1．如圖所示，有一固定的且內(nèi)壁光滑的半球面，球心為O，最低點(diǎn)為C，在其內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相同的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）A和B，在兩個(gè)高度不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，A球的軌跡平面高于B球的軌跡平面，A、B兩球與O點(diǎn)的連線與豎直線OC間的夾角分別為α=53°和β=37°，以最低點(diǎn)C所在的水平面為重力勢(shì)能的參考平面，則（sin37°=$\frac{3}{5}$，cos37°=$\frac{4}{5}$；sin53°=$\frac{4}{5}$，cos53°=$\frac{3}{5}$）（　　）

	A．	A、B兩球所受支持力的大小之比為3：4
	B．	A、B兩球運(yùn)動(dòng)的周期之比為4：3
	C．	A、B兩球的動(dòng)能之比為16：9
	D．	A、B兩球的機(jī)械能之比為112：51

20．如圖所示，水平傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，速度為8m/s，A、B為兩輪圓心正上方的點(diǎn)，AB=L₁=6m，左右兩端分別與軌道無縫對(duì)接，小物塊與軌道左端P碰撞無機(jī)械能損失，AP=L₂=5m，物塊與AP、AB間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，物塊以一定的初速度v₀沿軌道滑上傳送帶B點(diǎn)，欲使物塊可以返回到B點(diǎn)且速度為零，g=10m/s²，則物塊的初速度v₀不可能的是（　�。�

A．

7 m/s

B．

8 m/s

C．

9 m/s

D．

10 m/s

19．如圖所示，是采砂場(chǎng)裝運(yùn)河砂的示意圖，砂子通過砂斗滑落到水平傳送帶上，最終與傳送帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)右端主動(dòng)輪軸正上方的A點(diǎn)時(shí)，恰好水平拋出并落在下面的貨車車箱中心．已知傳送帶長(zhǎng)l=10m，砂子與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，傳送帶與貨車底板間的高度差為h=1.8m，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑R=0.4m，重力加速度g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）傳送帶的速度v及主動(dòng)輪軸與貨車車箱中心的水平距離x；
（2）砂子在平直傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；
（3）砂斗以20kg/s的流量向傳送帶上裝砂子，為了保持傳送帶速率不變，驅(qū)動(dòng)傳送帶的電動(dòng)機(jī)因此應(yīng)增加的功率是多少？

18．如圖甲所示，在電梯廂內(nèi)輕繩AO、BO、CO連接吊著質(zhì)量為m的物體，輕繩AO、BO、CO對(duì)輕質(zhì)結(jié)點(diǎn)O的拉力分別為F₁、F₂、F₃，現(xiàn)電梯廂豎直向下運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示，重力加速度為g，則（　�。�

	A．	在0～2s時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)1與F2的合力小于F3
	B．	在0～2s時(shí)間內(nèi)，物體處于超重狀態(tài)
	C．	在3～5s時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)1與F2的合力小于F3
	D．	在3～5s時(shí)間內(nèi)，F(xiàn)1與F2的合力大于mg

17．一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列選項(xiàng)不正確的是（　�。�

	A．	在0～4s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度是5m/s
	B．	在1～2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)所受合外力為零
	C．	在0～1s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小大于2～4s內(nèi)的加速度大小
	D．	在0～1s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向與2～4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反

16．水平地面上固定一傾角為θ=37°的足夠長(zhǎng)的光滑斜面，如圖所示，斜面上放一質(zhì)量為m_A=2.0kg、長(zhǎng)l=3m的薄板A．質(zhì)量為m_B=1.0kg的滑塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）位于薄板A的最下端，B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．開始時(shí)用外力使A、B靜止在斜面上，某時(shí)刻給滑塊B一個(gè)沿斜面向上的初速度v₀=5m/s，同時(shí)撤去外力，已知重力加速度g=10m/s²，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8．下列說法正確的是（　�。�

	A．	在滑塊B向上滑行的過程中，A、B的加速度大小之比為3：5
	B．	從A、B開始運(yùn)動(dòng)到A、B相對(duì)靜止的過程所經(jīng)歷的時(shí)間為0.5s
	C．	從A、B開始運(yùn)動(dòng)到A、B相對(duì)靜止的過程中滑塊B克服摩擦力所做的功為$\frac{25}{9}$J
	D．	從A、B開始運(yùn)動(dòng)到A、B相對(duì)靜止的過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量為$\frac{25}{3}$J

15．下列運(yùn)動(dòng)屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是（　�。�

A．

自由落體運(yùn)動(dòng)

B．

豎直上拋運(yùn)動(dòng)

C．

豎直下拋運(yùn)動(dòng)

D．

平拋運(yùn)動(dòng)

14．如圖所示，彈簧被質(zhì)量為m的小球壓縮，小球與彈簧不粘連且離地面的高度為h，不計(jì)空氣阻力，將球的細(xì)線燒斷，則（　�。�

	A．	燒斷細(xì)線的瞬間，小球運(yùn)動(dòng)的加速度為g
	B．	燒斷細(xì)線后，小球下落到地面的過程中，小球的機(jī)械能守恒
	C．	小球落地時(shí)，重力做功的功率一定為mg$\sqrt{2gh}$
	D．	小球落地時(shí)的動(dòng)能大于mgh

13．如圖所示，一質(zhì)量為m的小球，在半徑為R光滑軌道上，使其在豎直面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)
（1）若過小球恰好能通過最高點(diǎn)，則小球在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的速度分別是多少？小球的受力情況分別如何？
（2）若小球在最低點(diǎn)受到軌道的彈力為8mg，則小球在最高點(diǎn)的速度及受到軌道的彈力是多少？

12．下列說法正確的是（　�。�

	A．	元電荷實(shí)質(zhì)是電子（或質(zhì)子）本身
	B．	元電荷是表示跟電子所帶電荷量數(shù)值相等的電荷量
	C．	物體帶電量可能很小，甚至小于元電荷e
	D．	元電荷e的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得的