3．某質(zhì)點(diǎn)沿一直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖象如圖所示，關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)點(diǎn)先上坡，后走平路，再下坡
	B．	質(zhì)點(diǎn)先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，接著停了一會(huì)，后來做反向勻速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	2s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，前2s內(nèi)位移為負(fù)值，2～8s內(nèi)位移為正值，所以2s末質(zhì)點(diǎn)改變了運(yùn)動(dòng)方向
	D．	0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為零，0～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為0.2m

2．在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí)，除被測(cè)的電阻絲外，還有如下供選擇的實(shí)驗(yàn)器材：直流電源：電動(dòng)勢(shì)約4.0V，內(nèi)阻很小
電流表A₁：量程0～0.6A，內(nèi)阻約0.125Ω
電流表A₂：量程0～3.0A，內(nèi)阻約0.025Ω
電壓表V₁：量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ
電壓表V₂：量程0～15V，內(nèi)阻約15kΩ
滑動(dòng)變阻器R：最大阻值50Ω
開關(guān)、導(dǎo)線等
（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，在可供選擇的器材中，應(yīng)該選用的電流表是A₁，應(yīng)該選用的電壓表是V₁．（填電表代號(hào)）
（2）根據(jù)所選的器材，在虛線方框內(nèi)補(bǔ)畫出簡(jiǎn)潔且合理的實(shí)驗(yàn)電路圖．

1．如圖所示，一導(dǎo)線彎成半徑為a的半圓形閉合回路．虛線MN右側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直于回路所在的平面．回路以速度v向右勻速進(jìn)入磁場(chǎng)，直徑CD始終與MN垂直．從D點(diǎn)到達(dá)邊界開始到C點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)為止，下列結(jié)論正確的是（　�。�

	A．	CD未切割磁感線，無感應(yīng)電流		B．	CD段直導(dǎo)線始終不受安培力
	C．	感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大值Em=Bav		D．	感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值$\overline{E}=\frac{1}{2}πBav$

20．在傾角為θ的足夠長(zhǎng)的斜面頂端有一個(gè)小球以初速度v₀作平拋運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，則根據(jù)以上條件可求出的物理量是（　�。�

	A．	小球落到斜面上時(shí)的動(dòng)能
	B．	小球從拋出到落到斜面上時(shí)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間
	C．	小球在斜面上的落點(diǎn)到拋出點(diǎn)間的距離
	D．	小球落到斜面上時(shí)的速度方向與斜面間的夾角

19．如圖（a）所示為一臺(tái)電阻為r的發(fā)電機(jī)，將其輸出端與電阻R串聯(lián)，并在轉(zhuǎn)軸上纏繞足夠長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩，繩下掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，剛好能以速率v₁勻速下落，現(xiàn)將一電動(dòng)勢(shì)為E（內(nèi)阻不計(jì)）的電源如圖（b）所示連接，使發(fā)電機(jī)作電動(dòng)機(jī)用，懸掛的重物不變，若重物能以v₂勻速上升，不計(jì)摩擦阻力，假設(shè)兩次發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)電流大小相等，求v₂的大�。�

18．圖為某質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，根據(jù)圖象提供的信息，下列說法正確的是（　�。�

	A．	在0～6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向發(fā)生了改變
	B．	在6～10s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)
	C．	質(zhì)點(diǎn)最后回到了出發(fā)點(diǎn)
	D．	在t=12s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的加速度為-1m/s2

17．在點(diǎn)電荷-Q的電場(chǎng)中某位置，離子${\;}_{1}^{1}$H從該處脫離電場(chǎng)束縛的逃逸速度大小為v₀，則離子${\;}_{1}^{2}$H要從該位置逃逸此電場(chǎng)束縛，需要的最小速度為$\frac{\sqrt{2}}{2}{v}_{0}$．

16．汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示．

（1）畫出汽車在0～60s內(nèi)的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象；
（2）求出汽車的速度v=10m/s對(duì)應(yīng)的時(shí)刻．

15．如圖所示，一輕彈簧左端周定在豎直墻壁上，右端與一小滑塊相連接，小滑塊放在粗糙水平面上，輕彈簧水平．當(dāng)小滑塊在O點(diǎn)時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)，現(xiàn)用力向左推小滑塊壓縮彈簧，使小滑塊從A點(diǎn)靜止釋放，小滑塊向右運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)點(diǎn)為B點(diǎn)（圖中B點(diǎn)未畫出）小滑塊從A向B運(yùn)動(dòng)的過程中 （　�。�

	A．	加速度先減小后增大．在0點(diǎn)加速度為零
	B．	速度先增大后減小，在0點(diǎn)速度最大
	C．	速度先增大后減小，速度最大點(diǎn)在0點(diǎn)左側(cè)
	D．	0點(diǎn)不是A、B兩點(diǎn)間的中點(diǎn)

14．（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)一根金屬電阻絲的直徑時(shí)示數(shù)如圖1所示，則該電阻絲的直徑為0.700mm．
（2）該金屬電阻絲R的額定電壓為3V，為了測(cè)量其電阻值．
①某同學(xué)使用多用電表粗測(cè)電阻絲的阻值，用已經(jīng)調(diào)零且當(dāng)用“×10Ω”擋時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過大，他應(yīng)該換用×1擋（填“×1Ω”或“×100Ω”），
②歐姆調(diào)零后再次測(cè)量電阻絲的阻值，其表盤及指針?biāo)�指位置如圖2所示，則此段電阻絲的電阻為12Ω．

③現(xiàn)要進(jìn)一步精確測(cè)量其阻值實(shí)驗(yàn)室提供了下列可選用的器材
A：電流表A₁（量程300mA，內(nèi)阻約1Ω）B：電流表A₂（量程0.6A，內(nèi)阻約0.3Ω）
C：電壓表V₁（量程3.0V，內(nèi)阻約3kΩ）D：電壓表V₂（量程5.0V，內(nèi)阻約5kΩ）
E：滑動(dòng)變阻器R₁（最大阻值為10Ω）   F：滑動(dòng)變阻器R₂（最大阻值為500Ω）
G：電源E（電動(dòng)勢(shì)4V，內(nèi)阻可忽略）   H：電鍵、導(dǎo)線若干．
為了盡可能提高測(cè)量準(zhǔn)確度，應(yīng)選擇的器材為ACEGH（只需添器材前面的字母即可）
④為使金屬電阻絲兩端電壓的調(diào)節(jié)范圍盡可能大，下列給出的測(cè)量電路中，最合適的電路是圖3中的B．