A. 通過C、D時(shí)，兩球?qū)�軌道的壓力相�?/span>

B. 通過C 、D時(shí)，兩球的線速度大小相等

C. 通過C、D時(shí)，兩球的角速度大小相等

D. 通過C、D時(shí)，兩球的機(jī)械能相等

【題目】如圖所示，一傾斜的勻質(zhì)圓盤繞垂直于盤面的固定對(duì)稱軸以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，盤面與水平面的夾角為，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離2.5m處有一小物體與圓盤始終保持相對(duì)靜止，小物體的質(zhì)量為1.0kg，小物體與盤面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 (設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)。則當(dāng)達(dá)最大值時(shí)，小物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)A時(shí)所受摩擦力的大小(g取10m/s2) ( )

A. 2.5NB. 5NC. 7.5ND. 10N

A. 小球A的合力小于小球B的合力

B. 小球A與框架間可能沒有摩擦力

C. 小球B與框架間可能沒有摩擦力

D. 圓形框架以更大的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，小球B受到的摩擦力一定增大

【題目】一起重機(jī)通過一繩子將貨物向上吊起的過程中忽略繩子的重力、空氣阻力,以下說法正確的是( )

A.當(dāng)貨物勻速上升時(shí),繩子對(duì)貨物的拉力與貨物對(duì)繩子的拉力是一對(duì)平衡力

B.無論貨物怎么上升,繩子對(duì)貨物的拉力與貨物對(duì)繩子的拉力,大小總是相等

C.無論貨物怎么上升,繩子對(duì)貨物的拉力總大于貨物的重力

D.若繩子質(zhì)量不能忽略且貨物勻速上升時(shí),繩子對(duì)貨物的拉力總等于貨物的重力

A. μ1=0、μ2=0、μ3=0、μ4=0；

B. μ1=0、μ2≠0、μ3≠0、μ4=0；

C. μ1≠0、μ2=0、μ3≠0、μ4=0；

D. μ1≠0、μ2≠0、μ3≠0、μ4≠0

（1）乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離；

（2）乙車追上甲車所用的時(shí)間．

【題目】如圖所示，四個(gè)完全相同的彈簧都處于水平位置，它們的右端受到大小皆為的拉力作用，而左端的情況各不相同：①中彈簧的左端固定在墻上；②中彈簧的左端受大小也為的拉力作用；③中彈簧的左端拴一小物塊，物塊在光滑的桌面上滑動(dòng)；④中彈簧的左端拴一小物塊，物塊在有摩擦的桌面上滑動(dòng)，若認(rèn)為彈簧的質(zhì)量都為零，以、、、依次表示四個(gè)彈簧的伸長(zhǎng)量，則有（ ）

A. l1=l2 B. l2=2l2 C. l3=l4 D. l4<l3

A. 只有將木板A勻速抽出才能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)

B. 將木板A加速、減速或勻速抽出均能從Q上讀取穩(wěn)定讀數(shù)

C. 通過該方法可測(cè)得A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

D. 通過該方法可測(cè)得A與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

(1)為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：_______________________。

(2) 為完成該實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組(x，F)對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連接起來；

B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)其下端在刻度尺上的刻度l0；

C．將鐵架臺(tái)固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一把刻度尺；

D．依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、……鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼；

E．以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量，寫出彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系式。首先嘗試寫成一次函數(shù)，如果不行，則考慮二次函數(shù)；

F．解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義；

G．整理儀器。

請(qǐng)將以上步驟按操作的先后順序排列出來：___________________________________。

（3）圖乙是彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量x的Fx圖線，由此可求出彈簧的勁度系數(shù)為____ N/m。

A．四個(gè)質(zhì)點(diǎn)在第1秒內(nèi)的平均速度相同

B．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（3）回到出發(fā)點(diǎn)

C．在第2秒內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)（1）（3）（4）做加速運(yùn)動(dòng)

D．在第2秒末，質(zhì)點(diǎn)（2）（3）偏離出發(fā)點(diǎn)位移相同