20．如圖所示，在光滑的水平面上有兩物體A、B，它們的質量均為m．在物體B上固定一個輕彈簧處于靜止狀態(tài)．物體A以速度v₀沿水平方向向右運動，通過彈簧與物體B發(fā)生作用．
下列說法正確的是（　　）

	A．	當彈簧獲得的彈性勢能最大時，物體A的速度為零
	B．	當彈簧獲得的彈性勢能最大時，物體B的速度為零
	C．	在彈簧的彈性勢能逐漸增大的過程中，彈簧對物體B所做的功為$\frac{1}{2}m{v_0}$2
	D．	在彈簧的彈性勢能逐漸增大的過程中，彈簧對物體A和物體B的沖量大小相等，方向相反

19．兩束不同頻率的單色光a、b從空氣彼此平行射人水中，發(fā)生了如圖所示的折射現(xiàn)象（α＞β）．下列結論中正確的是（　　）

	A．	光束a在水中的傳播速度比光束b在水中的傳播速度小
	B．	若光束從水中射向空氣，則光束b的臨界角比光束a的臨界角大
	C．	若單色光a照射某金屬時能發(fā)生光電效應，那單色光b照射該金屬時也一定能發(fā)生光電效應
	D．	用單色光a和單色光b分別做雙縫干涉實驗，在其他條件一定的情況下，單色光a的條紋間距比單色光b的條紋間距小

18．關于原子模型，下列說法錯誤的是（　�。�

	A．	湯姆生發(fā)現(xiàn)電子，表明原子具有核式結構
	B．	盧瑟福完成的α粒子散射實驗，說明了原子的“棗糕”模型是不正確的
	C．	按照玻爾理論，氫原子核外電子從高能級向低能級躍遷時，輻射出光子
	D．	按照玻爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時，電子的動能減小，原子總能量增加

17．物體由大量分子組成，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體溫度升高，物體內每個分子的動能都增大
	B．	物體運動的速度越大，分子做熱運動的平均動能就越大
	C．	分子間的作用力（即引力和斥力的合力）總是隨著分子間的距離增大而減小
	D．	物體吸收熱量，溫度不一定升高

16．無線通信是利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進行信息交換的一種通信方式．其中的“藍牙”技術在生活中很常見，它實際上是一種短距離無線電技術，利用“藍牙”技術，能夠有效地簡化掌上電腦、筆記本電腦和移動電話手機等移動通信終端設備之間的通信．藍牙”技術最明顯的缺點是受距離限制，即設備間超過一定距離就無法通信．某中學物理學習小組設計了如下實驗來研究移動設備的“藍牙”通信能力，讓兩輛帶有“藍牙”通信能力且總質量相等的小車A、B分別沿左圖示的足夠長的軌道a1和b1勻速運動，如圖1所示，兩車的速度分別為v_A=10m/s和v_B=5m/s 同方向勻速行駛，兩軌道的距離為d=5$\sqrt{3}$m，當兩車間的距離超過L=10$\sqrt{3}$m時兩車就無法“藍牙”通信．
（1）若兩車在直軌道上運動時所受的阻力大小與速度關系滿足F_f=kv²（其中k為常數(shù)），求A、B兩車在直軌道上勻速運動時發(fā)動機提供的機械功率之比為多少？
（2）求兩車在直軌道上同方向運動的過程中，最長能連續(xù)通信多少時間？（忽略信號傳遞的時間）
（3）實驗小組通過上述實驗后發(fā)現(xiàn)，直線軌道會受場地的限制會影響實驗的連續(xù)測試能力，決定將軌道改為圓形，如圖2所示，讓A、B兩車分別在軌道a₂和b₂順時針勻速圓周運動，軌道a₂和b₂的半徑分別為R₁=10m和R₂=20m，求這種情形兩車最長能連續(xù)通信多少時間？

15．地球靜止軌道衛(wèi)星的軌道面與地球赤道共面，傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的軌道面與地球赤道面有一定的夾角，它的運轉周期是24小時．2011年12月2日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭成功發(fā)射的第10顆北斗導航衛(wèi)星就是一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星．2012年l0月25日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙，運載火箭成功發(fā)射的第16顆北斗導航衛(wèi)星是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，它與先期發(fā)射的15顆北斗導航衛(wèi)星組網(wǎng)運行，北斗導航工程區(qū)域組網(wǎng)順利完成．現(xiàn)在已向亞太大部分地區(qū)提供正式服務．關于這兩顆衛(wèi)旱下列說法正確是（　�。�

	A．	這兩顆衛(wèi)星離地面的高度一樣，約為3.6萬千米
	B．	第10顆北斗導航衛(wèi)星的運行速度一定比第一宇宙速度小
	C．	發(fā)射第10顆北斗導航衛(wèi)星要比發(fā)射同等質量的近地衛(wèi)星少消耗能量
	D．	第10顆北斗導航衛(wèi)星比第16顆北斗導航衛(wèi)星運行加速度大

