19．如圖所示，把一個(gè)帶正電的小球放置在原來不帶電的枕形導(dǎo)體附近，由于靜電感應(yīng)，枕形導(dǎo)體的a、b端分別出現(xiàn)感應(yīng)電荷，則（　　）

	A．	枕形導(dǎo)體a端電勢高于b端電勢
	B．	僅閉合S1，有電子從大地流向枕形導(dǎo)體
	C．	僅閉合S1，有電子從枕形導(dǎo)體流向大地
	D．	僅閉合S2，有正電荷從枕形導(dǎo)體流向大地

18．將一長度為0.1m的直導(dǎo)線放入某一勻強(qiáng)磁場中，當(dāng)導(dǎo)線中電流為2A時(shí)，測得其所受安培力為1N．則此勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B大�。ā　。�

A．

B＜0.2T

B．

B=0.2T

C．

B＜5T

D．

B≥5T

17．如圖所示，在距水平地面高為H的上空有一架飛機(jī)在進(jìn)行投彈訓(xùn)練，飛機(jī)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動．當(dāng)飛機(jī)飛經(jīng)觀察點(diǎn)B點(diǎn)正上方A點(diǎn)時(shí)落下第一顆炸彈，當(dāng)炸彈落在觀察點(diǎn)B正前方S處的C點(diǎn)時(shí)，飛機(jī)落下第二顆炸彈，它最終落在距觀察點(diǎn)B正前方4S處的D點(diǎn)（空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g）．求：
（1）飛機(jī)第一次投彈的速度大��；
（2）兩次投彈時(shí)間間隔內(nèi)飛機(jī)飛行的距離；
（3）飛機(jī)水平飛行的加速度大�。�

16．使用機(jī)械做功時(shí)（　�。�

	A．	額外功少，機(jī)械效率越高
	B．	有用功多，機(jī)械效率就高
	C．	總功多，機(jī)械效率就高
	D．	有用功占總功比例大，機(jī)械效率就高

15．長L=1m的汽缸固定在水平面上，汽缸中有橫截面積S=100cm²的光滑活塞，活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體．當(dāng)溫度t=27℃，大氣壓p₀=1×10⁵Pa時(shí)，氣柱長度l=90cm，汽缸和活塞的厚度均可忽略不計(jì)．
①如果溫度保持不變，將活塞緩慢拉至氣缸右端口，此時(shí)水平拉力F的大小是多少？
②如果汽缸內(nèi)氣體溫度緩慢升高，使活塞緩慢移至汽缸右端口時(shí)，氣體溫度為多少攝氏度？

14．在探究“加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種新的方法：他按如圖1所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，在不懸掛小吊盤時(shí)，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，使小車能牽引紙帶沿長木板向左做勻速運(yùn)動．然后將一定數(shù)量的砝碼（其總質(zhì)量為m）放入小吊盤中（小吊盤質(zhì)量不計(jì)），接通電源，釋放小車，打出一條理想紙帶，并在紙帶上標(biāo)出小吊盤中砝碼所受的重力F．以后每次實(shí)驗(yàn)將小吊盤中部分砝碼移到小車中，保持砝碼和小車的總質(zhì)量一定，重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，并計(jì)算出每條紙帶對應(yīng)的加速度．

回答下列問題：
（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求小吊盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？否（填“是”或“否”）
（2）該同學(xué)以每次實(shí)驗(yàn)中小吊盤中砝碼所受的重力F為橫坐標(biāo)，小車對應(yīng)的加速度大小a為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上作出a-F關(guān)系圖線．圖2圖線中，你認(rèn)為合理的是D
（3）若該同學(xué)所作出a-F關(guān)系圖線，直線（或直線部分）斜率為k，則小車質(zhì)量M=$\frac{1}{k}-m$．

13．有人設(shè)計(jì)了一種可測速的跑步機(jī)，測速原理如圖所示，該機(jī)底面固定有間距為L，長度為d的平行金屬電極，電極間充滿磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向垂直底面向下的勻強(qiáng)磁場，外接有理想電壓表和電阻R，絕緣橡膠帶上鑲嵌有長為L，間距為d的平行細(xì)金屬條，磁場中始終僅有一根電阻為r的金屬條，且與電極接觸良好，若橡膠帶勻速運(yùn)動時(shí)，電壓表讀數(shù)為U，求：
（1）橡膠帶勻速運(yùn)動的速率；
（2）電阻R消耗的電功率；
（3）一根金屬條每次經(jīng)過磁場區(qū)域克服安培力做的功．

12．如圖甲所示，一質(zhì)量為2.0kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.20．從t=0時(shí)刻起，物體受到水平方向的力F的作用而開始運(yùn)動，8s內(nèi)F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示．求：（g取10m/s²）

（1）物體在4s末的速度大小v₁．
（2）在圖丙的坐標(biāo)系中畫出物體在8s內(nèi)的v-t圖象．（要求計(jì)算出相應(yīng)數(shù)值）

11．用如圖所示的電路可同時(shí)測量定值電阻和電壓表最小量程的內(nèi)電阻．圖中V₁、V₂為兩塊相同規(guī)格的多量程待測電壓表，R_x為較大阻值的待測定值電阻，A為電流表，R為滑動變阻器，E為電源，S為電鍵．
（1）將兩塊電壓表均調(diào)至最小量程，閉合電鍵S，移動滑動變阻器的滑片P至適當(dāng)位置，記錄下電流表A的示數(shù)I、電壓表V₁和V₂的示數(shù)U₁和U₂，則電壓表最小量程的內(nèi)電阻R_V=$\frac{{U}_{1}+{U}_{2}}{I}$，待測定值電阻的阻值R_x=$\frac{{U}_{2}^{2}-{U}_{1}^{2}}{I{U}_{1}}$．
（2）根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)條件提出一條減小實(shí)驗(yàn)誤差的措施：對結(jié)果多次測量取平均值；電壓表V₁調(diào)至最小量程、電壓表V₂調(diào)至較大量程．．

10．某蹦床運(yùn)動員在一次蹦床運(yùn)動中僅在豎直方向運(yùn)動，如圖為蹦床對該運(yùn)動員的作用力F隨時(shí)間t的變化圖象．不考慮空氣阻力的影響，下列說法正確的是（　�。�

	A．	t1至t2過程內(nèi)運(yùn)動員和蹦床構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
	B．	t1至t2過程內(nèi)運(yùn)動員和蹦床構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能增加
	C．	t3至t4過程內(nèi)運(yùn)動員和蹦床的勢能之和增加
	D．	t3至t4過程內(nèi)運(yùn)動員和蹦床的勢能之和先減小后增加