倫敦奧運會期間英國軍方配備了一種遠程聲波安保設(shè)備,該設(shè)備工作時可以產(chǎn)生高達150 dB的聲音,尖銳的聲響會讓人耳感到刺痛,該設(shè)備既可用作高音喇叭,也可用作非致命性武器驅(qū)散人群。關(guān)于該設(shè)備,下面說法正確的是(　　)

A.該設(shè)備產(chǎn)生的是超聲波

B.該設(shè)備產(chǎn)生的是次聲波

C.“150 dB”是指所產(chǎn)生聲音的響度

D.“150 dB”是指所產(chǎn)生聲音的音調(diào)

(2014·淄博期末)2013年6月20日上午10時,王亞平在“天宮一號”艙內(nèi)進行了太空授課,下列說法正確的是(　　)

A.王亞平說話發(fā)出聲音是因為她的聲帶在振動

B.地球上的學生聽到王亞平的聲音是靠聲波傳回地球的

C.在“天宮一號”里聲音傳播的速度為3.0×10⁸m/s

D.王亞平講課聲音很大是因為她的聲音頻率很高

小紅同學喜歡利用復讀機進行英語聽力訓練,在音量不變的情況下,如果讓復讀機先正常播放一段錄音,然后再快速播放同一段錄音,則發(fā)出的錄音(　　)

A.響度增大,音調(diào)不變

B.響度減小,音調(diào)不變

C.響度不變,音調(diào)升高

D.響度不變,音調(diào)降低

如圖是樓梯中的一部分,從A到B是長短不同的鐵護欄。一個同學用一根小木棒迅速從B到A逐一敲過鐵護欄欄桿,此過程中,一定發(fā)生改變的是聲音的(　　)

A.音調(diào)          B.音色

C.響度          D.音色和響度

我們生活在充滿聲音的海洋里,歌聲、風聲、汽車喇叭聲……這些不同的聲音具有不同的特性,在繁華鬧市區(qū)設(shè)立的噪聲監(jiān)測器是測定聲音的(　　)

A.響度　　　        B.音調(diào)　　　    C.音色　　　        D.頻率

“聞其聲,知其人”,從聲學的角度分析,判斷的依據(jù)是聲音的(　　)

A.響度 B.音量 C.音調(diào) D.音色

(2014·西安高新一中期中)“區(qū)間測速”目前在全國大部分高速路實行。所謂的“區(qū)間測速”,就是在兩監(jiān)測點安裝監(jiān)控和測速探頭,測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點的時間,再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這一區(qū)間路段的平均車速,如果這個平均車速超過了該路段的最高限速,即被判為超速。若監(jiān)測點A、B相距30 km,一輛轎車通過監(jiān)測點A的速度為100 km/h,通過監(jiān)測點B的速度為110 km/h,通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示,該路段最高限速120 km/h。

(1)原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點時的車速。如果按原來的方法,該轎車通過監(jiān)測點A、B時會不會判為超速?

(2)通過計算說明,采用“區(qū)間測速”,這輛轎車會不會被判為超速?

(3)據(jù)統(tǒng)計,全國發(fā)生的車禍中,有超過四分之一是超速引起的。為勸導駕駛員不要超速行駛,請你設(shè)計一條勸導語。

張先生駕車從廣州到肇慶旅游,汽車以90 km/h的平均速度行駛0.5 h到達三水,休息0.5 h后,再以80 km/h的平均速度行駛1 h到達肇慶。請求：

(1)廣州到三水,汽車行駛的路程是多少?

(2)廣州到肇慶,汽車的平均速度是多少?

小明在“測小車的平均速度”的實驗中,設(shè)計了如圖所示的實驗裝置：小車從帶刻度(分度值為1 cm)的斜面頂端由靜止下滑,圖中的圓圈是小車到達A、B、C三處時電子表的時間顯示(數(shù)字分別表示“小時：分：秒”)。

(1)該實驗是根據(jù)公式　　　　　　　進行測量的。

(2)實驗中為了方便計時,應(yīng)使斜面的坡度較　　　(選填“大”或“小”)。

(3)實驗前必須學會熟練使用電子表,如果讓小車過了A點才開始計時,則會使所測AC段的平均速度v_AC偏　　　　　　(選填“大”或“小”)。

如圖所示：

(1)在測物體的長度時,兩種使用方式中正確的是　　　圖,鉛筆的長度應(yīng)為　　　cm。

(2)用刻度尺測物理課本的長度需要多次測量,多次測量的目的是　　　　　　　。若用毫米刻度尺測量,四次讀數(shù)分別為25.98 cm、26.00 cm、26.02 cm、26.42 cm。其中錯誤的數(shù)據(jù)是　　　　,該物理課本的長度應(yīng)為　　　　。

(3)若有一把刻度尺是用金屬材料做成的,且這種金屬材料受溫度變化很明顯,那么在嚴冬季節(jié)用它測量物體的長度時,其測量結(jié)果將　　　　(選填“偏大”“偏小”或“不變”)。