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13.某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運(yùn)動(dòng)“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”.人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動(dòng),當(dāng)人停止蹬車后,由于受到阻力作用,自行車的速度會(huì)逐漸減小至零,如圖1所示.在此過程中,阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化.設(shè)自行車無動(dòng)力后受到的阻力恒定.
(1)在實(shí)驗(yàn)中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,需要測(cè)出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s,為了計(jì)算自行車的初速度,還需要測(cè)量人停止蹬車后自行車滑行的時(shí)間t(填寫物理量的名稱及符號(hào)).
(2)設(shè)自行車受到的阻力恒為f,計(jì)算出阻力做的功及自行車的初速度.改變?nèi)送V沟跑嚂r(shí)自行車的速度,重復(fù)實(shí)驗(yàn),可以得到多組測(cè)量值.以阻力對(duì)自行車做功的大小為縱坐標(biāo),自行車的速度為橫坐標(biāo),作出Wv曲線.分析這條曲線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系.在實(shí)驗(yàn)中作出Wv圖象如圖2所示,其中符合實(shí)際情況的是C.

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12.2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)男子200米決賽上,黑閃電博爾特19秒32輕松奪冠.他采用蹲踞式起跑,在發(fā)令槍響后,左腳迅速蹬離起跑器,在向前加速的同時(shí)提升身體重心.如圖所示,假設(shè)博爾特的質(zhì)量為m,在起跑時(shí)前進(jìn)的距離s內(nèi),重心升高量為h,獲得的速度為v,克服阻力做功為W,則在此過程中( 。
A.地面的支持力對(duì)博爾特做功為mgh
B.博爾特自身做功為$\frac{1}{2}$mv2+mgh+W
C.博爾特的重力勢(shì)能增加量為$\frac{1}{2}$mv2+W
D.博爾特的動(dòng)能增加量為$\frac{1}{2}$mv2

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11.如圖所示,在一直立的光滑管內(nèi)放置一輕質(zhì)彈簧,上端O點(diǎn)與管口A的距離為2x0,一質(zhì)量為m的小球從管口由靜止下落,將彈簧壓縮至最低點(diǎn)B,壓縮量為x0,不計(jì)空氣阻力,則( 。
A.當(dāng)小球與彈簧接觸后開始做減速運(yùn)動(dòng)
B.小球和彈簧組成的系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒
C.彈簧的勁度系數(shù)為$\frac{mg}{{x}_{0}}$
D.彈簧的最大彈性勢(shì)能為3mgx0

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10.如圖所示,在豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系xoy中,第Ⅳ象限內(nèi)存在沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng).一質(zhì)量為m、電量為q的帶正電小球從x軸上的A點(diǎn)由靜止釋放,打在y軸上的B點(diǎn).已知A點(diǎn)坐標(biāo)為(2l,0),B點(diǎn)坐標(biāo)為(0,-l).求:
(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E
(2)若小球從距A點(diǎn)高度為l的C點(diǎn)由靜止釋放,則打在y軸上的坐標(biāo)如何?這時(shí)速度大小方向如何?

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9.若宇宙飛船登陸某星球后,宇航員在距星球表面h處以某一速度水平拋出一個(gè)小球,經(jīng)過時(shí)間t小球落回星球表面.已知該星球半徑為r,萬有引力常量為G,試求出該星球的質(zhì)量M.

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8.如圖所示,在x-o-y坐標(biāo)系中,以(r,0)為圓心、r為半徑的圓形區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面向里.在y>r的足夠大的區(qū)域內(nèi),存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小為E.從O點(diǎn)以相同速率向不同方向發(fā)射質(zhì)子,質(zhì)子的運(yùn)動(dòng)軌跡均在紙面內(nèi),且質(zhì)子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑也為r.已知質(zhì)子的電荷量為q,質(zhì)量為m,不計(jì)質(zhì)子所受重力及質(zhì)子間相互作用力的影響.
(1)求質(zhì)子射入磁場(chǎng)時(shí)速度的大。
(2)若質(zhì)子沿x軸正方向射入磁場(chǎng),求質(zhì)子從O點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)到第二次離開磁場(chǎng)經(jīng)歷的時(shí)間;
(3)若質(zhì)子沿與x軸正方向成夾角θ的方向從O點(diǎn)射入第一象限的磁場(chǎng)中,求質(zhì)子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間.

