6．要驗(yàn)證“滑動(dòng)摩擦力大小與物體接觸面積是否有關(guān)”，請(qǐng)完成實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案：

器材	彈簧測(cè)力計(jì)、木板、長(zhǎng)方體木塊	實(shí)驗(yàn)步驟	將長(zhǎng)方體木塊平放、側(cè)放，勻速拉動(dòng)木塊，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)；分析數(shù)據(jù)，得出結(jié)論．
數(shù)據(jù)記錄表格

5．運(yùn)用知識(shí)解決問(wèn)題
（1）船槳向后劃水，船能向前運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，劃水的船槳是一個(gè)杠桿，它能省距離．
（2）如圖1，葉子姐姐向上用力推物體M，使物體沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)畫(huà)出物體M的受力示意圖．
（3）如圖2所示的輕質(zhì)杠桿AB，OA=20cm，OB=40cm．物體M的密度為3×10³kg/m³．體積為8×10^-3m³．葉子姐姐在B端施加100N的力使杠桿水平平衡，則此時(shí)物體M受到水平面的支持力F_M=40N．

4．根據(jù)如表中數(shù)據(jù)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

物質(zhì)	鋁	鐵	銅	水	煤油
密度/（kg•m-3）	2.7×103	7.9×103	8.9×103	1.0×103	0.8×103
比熱容/[J/（kg•℃）-1]	0.88×103	0.46×103	0.39×103	4.2×103	2.1×103
長(zhǎng)1m、橫截面積1mm2的導(dǎo)線在20℃時(shí)的電阻值/Ω	0.027	0.096	0.017	/	/

	A．	用同樣的酒精燈給質(zhì)量相等、初溫相同的水和煤油加熱相同的時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)水中的溫度計(jì)示數(shù)較高
	B．	裝有煤油和水的兩個(gè)容器底部受到的液體壓強(qiáng)與液體深度的關(guān)系可用圖象表示（如圖所示），其中圖線a表示的是煤油
	C．	將質(zhì)量相等的銅塊和鋁塊分別拉成粗細(xì)相同的銅線和鋁線，將它們并聯(lián)接入電路中，則通過(guò)銅線的電流較大
	D．	用力分別勻速提升體積相同的鋁塊和鐵塊，提升相同的高度，所用的時(shí)間之比為3：2，則兩次拉力的功率之比為18：79

3．小亮同學(xué)做測(cè)定“小燈泡的額定電功率”實(shí)驗(yàn)時(shí)所用器材有電源、額定電壓為2.5V的小燈泡（小燈泡的額定功率小于1W）、滑動(dòng)變阻器（50Ω1A）、以及符合實(shí)驗(yàn)要求的電表、開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線．

（1）按照正確的操作連接好電路后，合上開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮，電流表電壓表均有示數(shù)，但示數(shù)較小，則原因可能是滑動(dòng)變阻器最大阻值太大（寫(xiě)一條即可）；
（2）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，使電壓表示數(shù)為2.5V時(shí)，電流表示數(shù)如圖乙所示，則電流表示數(shù)為0.24A，小燈泡的額定功率為0.6W．
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)某小組學(xué)生發(fā)現(xiàn)電流表?yè)p壞，他們想設(shè)計(jì)一個(gè)不用電流表測(cè)定該小燈泡額定功率的實(shí)驗(yàn)．于是向老師要了一個(gè)阻值為R₀的定值電阻和一個(gè)單刀雙擲開(kāi)關(guān)（符號(hào)為：），設(shè)計(jì)了一個(gè)電路，并順利地測(cè)出了U_額=2.5V的燈泡的額定功率．請(qǐng)你在圖丙虛線框內(nèi)完成電路圖的設(shè)計(jì)．

2．為了探究物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．．

（1）圖甲是讓不同質(zhì)量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放，然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊，木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景．據(jù)此你能得出的結(jié)論是速度相同時(shí)，物體的質(zhì)量越大，動(dòng)能越大；
（2）圖乙是讓質(zhì)量相同的小球沿同一光滑斜面分別從A、B處由靜止自由釋放，然后分別撞擊到放在同一水平面上的同一木塊，木塊在水平面運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止時(shí)的情景．據(jù)此你能得出結(jié)論是質(zhì)量相同時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，動(dòng)能越大，
（3）實(shí)驗(yàn)后，同學(xué)們聯(lián)想到在許多公交事故中，造成安全隱患的因素有汽車(chē)的“超載”與“超速”，進(jìn)一步想知道，在影響物體動(dòng)能大小的因素中，哪個(gè)對(duì)動(dòng)能影響更大？于是利用上述器材進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)定，得到的數(shù)據(jù)如表：

