4．根據(jù)要求完成下面的題目。(5分)

　“編者按”是各類新聞傳播媒介的編者對新聞或文稿所加的評論、批注、建議或說明性文字，常常放在文章或消息的前面。

新春剛過，某雜志社決定將征集到的以“關(guān)于春節(jié)的溫暖記憶”為主題的稿件匯編成一期�？�。

請你以編者的身份為這期專刊寫一個80字左右的“編者按”，至少使用一種修辭手法。

[答案]示例：春聯(lián)，紅包，多么溫暖的色彩；湯圓，臘肉，多么溫暖的味道；團聚，拜年，多么溫暖的畫面……這些溫暖的記憶，帶著濃濃的年味，以詩文的姿態(tài)，在這飄著墨香的書頁上，翩躚而舞。(圍繞主題創(chuàng)設情境3分，修辭手法1分，語言簡明連貫1分，沒能體現(xiàn)“溫暖記憶”不超過2分)

2．下列各句中，加點的成語使用恰當的一句是(3分)

A.改革開放三十多年來，我們偉大的祖國發(fā)生了石破天驚的變化。身為炎黃子孫，我們真切地感受著這些變化，并常常為之振奮。

B.關(guān)于房租上漲的問題，出租者和租房者的看法模棱兩可，社會上也議論紛紛，住建部負責人則認為還是由供求矛盾引起的。

C.本次展覽涵蓋京津畫派李可染、海派吳昌碩等五大畫派“掌門人”以及諸名家的作品，幅幅水墨淋漓，氣象萬千，美不勝收。

D.釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的領土，中方漁政執(zhí)法船依法在本國管轄海域進行正常巡航，這是無可厚非的。

[答案] 　選C　

A項“石破天驚”比喻文章議論新奇驚人，不能用于“驚人的消息或變化”，應改為“翻天覆地”。

B項“模棱兩可”指不表示明確的態(tài)度，或沒有明確的主張。應改為“莫衷一是”。

C項“美不勝收”意為美好的東西太多，一時接受不完(看不過來)，使用是恰當?shù)摹?/p>

D項“無可厚非”意為不能過分責備。指說話做事雖有缺點，但還有可取之處，應予諒解。應改為“無可非議”

1．下列詞語中加點的字，每對讀音都不相同的一組是(3分)

A. 內(nèi)訌/一哄而散　　 裨益/縱橫捭闔　　 橘子/波詭云譎

B. 辟邪/開天辟地　　 商賈/余勇可賈　　 蹊蹺/獨辟蹊徑

C. 泄露/嶄露頭角　　 勾當/長歌當哭　　 脊椎/椎心泣血

D. 拙劣/咄咄怪事　　 佚事/卷帙浩繁　　 贗品/義憤填膺

[答案]　 選D

A項讀音分別為hònɡ/hònɡ　 bì/bǎi　 jú/jué　　

B項讀音分別為bì/pì　 ɡǔ/ɡǔ　 qī/xī　　

C項讀音分別為lòu/lù　 dànɡ/ dànɡ　 zhuī/chuí　

D項讀音分別為 zhuō/duō　yì/zhì　yàn/yīnɡ

20．當一個新的生命呱呱墜地時，多少喜悅和期望都被傾注到命名上，通過有寓意的名字來寄托情懷、希望和志向。每一個名字無不凝結(jié)著審美意識二風俗習慣和文化觀念，中國人名因此而絢爛精彩。參考下面這個例子，另舉．位文學名家，并加以闡釋，句式可以與例句不一致。(6分)

　　 例：張養(yǎng)浩，字“希孟”，“�！庇衅笸�、仰慕之意，“孟”當然就是先賢孟子了。而其名“養(yǎng)浩”則正是孟子箴言“我善養(yǎng)吾浩然之氣，：的縮略。

19．根據(jù)下列語境補寫句子，注意句式一致，語意連貫。(5分)

生短暫，如朝開夕拾的曇花；　　　　　　　　 ，　　　　　　 。中國從古以來的哲人與詩人，都為這一不解之謎而困惑，　　　　　　　 。對生命與時間的詠嘆，成了中國文學特別是中國詩歌永恒的主題。

18．下面是一則視頻新聞的文字部分，請概括其主要內(nèi)容，不超過25個字。(4分)

　　 旁白：以推動民族汽車工業(yè)發(fā)展為目的，以“夢想、自強、跨趟”為主題，中國自主汽車技術(shù)與成果展在京亮相。本屆展會上，奇瑞、比亞迪、華泰、一汽等15家中國自主汽車廠家共展出150多款車型，其中新能源車型和高新技術(shù)占成果展總數(shù)的百分之二十。

　　 王先生(雙環(huán)汽車技術(shù)負責人)：在傳統(tǒng)汽車方面我們和世界有一些差距，新能源汽車讓我們和世界站在了同一起跑上線。為了研發(fā)這款電動車，我們投資了好幾十億，通過了美國大概有二十五項專利認證。

　　 李先生(華泰汽車公司負責人)：非常值得一提的是2.0T柴油發(fā)動機；這款發(fā)動機是世界一流的轎車用柴油發(fā)動機，而且是完全自主研發(fā)的，我們對未來很有信心。

　　 羅先生(奇瑞汽車主管)：在這次車展上，我們展出了一款發(fā)動機叫TGDI。這款發(fā)動機是渦輪增壓，并且能分層燃燒。這種技術(shù)目前在國際上也只有少數(shù)的品牌或企業(yè)擁有。這個技術(shù)的突破，標志我們的發(fā)動機已經(jīng)是世界級的了。我要說，只有掌握高端技術(shù)，自主汽車才有希望。

　　 旁白：2010年中國自主品牌汽車憑借自主研發(fā)和技術(shù)升級，在國內(nèi)乘用車市場占有率超過百分之四十，而今年有望超過百分之五十，前景樂觀。

(選自北京電視臺《財經(jīng)新聞》有刪改)