀柱長度h=10cm，外界大氣壓強(qiáng)P₀=76cm，求封閉氣體的壓強(qiáng)．

6．在做“測定金屬絲的電阻率”的實驗中，已知待測金屬絲的電阻約為5Ω．
（1）若用L表示金屬絲的長度，d表示直徑，測得電阻為R，請寫出計算金屬絲電阻率的表達(dá)式ρ=$\frac{π3ffrvhl^{2}R}{4L}$．

（2）實驗時，某組同學(xué)用螺旋測微器測金屬絲的直徑，用多用電表“×1”擋測該金屬絲的電阻，二者的示數(shù)分別如圖甲、乙所示，則：測得金屬絲的直徑是0.900mm；金屬絲的電阻是7Ω．
（3）若采用伏安法測該金屬絲的電阻，而實驗室提供以下器材供選擇：
A．電池組（3V，內(nèi)阻約1Ω）
B．電流表（0～3A，內(nèi)阻約0.0125Ω）
C．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω）
D．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約4kΩ）
E．電壓表（0～15V，內(nèi)阻約15kΩ）
F．滑動變阻器（0～20Ω，允許最大電流1A）
G．滑動變阻器（0～2000Ω，允許最大電流0.3A）
H．開關(guān)、導(dǎo)線若干．
請回答：
①實驗時應(yīng)從上述器材中選用ACDFH（填寫儀器前字母代號）；
②②在組成測量電路時，應(yīng)采用電流表外接法，待測金屬絲電阻的測量值比真實值偏�。ㄟx填“大”或“小”）；
③某次實驗測量時，表面刻度及指針如圖丙所示，則實驗數(shù)據(jù)應(yīng)記錄為：I=0.46A，U=2.30V．

5．如圖所示，兩根輕質(zhì)絲線懸掛一根長為L的水平金屬棒ab，金屬棒處于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中，當(dāng)金屬棒中通有大小為I，方向由a到b的電流時，每根絲線受到的拉力大小為F；當(dāng)金屬棒中通有大小也為I，方向由b到a的電流時，每根絲線受到的拉力大小為2F，試求勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大�。�

4．（1）在“研究共點力的合成”的實驗中，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點，以下操作中正確的是B
A、同一次實驗中，O點位置允許變動．
B、實驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度．
C、實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤的拉力的大小和方向，把橡皮條的節(jié)點拉到O點．
D、實驗中，把橡皮條的節(jié)點拉到O點時，兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90°不變，以便于算出合力的大小
（2）本實驗采用的科學(xué)方法是等效替代法．

3．小燈泡燈絲的電阻會隨溫度的升高而變大．某同學(xué)為研究這一現(xiàn)象，用實驗得到如下數(shù)據(jù)（I和U分別表示小燈泡上的電流和電壓）．實驗時用到的器材有：電壓表、電流表、滑動變阻器（變化范圍0-10Ω）、電源、小燈泡、電鍵、導(dǎo)線若干．

I/A	0.12	0.21	0.29	0.34	0.38	0.42	0.45	0.47	0.49	0.50
U/V	0.20	0.40	0.60	0.80	1.00	1.20	1.40	1.60	1.80	2.00

（1）在圖1虛線框中畫出實驗電路圖．要求盡量減少實驗誤差．
（2）在圖2方格圖中畫出小燈泡的U-I曲線．

2．在磁感應(yīng)強(qiáng)度B豎直向上的勻強(qiáng)磁場中，oo′為一水平轉(zhuǎn)軸，橫截面積S=2.0mm²的銅導(dǎo)線彎成如圖所示的形狀，其中MA和ND段沿oo′軸線，AB，BC，CD是邊長為a的正方形的三條邊．整個銅導(dǎo)線可以剛性地繞oo′轉(zhuǎn)動．已知銅的密度為8.9g/cm³，銅線中有電流I=10A，在平衡時，AB，CD段與豎直方向的夾角θ=15°，求磁磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�

1．如圖所示，甲、乙兩傳送帶傾斜放置，與水平方向夾角均為37°，傳送帶乙長為4m，傳送帶甲比乙長0.45m，兩傳送帶均以3m/s的速度逆時針勻速運(yùn)動，可視為質(zhì)點的物塊A從傳送帶甲的頂端由靜止釋放，可視為質(zhì)點的物塊B由傳送帶乙的頂端以3m/s的初速度沿傳送帶下滑，兩物塊質(zhì)量相等，與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為0.5，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）物塊A由傳送帶頂端滑到底端經(jīng)歷的時間；
（2）物塊A、B在傳送帶上顯示的劃痕長度之比．

20．用圖（a）所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律：

（1）在該實驗中，關(guān)于平衡摩擦力的說法正確的是CD
A．“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是想法讓小車受到的摩擦力為零
B．“平衡摩擦力”時應(yīng)將小車在鉤碼通過細(xì)繩和滑輪而拉動運(yùn)動過程中進(jìn)行調(diào)整
C．“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是使小車所受的重力的下滑分力與所受到的摩擦阻力相平衡
D．“平衡摩擦力”的目的就是要使小車所受的合力等于所掛鉤碼通過細(xì)繩對小車施加的拉力
（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實驗，為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與鉤碼的質(zhì)量m滿足m＜＜M的條件．
（3）某同學(xué)通過實驗得到如圖（b）所示的a-圖象，造成這一結(jié)果的原因是：平衡摩擦力過度．
（4）某同學(xué)得到如圖（c）所示的紙帶．已知打點計時器電源頻率為50Hz． A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個連續(xù)的計數(shù)點，兩計數(shù)點之間還有四個點未畫出，由此可算出小車的加速度a=0.21m/s²（保留兩位有效數(shù)字）．

19．如圖所示，兩個小球從水平地面上方同一點O分別以初速度v₁、v₂水平拋出，落在地面上的位置分別是A、B，O′是O在地面上的豎直投影，且O′A：AB=1：2．若不計空氣阻力，則兩小球（　　）

	A．	初速度大小之比為1：4
	B．	初速度大小之比為1：3
	C．	落地速度與水平地面夾角的正切值之比為4：1
	D．	落地速度與水平地面夾角的正切值之比為3：1

18．甲乙兩物體在同一直線上運(yùn)動的x-t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點為原點，出發(fā)時刻為計時起點．則從圖象可以看出（　�。�

	A．	t3時刻甲乙速度相等
	B．	甲乙同時、同地出發(fā)
	C．	甲在中途停了一會兒，但最終也沒追上乙
	D．	t2到t3這段時間內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度