13．有一根細(xì)長(zhǎng)而均勻的金屬管線樣品，橫截面如圖1所示．此金屬材料重約1～2N，長(zhǎng)約為30cm，電阻約為10Ω．已知這種金屬的電阻率為ρ，密度為ρ₀．因管內(nèi)中空部分截面積形狀不規(guī)則，無法直接測(cè)量，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，測(cè)量中空部分的截面積S₀，現(xiàn)有如下器材可選：
A．毫米刻度尺                
B．螺旋測(cè)微器
C．電流表（600mA，1.0Ω）    
D．電流表（3A，0.1Ω）
E．電壓表（3V，6kΩ）        
F．滑動(dòng)變阻器（2kΩ，0.5A）
G．滑動(dòng)變阻器（10kΩ，2A）   
H．蓄電池（6V，0.05Ω）
I．開關(guān)一個(gè)，帶夾子的導(dǎo)線若千．

（1）除待測(cè)金屬管線外，還應(yīng)選用的器材有ABCEFHI（只填代號(hào)字母）．
（2）在圖2中畫出你所設(shè)計(jì)方案的實(shí)驗(yàn)電路圖，并把所選儀器（圖3）連成實(shí)際測(cè)量電路．
（3）實(shí)驗(yàn)中要測(cè)量的物理量有：橫截面邊長(zhǎng)a、管線長(zhǎng)度L、電壓表示數(shù)U、電流表示數(shù)I，計(jì)算金屬管線內(nèi)部空間截面積S₀的表達(dá)式為${S_0}={a^2}-\frac{ρIl}{U}$．

12．用變壓器進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸電，輸送的電功率為P，輸送電壓為U，輸電導(dǎo)線的電阻率為ρ，導(dǎo)線橫截面積為S，導(dǎo)線總長(zhǎng)為L(zhǎng)，輸電線損耗的電功率為P₁，用戶得到的電功率為P₂，則（　�。�

A．

P1=$\frac{{{U^2}S}}{ρL}$

B．

P1=$\frac{{{P^2}ρL}}{{{U^2}S}}$

C．

P2=P-$\frac{{{U^2}S}}{ρL}$

D．

P2=P-$\frac{{{P^2}ρL}}{{{U^2}S}}$

11．如圖所示的電路中，A、B是兩只完全相同的燈泡，兩燈的阻值與電阻R的阻值相同．與A并聯(lián)的電學(xué)元件M可能是電容器C，也可能是電感系數(shù)較大而電阻可以忽略的線圈L，當(dāng)電鍵S閉合瞬間，A、B兩燈中的電流i_A、i_B與M的關(guān)系是（　�。�

	A．	若M是電容器C，則iA＜iB		B．	若M是電容器C，則iA＞iB
	C．	若M是電感L，則iA＜iB		D．	若M是電感L，則iA＞iB

10．某學(xué)習(xí)小組利用圖1所示裝置測(cè)量自由落體加速度，按正確操作得到一段點(diǎn)跡清晰的紙帶，測(cè)量的數(shù)據(jù)如圖2所示．已知打點(diǎn)計(jì)器所接交流電源的頻率為50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度大小v_B=5.8m/s，測(cè)得的自由落體加速度g=9.6m/s²（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

9．如果氣球與所載物體的總質(zhì)量為M，以加速度以a（a＜g）一向上加速升起，那么要使氣球以大小相等的加速度向下降落，氣球的載荷應(yīng)增加$\frac{2Ma}{g-a}$才行．（氣球浮力不變，空氣阻力不計(jì)）

8．一組太空人乘坐穿梭機(jī)，前往修理位于離地球表面H的圓形軌道a上的哈勃望遠(yuǎn)鏡W，機(jī)組人員使穿梭機(jī)S進(jìn)入與望遠(yuǎn)鏡相同的軌道并關(guān)閉推進(jìn)火箭，而望遠(yuǎn)鏡則在穿梭機(jī)前方數(shù)公里處，如圖所示．已知地球質(zhì)量為M，地球半徑為R，穿梭機(jī)質(zhì)量為m，則
（1）在穿梭機(jī)內(nèi)相對(duì)于穿梭機(jī)靜止的一質(zhì)量為m₀的太空人對(duì)其座椅的壓力是多少？
（2）試求穿梭機(jī)在軌道a的速率v_a
（3）已知萬有引力做功與路徑無關(guān)，所以可以引進(jìn)引力勢(shì)能，若取無窮遠(yuǎn)為引力勢(shì)能的零點(diǎn)，則引力勢(shì)能的公式為E_p=$\frac{GMm}{r}$，式中G為萬有引力恒量，M為地球質(zhì)量，m為物體的質(zhì)量，r為物體與地心的距離．穿梭機(jī)首先螺旋進(jìn)入離地面高h(yuǎn)的較低軌道b，才有較大的角速度以趕上望遠(yuǎn)鏡W．試計(jì)算穿梭機(jī)由軌道a進(jìn)入軌道b時(shí)克服反推火箭的阻力所做的功．

7．某人為了測(cè)定一個(gè)凹形橋的半徑，在乘汽車通過凹橋最低點(diǎn)時(shí)，他注意到車上的速度計(jì)示數(shù)為108km/h，懸掛2kg砝碼的彈簧秤的示數(shù)為25N，則橋的半徑為多大？（g取10m/s²）

6．如圖所示，木塊受到一斜向上的力F作用，在粗糙水平面上向右滑行了距離l，其中F與水平面夾角為θ，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則以下說法正確的是（　�。�

	A．	力F對(duì)物體功為Flcosθ		B．	摩擦力對(duì)物體做負(fù)功，大小為μmgl
	C．	重力對(duì)物體做正功		D．	物體動(dòng)能將會(huì)減小

5．在光滑的水平軌道上放置一門質(zhì)量為m₁的舊式炮車，炮彈的質(zhì)量為m₂，當(dāng)炮桿與水平方向成θ角發(fā)射炮彈時(shí)，炮彈相對(duì)地面的速度為v₀，試求炮車后退的速度為多大？

4．如圖甲為“等效代替法驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．

①“等效代替”是基于兩把彈簧秤共同作用跟一把彈簧秤單獨(dú)作用的效果相同．
②圖甲中彈簧秤B的讀數(shù)F₂=2.80N．
③圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿著AO方向的是F′．
④下列措施中能夠減小實(shí)驗(yàn)誤差的是BC．（填寫序號(hào)）
A．兩把彈簧秤的夾角越大越好
B．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤應(yīng)貼近木板且與木板面平行
C．標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些．