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7.大型游輪在海上航行時(shí)根據(jù)《1974年海上人命公約》及1983修正案中相關(guān)規(guī)定,船上要配備救生艇.如圖1所示是我國某科研機(jī)構(gòu)自主研制的自由拋落全封閉救生艇.如表是一型號(hào)救生艇的尺寸.
型號(hào)計(jì)算長度艇寬總高額定乘員總重量
6.0FF 耐火型6.00m3.16m3.24m22-26人5130KG
災(zāi)難來臨時(shí),為了保證安全,要求救生艇能在幾秒鐘內(nèi)從船上脫離并逃離大型船舶下沉?xí)r形成的巨大的海面漩渦,為此需要試驗(yàn)此救生艇能否從50m高度的游輪上面拋出后平穩(wěn)躍升到水面迅速離開.設(shè)某次實(shí)驗(yàn)時(shí)救生艇恰好沿著南北方向,面向南方,沿著和水平成600角的斜面由靜止開始加速運(yùn)動(dòng),斜面一直延伸到水面,斜面和救生艇底部不計(jì)摩擦,假設(shè)在這一位置地磁場(chǎng)恰好垂直此斜面.如圖,試驗(yàn)艇為玻璃鋼制成,艇內(nèi)壁恰好有U型導(dǎo)線通過艇內(nèi)部地面延伸到兩側(cè)面最寬處,救生艇落海瞬間左右兩側(cè)導(dǎo)線端點(diǎn)間的電動(dòng)勢(shì)為1.5mv.方便計(jì)算艇寬取作$\sqrt{10}$m,g=10m/s2.求此處地磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B.(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

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6.2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予英國曼徹斯特大學(xué)科學(xué)家安德烈•海姆和康斯坦丁•諾沃肖洛夫,以表彰他們對(duì)石墨烯的研究.他們最初是用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出一片石墨烯的.
我們平常所用的鉛筆芯中就含有石墨,能導(dǎo)電.某同學(xué)設(shè)計(jì)了探究鉛筆芯伏安特性曲線的實(shí)驗(yàn),得到如下數(shù)據(jù)(I和U分別表示通過鉛筆芯的電流和其兩端的電壓):
U/V0.000.400.801.201.602.00
I/A0.000.100.180.280.380.48
實(shí)驗(yàn)室提供如下器材:
A.電流表A1(量程0.6A,內(nèi)阻約為1.0Ω)
B.電流表A2(量程3A,內(nèi)阻約為0.1Ω)
C.電壓表V1(量程3V,內(nèi)阻3kΩ)
D.電壓表V2(量程15V,內(nèi)阻15kΩ)
E.滑動(dòng)變阻器R1(阻值0~10Ω,額定電流2A)
F.滑動(dòng)變阻器R2(阻值0~2kΩ,額定電流0.5A)
(1)除長約14cm的中華繪圖2B鉛筆芯、穩(wěn)壓直流電源E(6V)、開關(guān)和帶夾子的導(dǎo)線若干外,還需選用的其它器材有ACE(填選項(xiàng)前字母);
(2)在如圖1所示虛線方框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖;
(3)根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在圖2中畫出鉛筆芯的I-U圖線.

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5.如圖所示,a、b是用同種規(guī)格的銅絲做成的兩個(gè)同心圓環(huán),兩環(huán)半徑之比為2:3,其中僅在a環(huán)所圍區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng).當(dāng)該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻增大時(shí),a、b兩環(huán)內(nèi)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小、感應(yīng)電流大小、通過兩導(dǎo)體橫截面電荷量之比分別為( 。
A.1:1,3:2,3:2B.1:1,2:3,2:3C.4:9,2:3,3:2D.4:9,9:4,2:3

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4.如圖所示,電阻為r的矩形線圈面積為S,匝數(shù)為n,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)的軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng).t=0時(shí)刻線圈平面與磁場(chǎng)垂直,各電表均為理想交流電表,則( 。
A.一秒鐘流過R的電流方向改變$\frac{ω}{π}$次
B.將R換成電容C時(shí)交流電表A沒有讀數(shù)
C.線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過90°的過程中,穿過線圈的磁通量改變了nBS
D.線圈從圖示位置轉(zhuǎn)過90°的過程中,外力做功為$\frac{(nBsω)^{2}}{r+R}$$\frac{90°}{π}$

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同步練習(xí)冊(cè)答案