13．在溫度為0℃、壓強(qiáng)為1.0×10⁵Pa的狀態(tài)下，1L空氣的質(zhì)量是1.29g，當(dāng)溫度為100℃、壓強(qiáng)等于2.0×10⁵Pa時(shí)．1kg空氣的體積是多少？

12．小車以速度v勻速向前運(yùn)動(dòng)，車內(nèi)懸掛一個(gè)小球，質(zhì)量為m，可視為質(zhì)子，繩長(zhǎng)為l，車行至某處，撞到一堵墻，瞬時(shí)停在，則（　�。�

	A．	小球的速度瞬間變?yōu)榱?/td>
	B．	繩子對(duì)球的拉力瞬間增大了m$\frac{{v}^{2}}{l}$
	C．	車對(duì)地面的壓力瞬間增大了m$\frac{{v}^{2}}{l}$
	D．	若車撞墻后反彈，則此后瞬間繩子對(duì)球的拉力比停止時(shí)繩子對(duì)球的拉力更大

11．某“驢友”在旅游山谷右側(cè)時(shí)遇險(xiǎn)，救援人員從左邊山頂上，利用繩索下滑到登陸快艇，接著駕駛快艇登陸接近目標(biāo)，救援被困山上的“驢友”，如圖所示，若繩索兩端固定好后，為保證行動(dòng)安全快捷，救援隊(duì)員先無(wú)摩擦自由加速滑到某最大速度再有摩擦減速滑至快艇，到達(dá)快艇時(shí)速度不得超過(guò)5m/s，已知繩長(zhǎng)224m，重力加速度g=10m/s²．
（1）若救援隊(duì)員勻減速下降的平均加速度的大小為12.5m/s²，則他在繩索上減速時(shí)離船的高度為多少？
（2）若登陸艇額定功率為5kW，載人后連同裝備總質(zhì)量為10³kg，從靜止開始以最大功率向登陸點(diǎn)加速靠近，經(jīng)200m到達(dá)岸邊時(shí)剛好能達(dá)到最大速度10m/s，已知登陸艇在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到水的阻力保持不變，則登陸艇運(yùn)動(dòng)時(shí)間為多少？

10．某村在較遠(yuǎn)的地方建立了一座小型水電站，發(fā)電機(jī)的輸出功率為100kW，輸出電壓為500V，輸電導(dǎo)線的總電阻為10Ω，導(dǎo)線上損耗的電功率為4kW，該村的用電電壓是220V．
（1）設(shè)計(jì)了如圖所示的輸電電路．求升壓、降壓變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比；
（2）該村某工廠用電60kW，還可以裝“220V，40W”的電燈多少盞？

9．如圖所示，交流發(fā)電機(jī)的矩形線圈abcd中，ab=cd=50cm，bc=ad=20cm，匝數(shù)n=100，線圈電阻r=0.2Ω，外電阻R=4.8Ω．線圈在磁感強(qiáng)度B=0.05$\sqrt{2}$T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度ω=100πrad/s．求：
（1）若從圖示位置開始計(jì)時(shí)，寫出感應(yīng)電流隨時(shí)間變化的函數(shù)表達(dá)式；
（2）產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值；
（3）電壓表的示數(shù)．

7．如圖所示是一交變電流的i-t圖象，則該交流電電流的有效值為（　　）

A．

4A

B．

3 A

C．

2$\sqrt{3}$ A

D．

2$\sqrt{2}$A

6．質(zhì)量為M的火車，以恒定的速率在水平面內(nèi)沿一段半徑為r的圓弧軌道轉(zhuǎn)彎，已知路面的傾角為α試求：
（1）速度V₀為多大時(shí)，車輪對(duì)鐵軌的側(cè)壓力正好為零？
（2）若火車速度提高2V₀時(shí)，車輪對(duì)鐵軌的側(cè)壓力為多少？
（3）若火車的速度減小為$\frac{{V}_{0}}{2}$時(shí)，車輪對(duì)鐵軌的側(cè)壓力為多少？

5．第一次從高為h處水平拋出一個(gè)球，其水平射程為x，第二次用跟前一次相同的速度從另一處水平拋出另一個(gè)球，水平射程比前一次多了△x，不計(jì)空氣阻力，則第二次拋出點(diǎn)的高度為多少？

4．一輕質(zhì)桿一端固定一質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直平面內(nèi)做半徑為r的圓周運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿所受的彈力可以為零
	B．	小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)最小速度為$\sqrt{gr}$
	C．	小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反，此時(shí)重力一定大于桿對(duì)球的作用力
	D．	小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力一定與球所受重力方向相反