D．升降機(jī)開始時(shí)可能停在1樓，從t₁時(shí)刻開始，經(jīng)過向上加速、勻速、減速，最后停在10樓

20．壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小。某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在升降機(jī)水平地面上利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動狀態(tài)的裝置。其工作原理圖如圖甲所示，將壓敏電阻、定值電阻R、電流顯示器、電源E連成電路，在壓敏電阻上放置一個(gè)絕緣重物。0~t₁時(shí)間內(nèi)升降機(jī)停在某一樓層處，t₁時(shí)刻升降機(jī)開始運(yùn)動，從電流顯示器中得倒電路中電流i隨時(shí)間t變化情況如圖乙所示。則下列判斷正確的是

A．t₁~t₂時(shí)間內(nèi)絕緣重物處于超重狀態(tài)  B．.t₃~t₄時(shí)間內(nèi)絕緣重物處于失重狀態(tài)

C．升降機(jī)開始時(shí)可能停在10樓，從t₁時(shí)刻開始，經(jīng)過向下加速、勻速、減速，最后停在1樓

19．如圖甲所示，有一等腰直角三角形的勻強(qiáng)磁場區(qū)域，其直角邊長為L，磁場方向垂直紙面向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B 。一邊長為L、總電阻為R的正方形導(dǎo)線框abcd，從圖示位置開始沿軸正方向以速度v勻速穿過磁場區(qū)域。取沿a→b→c→d→a的感應(yīng)電流為正，則圖乙中表示線框中電流i隨bc邊的位置坐標(biāo)變化的描述正確的是：

       C．     D．

       A．    B．

18．一波源O產(chǎn)生的橫波向左右兩側(cè)傳播，波速為v，O點(diǎn)左側(cè)有一質(zhì)點(diǎn)M，右側(cè)有一質(zhì)點(diǎn)N。當(dāng)波源起振后，t₁末M點(diǎn)起振，t₂末N點(diǎn)起振，且M、N點(diǎn)振動方向總是相反的，則該波波長只能為      （    ）

17．如圖所示，導(dǎo)熱性能良好的氣缸開口向下，缸內(nèi)用一活塞封閉一定質(zhì)量的氣體，活塞在氣缸內(nèi)可以自由滑動且不漏氣，其下方用細(xì)繩吊著一重物，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)�，F(xiàn)將細(xì)繩剪斷，從剪斷細(xì)繩到系統(tǒng)達(dá)到新的平衡狀態(tài)的過程可視為一緩慢過程，在這一過程中氣缸內(nèi)

A．氣體從外界吸熱    B．單位體積的氣體分子數(shù)變大

C．氣體分子平均速率變大

D．單位時(shí)間單位面積器壁上受到氣體分子撞擊的次數(shù)減少

16．據(jù)報(bào)道，嫦娥二號探月衛(wèi)星將于2009年前后發(fā)射，其環(huán)月飛行的高度距離月球表面100km，所探測到的有關(guān)月球的數(shù)據(jù)將比環(huán)月飛行高度為200km的嫦娥一號更加翔實(shí)。若兩顆衛(wèi)星環(huán)月運(yùn)行均可視為勻速圓周運(yùn)動，

運(yùn)行軌道如圖所示。則

A．嫦娥二號環(huán)月運(yùn)行的周期比嫦娥一號更小

B．嫦娥二號環(huán)月運(yùn)行的周期比嫦娥一號更大

C．嫦娥二號環(huán)月運(yùn)行時(shí)向心加速度比嫦娥一號更小

D．嫦娥二號環(huán)月運(yùn)行時(shí)向心加速度與嫦娥一號相等