14．某同學把附有滑輪的長木板平放在實驗桌上，將細繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運動，以此定量探究繩拉力做功與小車動能變化的關系．此外還準備了打點計時器及配套的電源、導線、復寫紙、紙帶、小木塊等．組裝的實驗裝置如圖所示．
①若要完成該實驗，必需的實驗器材還有哪些刻度尺、天平（包括砝碼）．
②實驗開始時，他先調節(jié)木板上定滑輪的高度，使牽引小車的細繩與木板平行．他這樣做的目的是下列的哪個D（填字母代號）
A．避免小車在運動過程中發(fā)生抖動
B．可使打點計時器在紙帶上打出的點跡清晰
C．可以保證小車最終能夠實現(xiàn)勻速直線運動
D．可在平衡摩擦力后使細繩拉力等于小車受的合力
③平衡摩擦后，當他用多個鉤碼牽引小車時，發(fā)現(xiàn)小車運動過快，致使打出的紙帶上點數(shù)較少，難以選到合適的點計算小車的速度．在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下，請你利用本實驗的器材提出一個解決辦法：可在小車上加適量的砝碼．
④他將鉤碼重力做的功當作細繩拉力做的功，經(jīng)多次實驗發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些．這一情況可能是下列哪些原因造成的CD（填字母代號）．
A．在接通電源的同時釋放了小車
B．小車釋放時離打點計時器太近
C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D．鉤碼做勻加速運動，鉤碼重力大于細繩拉力．

13．如圖所示，質量為m的物體，沿著半徑為R的半球形金屬殼內壁滑下，半球形金屬殼豎直固定放置，開口向上，滑到最低點時速度大小為v，若物體與球殼之間的動摩擦因數(shù)為μ，則物體在最低點時，下列說法正確的是（　�。�

	A．	受到的向心力大小為mg+m$\frac{{v}^{2}}{R}$		B．	受到的摩擦力大小為μm$\frac{{v}^{2}}{R}$
	C．	受到的摩擦力大小為μ（mg+m$\frac{{v}^{2}}{R}$）		D．	受到的合力方向斜向左下方

12．在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實驗中，需測量一個標有“3V，1.5W”燈泡兩端的電
壓和通過燈泡的電流．現(xiàn)有如下器材：
A、直流電源（電動勢3.0V，內阻不計）       
B、電流表A₁（量程3A，內阻約0.1Ω）
C、電流表A₂（量程600mA，內阻約5Ω）     
D、電壓表V₁（量程3V，內阻約3kΩ）
E、電壓表V₂（量程15V，內阻約200kΩ）      
F、滑動變阻器R₁（阻值0～10Ω，額定電流1A）
G、滑動變阻器R₂（阻值0～1kΩ，額定電流300mA）
（1）在該實驗中，電流表應選擇A₂（選填“A₁”或“A₂”），電壓表應選擇V₁（選填“V₁”或“V₂”），滑動變阻器應選擇R₁（選填“R₁”或“R₂”）．
（2）某同學用導線a、c、d、e、f、g和h連接成如圖甲所示的電路，請在圖乙方框中完成實驗的電路圖．

（3）該同學連接電路后檢查所有元器件都完好，經(jīng)檢查各部分接觸良好．但閉合開關后，反復調
節(jié)滑動變阻器，小燈泡的亮度發(fā)生變化，但電壓表和電流表示數(shù)不能調為零，則斷路的導線為h．

11．為了探究加速度與力的關系，使用如圖1所示的氣墊導軌裝置進行實驗．其中G₁、G₂為兩個光電門，當滑塊通過G₁、G₂光電門時，光束被遮擋的時間t₁、t₂都可以被測量并記錄，滑塊連同上面固定的條形擋光片的總質量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質量為m． 實驗開始應先調節(jié)氣墊導軌下面的螺釘，使氣墊導軌水平．回答下列問題：
（1）若取細繩牽引滑塊的拉力T=mg，測得滑塊質量M=0.2kg，改變m的值，進行多次實驗，以下m的取值不合適的一個是D．
A．m₁=5g      B．m₂=15g     C．m₃=20g     D．m₄=200g
（2）在此實驗中，需要測得每一個牽引力對應的加速度，其中求得的加速度的表達式為a=$\frac{{（\frac{D}{{t}_{2}}）}^{2}-{（\frac{D}{{t}_{1}}）}^{2}}{2x}$（用t₁、t₂、D、x表示）．
（3）以小車和牽引砝碼為研究對象，小車質量M一定，改變牽引砝碼的質量m，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與牽引砝碼的質量m之間的實驗關系圖象．能正確反映$\frac{1}{a}$-$\frac{1}{m}$關系的是圖2中的C．