20．如圖所示，在光滑的水平面上有兩物體A、B，它們的質(zhì)量均為m．在物體B上固定一個(gè)輕彈簧處于靜止?fàn)顟B(tài)．物體A以速度v₀沿水平方向向右運(yùn)動(dòng)，通過彈簧與物體B發(fā)生作用．
下列說法正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)彈簧獲得的彈性勢能最大時(shí)，物體A的速度為零
	B．	當(dāng)彈簧獲得的彈性勢能最大時(shí)，物體B的速度為零
	C．	在彈簧的彈性勢能逐漸增大的過程中，彈簧對(duì)物體B所做的功為$\frac{1}{2}m{v_0}$2
	D．	在彈簧的彈性勢能逐漸增大的過程中，彈簧對(duì)物體A和物體B的沖量大小相等，方向相反

19．兩束不同頻率的單色光a、b從空氣彼此平行射人水中，發(fā)生了如圖所示的折射現(xiàn)象（α＞β）．下列結(jié)論中正確的是（　�。�

	A．	光束a在水中的傳播速度比光束b在水中的傳播速度小
	B．	若光束從水中射向空氣，則光束b的臨界角比光束a的臨界角大
	C．	若單色光a照射某金屬時(shí)能發(fā)生光電效應(yīng)，那單色光b照射該金屬時(shí)也一定能發(fā)生光電效應(yīng)
	D．	用單色光a和單色光b分別做雙縫干涉實(shí)驗(yàn)，在其他條件一定的情況下，單色光a的條紋間距比單色光b的條紋間距小

18．關(guān)于原子模型，下列說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	湯姆生發(fā)現(xiàn)電子，表明原子具有核式結(jié)構(gòu)
	B．	盧瑟福完成的α粒子散射實(shí)驗(yàn)，說明了原子的“棗糕”模型是不正確的
	C．	按照玻爾理論，氫原子核外電子從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)，輻射出光子
	D．	按照玻爾理論，氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí)，電子的動(dòng)能減小，原子總能量增加

17．物體由大量分子組成，下列說法正確的是（　　）

	A．	物體溫度升高，物體內(nèi)每個(gè)分子的動(dòng)能都增大
	B．	物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，分子做熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能就越大
	C．	分子間的作用力（即引力和斥力的合力）總是隨著分子間的距離增大而減小
	D．	物體吸收熱量，溫度不一定升高

16．無線通信是利用電磁波信號(hào)可以在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式．其中的“藍(lán)牙”技術(shù)在生活中很常見，它實(shí)際上是一種短距離無線電技術(shù)，利用“藍(lán)牙”技術(shù)，能夠有效地簡化掌上電腦、筆記本電腦和移動(dòng)電話手機(jī)等移動(dòng)通信終端設(shè)備之間的通信．藍(lán)牙”技術(shù)最明顯的缺點(diǎn)是受距離限制，即設(shè)備間超過一定距離就無法通信．某中學(xué)物理學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)來研究移動(dòng)設(shè)備的“藍(lán)牙”通信能力，讓兩輛帶有“藍(lán)牙”通信能力且總質(zhì)量相等的小車A、B分別沿左圖示的足夠長的軌道a1和b1勻速運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，兩車的速度分別為v_A=10m/s和v_B=5m/s 同方向勻速行駛，兩軌道的距離為d=5$\sqrt{3}$m，當(dāng)兩車間的距離超過L=10$\sqrt{3}$m時(shí)兩車就無法“藍(lán)牙”通信．
（1）若兩車在直軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力大小與速度關(guān)系滿足F_f=kv²（其中k為常數(shù)），求A、B兩車在直軌道上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率之比為多少？
（2）求兩車在直軌道上同方向運(yùn)動(dòng)的過程中，最長能連續(xù)通信多少時(shí)間？（忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間）
（3）實(shí)驗(yàn)小組通過上述實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，直線軌道會(huì)受場地的限制會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的連續(xù)測試能力，決定將軌道改為圓形，如圖2所示，讓A、B兩車分別在軌道a₂和b₂順時(shí)針勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道a₂和b₂的半徑分別為R₁=10m和R₂=20m，求這種情形兩車最長能連續(xù)通信多少時(shí)間？

15．地球靜止軌道衛(wèi)星的軌道面與地球赤道共面，傾斜地球同步軌道衛(wèi)星的軌道面與地球赤道面有一定的夾角，它的運(yùn)轉(zhuǎn)周期是24小時(shí)．2011年12月2日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭成功發(fā)射的第10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星就是一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星．2012年l0月25日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)丙，運(yùn)載火箭成功發(fā)射的第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星，它與先期發(fā)射的15顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行，北斗導(dǎo)航工程區(qū)域組網(wǎng)順利完成．現(xiàn)在已向亞太大部分地區(qū)提供正式服務(wù)．關(guān)于這兩顆衛(wèi)旱下列說法正確是（　　）

