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科目： 來源： 題型：填空題

6．如圖所示，A、B兩物體的質(zhì)量分別為3kg與1kg，相互作用后沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則A物體在相互作用前后的動(dòng)量變化是3kg?m/s，B物體在相互作用前后的動(dòng)量變化是-3kg?m/s，相互作用前后A、B系統(tǒng)的總動(dòng)量不變．（填“變大”“變小”或“不變”）

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科目： 來源： 題型：解答題

5．（1）若已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T，月球繞地球的運(yùn)動(dòng)近似看做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)求出月球繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r．
（2）若宇航員隨登月飛船登陸月球后，在月球表面某處以速度v0豎直向上拋出一個(gè)小球，經(jīng)過時(shí)間t，小球落回拋出點(diǎn)．已知月球半徑為r月，引力常量為G，請(qǐng)求出月球的質(zhì)量M月．

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科目： 來源： 題型：解答題

4．某質(zhì)量分布均勻的星球表面重力加速度為g′，已知該星球半徑為R，萬有引力常量為G，求：
（1）該星球的質(zhì)量M；
（2）該星球的密度；
（3）該星球的第一宇宙速度；
（4）人造衛(wèi)星繞該星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期．

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3．火星的半徑是地球半徑的$\frac{1}{2}$，火星質(zhì)量是地球質(zhì)量的$\frac{1}{10}$，忽略火星的自轉(zhuǎn)，如果地球上質(zhì)量為60kg的人到火星上去，則此人在火星表面的質(zhì)量是60kg，所受的重力是240N；在火星表面由于火星的引力產(chǎn)生的加速度是4m/s2；在地球表面上可舉起60kg杠鈴的人，到火星上用同樣的力，可以舉起質(zhì)量150kg的物體．（g取10m/s2）

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2．2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn)，如圖所示．關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（　�。�
A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速率小于經(jīng)過B的速率
B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速率大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速率
C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期
D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

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1．甲、乙兩輛汽車沿平直公路從同一地點(diǎn)同時(shí)由靜止開始向同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�
A．0～t時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度
B．0～2t時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度
C．t時(shí)刻兩車再次相遇
D．在t～2t時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車相遇

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20．下列說法中正確的是（　�。�
A．地球同步衛(wèi)星只能定點(diǎn)在赤道的正上方，質(zhì)量不同的同步衛(wèi)星軌道半徑都相同
B．第一宇宙速度是在地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小速度
C．宇宙飛船內(nèi)的宇航員處于失重狀態(tài)是由于沒有受到萬有引力的作用
D．經(jīng)典力學(xué)適用于宏觀物體，低速運(yùn)動(dòng)問題，不適用于高速運(yùn)動(dòng)的問題

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19．一輛汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在某一秒內(nèi)通過的位移是4m，在緊接著的3s內(nèi)通過的位移是6m．求：
（1）汽車運(yùn)動(dòng)的加速度多大？
（2）在這4s后汽車還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？

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18．一個(gè)物體以初速度v0水平拋出，經(jīng)時(shí)間t，速度大小為vt，那么t為$\frac{\sqrt{{{v}_{t}}^{2}-{{v}_{0}}^{2}}}{g}$．

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17．用2N的水平拉力正好使木塊在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)用4N的水平推力使木塊在2s內(nèi)速度從2m/s增加到6m/s，則木塊通過的路程是8m；木塊的質(zhì)量是1kg．

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