14．某振子做簡諧運(yùn)動的表達(dá)式為x=4sin（5πt+6π）cm，則該振子振動的振幅和周期為（　�。�

A．

4cm   6πs

B．

4cm   5πs

C．

4cm   0.4s

D．

以上全錯

13．如圖所示，氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實(shí)驗(yàn)儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動可視為沒有摩擦．在實(shí)驗(yàn)室中我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B來驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．松開手的同時，記錄滑塊A、B運(yùn)動時間的計(jì)時器開始工作，當(dāng)A、B滑塊分別碰撞C、D擋板時計(jì)時器結(jié)束計(jì)時，記下A、B分別到達(dá)C、D的運(yùn)動時間t₁和t₂．
b．在A、B間水平放入一個輕彈簧，用手壓住A、B使彈簧壓縮，放置在氣墊導(dǎo)軌上，并讓它靜止在某個位置．
c．給導(dǎo)軌送氣，調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平．
d．用刻度尺測出A的左端至C板的距離L₁；B的右端至D板的距離L₂
（1）實(shí)驗(yàn)步驟的順序是cbda
（2）實(shí)驗(yàn)中還需要的測量儀器是天平還需要測量的物理量是A、B 滑塊的質(zhì)量
（3）利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證動量守恒定律的表達(dá)式是m_A$\frac{{L}_{1}}{{t}_{1}}$=m_B$\frac{{L}_{2}}{{t}_{2}}$
（4）實(shí)驗(yàn)中彈簧與A、B滑塊是粘連好還是不粘連好？理由是不粘連好，可以避免因漏記彈簧的動量而帶來較大的實(shí)驗(yàn)誤差．

12．下列說法符合物理學(xué)事實(shí)的是（　�。�

	A．	卡文迪許測出了靜電力常量		B．	赫茲解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象
	C．	伽利略首創(chuàng)了理想實(shí)驗(yàn)的研究方法		D．	奧斯特發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)定律

11．跳臺滑雪運(yùn)動的跳臺是利用山勢特別建造的．如圖所示，運(yùn)動員在助滑道上獲得高速度后起跳，在空中飛行一段時間后著陸．若把運(yùn)動員從a起跳后至b的運(yùn)動看作平拋運(yùn)動，已知運(yùn)動員和滑雪板總質(zhì)量為70kg，ab間豎直高度H為20m，水平距離x為20$\sqrt{3}$m．取b點(diǎn)所在高度為零重力勢能面（g取10m/s²），求：
（1）運(yùn)動員在空中的飛行時間．
（2）運(yùn)動員的初速度大�。�

10．小明在進(jìn)行“探究平拋運(yùn)動規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時，采用頻閃攝影的方法拍攝到如圖所示的照片．圖中每個小方格的邊長為4mm，重力加速度取10m/s²，則該相機(jī)頻閃的時間間隔為0.02s，小球平拋的初速度大小為0.4m/s．

9．如圖所示，將小球從斜面的頂點(diǎn)處平拋出去，且能落在斜面上．已知拋出時速度大小為v₀，斜面與水平方向的夾角為θ．在小球運(yùn)動過程中距離斜面最遠(yuǎn)時，其速度大小為$\frac{{v}_{0}}{cosθ}$，小球從拋出到該時所用時間為$\frac{{v}_{0}tanθ}{g}$．

8．汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為60kW，滿載時在水平直路上最大的行駛速度可達(dá)20m/s，這時汽車所受阻力為3000N．

7．將質(zhì)量為20kg的物體從靜止開始以2m/s²的加速度豎直提升4m，則在整個運(yùn)動過程中拉力做功的平均功率為480W；物體上升到4m高處的瞬間，拉力的瞬間功率為960W（g取10m/s₂）．

6．第一個準(zhǔn)確測出萬有引力常量的科學(xué)家是卡文迪許，第一次通過計(jì)算揭示出行星繞太陽運(yùn)動的軌道是橢圓的科學(xué)家是開普勒．

5．如圖所示，桌面高為H，質(zhì)量為m的小球從離開桌面高h(yuǎn)處由靜止自由下落，不計(jì)空氣阻力，以桌面為零重力勢能面，則小球落在地瞬間的機(jī)械能為（　�。�

A．

mgh

B．

mgH

C．

mg（H-h）

D．

mg（H+h）