	A．	這兩顆衛(wèi)星離地面的高度一樣，約為3.6萬千米
	B．	第10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定比第一宇宙速度小
	C．	發(fā)射第10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星要比發(fā)射同等質(zhì)量的近地衛(wèi)星少消耗能量
	D．	第10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星比第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星運(yùn)行加速度大

14．某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動(dòng)，以此定量探究繩拉力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系．此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等．組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
①若要完成該實(shí)驗(yàn)，必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些刻度尺、天平（包括砝碼）．
②實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳�小車的�?xì)繩與木板平行．他這樣做的目的是下列的哪個(gè)D（填字母代號(hào)）
A．避免小車在運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)
B．可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰
C．可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力
③平衡摩擦后，當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動(dòng)過快，致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少，難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車的速度．在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下，請(qǐng)你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個(gè)解決辦法：可在小車上加適量的砝碼．
④他將鉤碼重力做的功當(dāng)作細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動(dòng)能增量大一些．這一情況可能是下列哪些原因造成的CD（填字母代號(hào)）．
A．在接通電源的同時(shí)釋放了小車
B．小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近
C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉
D．鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng)，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力．

13．如圖所示，質(zhì)量為m的物體，沿著半徑為R的半球形金屬殼內(nèi)壁滑下，半球形金屬殼豎直固定放置，開口向上，滑到最低點(diǎn)時(shí)速度大小為v，若物體與球殼之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體在最低點(diǎn)時(shí)，下列說法正確的是（　　）

	A．	受到的向心力大小為mg+m$\frac{{v}^{2}}{R}$		B．	受到的摩擦力大小為μm$\frac{{v}^{2}}{R}$
	C．	受到的摩擦力大小為μ（mg+m$\frac{{v}^{2}}{R}$）		D．	受到的合力方向斜向左下方

12．在“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)中，需測量一個(gè)標(biāo)有“3V，1.5W”燈泡兩端的電
壓和通過燈泡的電流．現(xiàn)有如下器材：
A、直流電源（電動(dòng)勢3.0V，內(nèi)阻不計(jì)）       
B、電流表A₁（量程3A，內(nèi)阻約0.1Ω）
C、電流表A₂（量程600mA，內(nèi)阻約5Ω）     
D、電壓表V₁（量程3V，內(nèi)阻約3kΩ）
E、電壓表V₂（量程15V，內(nèi)阻約200kΩ）      
F、滑動(dòng)變阻器R₁（阻值0～10Ω，額定電流1A）
G、滑動(dòng)變阻器R₂（阻值0～1kΩ，額定電流300mA）
（1）在該實(shí)驗(yàn)中，電流表應(yīng)選擇A₂（選填“A₁”或“A₂”），電壓表應(yīng)選擇V₁（選填“V₁”或“V₂”），滑動(dòng)變阻器應(yīng)選擇R₁（選填“R₁”或“R₂”）．
（2）某同學(xué)用導(dǎo)線a、c、d、e、f、g和h連接成如圖甲所示的電路，請(qǐng)?jiān)趫D乙方框中完成實(shí)驗(yàn)的電路圖．

（3）該同學(xué)連接電路后檢查所有元器件都完好，經(jīng)檢查各部分接觸良好．但閉合開關(guān)后，反復(fù)調(diào)
節(jié)滑動(dòng)變阻器，小燈泡的亮度發(fā)生變化，但電壓表和電流表示數(shù)不能調(diào)為零，則斷路的導(dǎo)線為h．

11．為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖1所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G₁、G₂為兩個(gè)光電門，當(dāng)滑塊通過G₁、G₂光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間t₁、t₂都可以被測量并記錄，滑塊連同上面固定的條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m． 實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平．回答下列問題：
（1）若取細(xì)繩牽引滑塊的拉力T=mg，測得滑塊質(zhì)量M=0.2kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是D．
A．m₁=5g      B．m₂=15g     C．m₃=20g     D．m₄=200g
（2）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{{（\frac{D}{{t}_{2}}）}^{2}-{（\frac{D}{{t}_{1}}）}^{2}}{2x}$（用t₁、t₂、D、x表示）．
（3）以小車和牽引砝碼為研究對(duì)象，小車質(zhì)量M一定，改變牽引砝碼的質(zhì)量m，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與牽引砝碼的質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象．能正確反映$\frac{1}{a}$-$\frac{1}{m}$關(guān)系的是圖2中的C．