16.火車在水平路面上做勻加速運動,車廂內(nèi)頂板上用細(xì)繩懸吊一個小球,若乘客觀察到細(xì)繩與豎直方向的夾角為α=30°時,由此判斷出火車此時的加速度大小為gtanαm/s2.(g=10m/s2

分析 車廂和小球具有相同的加速度,隔離對小球分析,根據(jù)合力求出小球的加速度大小和方向,從而得出車廂的加速度大小和方向.

解答 解:隔離對小球分析,如圖所示,根據(jù)牛頓第二定律得,小球的加速度為:
a=$\frac{mgtanα}{m}$=gtanα
車廂的加速度與小球的加速度相同.
故答案為:gtanα.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道車廂和小球具有共同的加速度,能夠正確地受力分析,運用牛頓第二定律進行求解.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的木板上滑行,木板與地面間動摩擦因數(shù)為μ1,木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ2,木板一直靜止,則木板受地面的摩擦力大小為( 。
A.μ2mgB.μ1mgC.μ1(m+M)gD.μ1Mg+μ2mg

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4.用作圖法求共點力F1=3N、F2=4N的合力?

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11.三個力同時作用于質(zhì)量為2千克的物體上,其中F1=3N,F(xiàn)2=4N,F(xiàn)3=2N,F(xiàn)1和F2的方向總保持垂直,F(xiàn)3的方向可以任意改變,則物體的加速度不可能是( 。
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5.如圖所示是安裝在列車車廂之間的摩擦緩沖器結(jié)構(gòu)圖.圖中①和②為楔塊,③和④為墊板,楔塊與彈簧盒、墊板間均有摩擦.在車廂相互撞擊使彈簧壓縮的過程中( 。
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6.某同學(xué)利用單擺測定重力加速度時,用秒表測量單擺的周期,當(dāng)單擺擺動穩(wěn)定且到達最低點時開始計時并記為n=0,單擺每經(jīng)過最低點記一次數(shù),當(dāng)數(shù)到n=60時秒表的示數(shù)如圖1所示.

(1)該單擺的周期是T=2.25s.
(2)(多選)測量結(jié)果與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊恼鎸嵵当容^,發(fā)現(xiàn)偏大,可能原因是BC
A.振幅偏小
B.開始計時誤記為n=1
C.將擺線加上球直徑當(dāng)成了擺長
D.在單擺未懸掛之前先測定其擺線的長度
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