3．將質(zhì)量為m的物體A以速率v₀水平拋出，經(jīng)過時間t后，物體下落了一段距離，速率仍為v₀，方向卻與初速度相反，如圖所示．在這一運動過程中，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	風對物體做功為零		B．	風對物體做負功
	C．	物體機械能減少$\frac{m{g}^{2}{t}^{2}}{2}$		D．	風對物體的沖量大小大于2mv0

2．如圖所示，表面光滑的斜面體A靜止在光滑水平地面上．物體B從靜止開始沿斜面下滑．設(shè)斜面對物體的作用力為F，則相對地面，作用力F（　�。�

	A．	垂直于斜面，做功為零		B．	垂直于斜面，做功不為零
	C．	不垂直于斜面，做功為零		D．	不垂直于斜面，做功不為零

1．某物體做初速度為10m/s，加速度為4m/s²的勻加速直線運動，問：
（1）物體第4秒末的速度為多少？
（2）前4秒內(nèi)物體的平均速度為多少？
（3）第8秒內(nèi)物體的位移為多少？

20．A、B兩物體疊放在粗糙的水平桌面上，m_A=1kg，m_B=2kg，如圖所示．在B上作用一個3N的水平拉力后，A、B一起勻速前進了4m，則在這個過程中，B對A做的功為（　�。�

A．

4J

B．

0J

C．

12J

D．

-4J

19．如圖1為“用DIS研究通電螺線管的磁感應(yīng)強度”實驗裝置的示意圖，E₁和E₂是兩個電動勢不同的電源，且E₂＞E₁．將螺線管接入電源后放置在水平桌面上，調(diào)節(jié)磁傳感器的高度，使磁傳感器的探管正好在螺線管的軸線上．正確進行實驗操作后，啟動“繪圖”功能在顯示屏上作出B-d圖線（如圖2）．
（1）（多選題）某同學第一次實驗作出圖線1，第二次實驗作出圖線2，第二次實驗得到的圖線與第一次圖線不同的原因可能是BD
A．滑動變阻器的滑動片位置不變，電鍵S由位置a改接到位置b后測量
B．滑動變阻器的滑動片位置不變，電鍵S由位置b改接到位置a后測量
C．電鍵S接在b位置，滑動變阻器的滑動片向右移動一段后測量
D．電鍵S接在b位置，滑動變阻器的滑動片向左移動一段后測量
（2）若螺線管的匝數(shù)為200匝，橫截面積為1.50×10^-4m²，由圖線1可求出穿過螺線管中部的磁通量大約為2.1×10^-7Wb．

18．小球做簡諧運動，則下述說法正確的是（　　）

	A．	小球所受的回復(fù)力大小與位移成正比，方向相同
	B．	小球的加速度大小與位移成正比，方向相反
	C．	小球的速度大小與位移成正比，方向相反
	D．	小球速度的大小與位移成正比，方向可能相同也可能相反

17．在北半球，水平放置的小磁針，靜止時北極所指的方向是地磁場B_e（指水平分量，下同）的方向．如果放一塊磁鐵在磁針附近，則小磁針除受地磁場的作用外，還受到磁鐵磁場B_m的作用，它靜止的方向是磁鐵磁場與地磁場的合矢量B的方向．
依據(jù)矢量合成的知識，可以利用一個小磁針估測條形磁鐵周圍某些特殊點的磁感應(yīng)強度B_m．
（1）如圖所示是某課外興趣小組在測量條形磁鐵軸線上某一點的磁感應(yīng)強度時得出的實驗結(jié)果圖，圖中需要測量的量是小磁針N極的方向與地球磁場B_e方向之間的夾角θ；需要通過查資料獲得的量是地球的磁場的水平分量B_e；待測點的磁感應(yīng)強度B_m=B_etanθ．
（2）此法除了軸線外，還能測條形磁鐵什么方位的磁感應(yīng)強度．當小磁針沿條形磁鐵的軸線離磁鐵很近時不能測量條形磁鐵的磁感應(yīng)強度，這是因為此位置磁鐵的磁場B_m遠大于地磁場B_e；當小磁針放置在條形磁鐵正中央的上方離磁鐵很近時不能測量條形磁鐵的磁感應(yīng)強度，這是因為此位置磁鐵的磁場B_m地遠小于磁場B_e．因此不能運用矢量合成法則得出B_m．（最后二空填：遠大于、等于、遠小于）

16．關(guān)于電場和磁場對電荷的作用力，下列說法正確的是（　　）

	A．	電荷靜止在電場中一定不受電場力的作用
	B．	電荷在電場中運動可能不受電場力的作用
	C．	電荷靜止在磁場中一定不受磁場力的作用
	D．	電荷在磁場中運動可能不受磁場力的作用

15．如圖所示，在“用DIS研究通電螺線管的磁感應(yīng)強度”的實驗中，M、N是通電螺線管軸線上的兩點，且這兩點到螺線管中心的距離相等．用磁傳感器測量軸線上M、N之間各點的磁感應(yīng)強度B的大小，并將磁傳感器頂端與M點的距離記作x．如果實驗操作正確，得到的B-x圖象應(yīng)為圖中的（　�。�

A．

B．

C．

D．

14．關(guān)于圓周運動，以下說法正確的是（　　）

	A．	做勻速圓周運動的物體，所受各力的合力一定是向心力
	B．	做勻速圓周運動的物體除了受到其它物體的作用，還受到一個向心力
	C．	物體做離心運動時，是因為它受到了離心力的作用
	D．	汽車轉(zhuǎn)彎時速度過小，會因離心運動造成交通事故