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	小球的質(zhì)量m/g	小球自由滾下的高度h/cm	木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離s/cm
1	30	10	4
2	30	20	16
3	60	10	8

（a）為了探究“超載”安全隱患，應(yīng)選擇1、3 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較
（b）為了探究“超速”安全隱患，應(yīng)選擇1、2 兩個(gè)序號(hào)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較．
分析表格中對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：速度對(duì)物體的動(dòng)能影響更大，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，由此造成的危害更嚴(yán)重．

1．甲、乙兩個(gè)等高的實(shí)心均勻圓柱體置于水平地面上，對(duì)地面的壓強(qiáng)為p_甲前和p_乙前，如圖所示，把它們分別沿水平方向截去相同厚度后，甲剩余部分質(zhì)量大于乙；再將甲截部分置于乙上方中央，乙截下部分置于甲上方中央，此時(shí)它們對(duì)地面的壓強(qiáng)分別為p_甲后和p_乙后．下列判斷中正確的是（　　）

	A．	p甲前可能等于p乙前		B．	p甲后一定等于p乙后
	C．	p乙前可能大于p甲后		D．	p甲前一定大于p乙后

20．為探究“動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”，某小組利用斜面、質(zhì)量不同的鋼球、木塊等器材進(jìn)行了如圖所示的實(shí)驗(yàn)．
（1）實(shí)驗(yàn)中根據(jù)木塊被鋼球推動(dòng)的距離來(lái)比較鋼球動(dòng)能的大�。�以下的例子中所用科學(xué)研究方法 與此相同的是B．
A．在研究電流時(shí)，將它比作水流來(lái)研究
B．根據(jù)電流所產(chǎn)生的效應(yīng)來(lái)認(rèn)識(shí)電流
C．借助并不存在的磁感線來(lái)描述磁場(chǎng)
D．用總電阻替代兩個(gè)串聯(lián)的電阻
（2）由實(shí)驗(yàn)中鋼球撞擊木塊的現(xiàn)象，同學(xué)們聯(lián)想到汽車(chē)撞擊行人發(fā)生交通事故的情景，并猜想交通事故的危害程度與“超載”、“超速”有關(guān)，于是利用上述器材進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并驗(yàn)證了猜想是正確的．下表是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，但在記錄時(shí)漏寫(xiě)了兩處，請(qǐng)補(bǔ)全．

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	小球的質(zhì)量m/g	小球自由滾下的高度h/cm	木塊被撞后運(yùn)動(dòng)的距離
1	20	20	長(zhǎng)
2	20	10	短
3	40	20	最長(zhǎng)

19．彈簧測(cè)力計(jì)是根據(jù)在一定范圍內(nèi)，彈簧的伸長(zhǎng)和所受拉力成正比的原理制成的，如圖所示，正在使用的彈簧測(cè)力計(jì)指針指在某一位置，這個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的量程是0～5N，分度值是0.2N，如圖所測(cè)物體的重力是2.2N．

18．關(guān)于物體的質(zhì)量和密度，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	一塊萘熔化后，質(zhì)量變小，密度不變
	B．	把銅塊碾成銅片，質(zhì)量和密度均不變
	C．	把鐵塊加熱，質(zhì)量變大，密度變小
	D．	航天員在太空處于失重狀態(tài)，其質(zhì)量和密度均為零

17．如圖甲是一種電子秤的原理示意圖．電壓表的量程為0～3V（可對(duì)應(yīng)顯示質(zhì)量大�。�，當(dāng)傳感器受到最大壓力時(shí)，電壓表的示數(shù)達(dá)到最大值．已知電阻R₀=60Ω，壓力傳感器R的阻值隨所受壓力變化的圖象如圖乙所示，壓力傳感器表面能承受的最大壓強(qiáng)為2×10⁶Pa．壓桿與R的接觸面積是2cm²，設(shè)托盤(pán)和壓桿的質(zhì)量可以忽略不計(jì)，電源電壓恒定不變，求：

（1）壓力傳感器R能承受的最大壓力是多大；
（2）求電源電壓；
（3）空載和滿載（R受最大壓力時(shí)）兩種情形R₀所消耗的電功率之比．