4.某學(xué)校研究性學(xué)習(xí)小組想測(cè)量木塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù).其中一位同學(xué)把木板固定在斜面上,他讓木塊從斜面上端由靜止開(kāi)始勻加速下滑,如圖所示,他使用的實(shí)驗(yàn)器材僅限于:
A.傾角固定的斜面(傾角θ已知)       B.木塊
C.秒表                               D.米尺
你認(rèn)為他實(shí)驗(yàn)中應(yīng)記錄的數(shù)據(jù)是斜邊長(zhǎng)L和下滑的時(shí)間t,計(jì)算動(dòng)摩擦因數(shù)的公式是μ=$tanθ-\frac{2s}{{g{t^2}cosθ}}$.

分析 木塊沿斜面下滑,用刻度尺測(cè)出斜面的長(zhǎng)度,即木塊的位移,用秒表測(cè)出木塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,由勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式可以求出木塊的加速度;再用刻度尺測(cè)出斜面的高度,由數(shù)學(xué)知識(shí)求出斜面的傾角;最后對(duì)木塊進(jìn)行受力分析,由牛頓第二定律列方程,然后求出動(dòng)摩擦因數(shù).

解答 解:實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出:斜面的長(zhǎng)度L,木塊下滑的時(shí)間t;設(shè)斜面的高度h,斜面的底面邊長(zhǎng)d,
木塊做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),則L=$\frac{1}{2}$at2,木塊的加速度a=$\frac{2L}{{t}^{2}}$;
對(duì)木塊,由牛頓第二定律得:mgsinθ-μmgcosθ=ma,
設(shè)斜面傾角為θ,sinθ=$\frac{h}{L}$,cosθ=$\fraclthgyas{L}$,
解得:μ=$\frac{h}ahgtkkq$-$\frac{2L}{g{t}^{2}cosθ}$=$tanθ-\frac{2s}{{g{t^2}cosθ}}$;
多次測(cè)量取平均值可以減小實(shí)驗(yàn)的偶然誤差;
故答案為:斜邊長(zhǎng)L和下滑的時(shí)間t,$tanθ-\frac{2s}{{g{t^2}cosθ}}$.

點(diǎn)評(píng) 物體沿斜面下滑是一個(gè)重要的物理模型,這類問(wèn)題變化多樣,包含豐富的物理知識(shí),一定要對(duì)該過(guò)程中摩擦力、彈力、重力沿斜面的分力、加速度等物理量的變化分析透徹.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

14.在高出的同一點(diǎn)將三個(gè)相同的小球以大小相等的初速度v0分別上拋、平拋、下拋,最后均落到同一水平地面上,忽略空氣阻力的影響.則( 。
A.從拋出到落地的過(guò)程中,重力對(duì)它們做的功不相同
B.從拋出到落地的過(guò)程中,重力對(duì)它們做功的平均功率相同
C.從拋出到落地的過(guò)程中,小球的動(dòng)能變化量相等
D.只有水平拋出的小球拋出后機(jī)械能守恒

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖,PQ是一條豎直光滑拋物線軌道,P為拋物線頂點(diǎn)(P點(diǎn)的切線水平).一小環(huán)套在軌道上的P點(diǎn)并處于靜止?fàn)顟B(tài),后因微小擾動(dòng)沿軌道滑下,當(dāng)環(huán)滑到圖示位置時(shí),軌道對(duì)環(huán)的彈力方向應(yīng)是圖中的( 。
A.aB.bC.cD.d

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12.我國(guó)自主研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)將在2015年開(kāi)啟第三階段的全球組網(wǎng).北斗全球?qū)Ш较到y(tǒng)由地球同步軌道、傾斜同步軌道及中地球軌道(可視為圓軌道,且軌道高度在2000km以上,同步軌道以下的范圍里)三種衛(wèi)星組成.下列關(guān)于地球同步軌道衛(wèi)星和中地球軌道衛(wèi)星的說(shuō)法正確的是( 。
A.同步軌道衛(wèi)星受到的向心力小于中地球軌道衛(wèi)星受到的向心力
B.同步軌道衛(wèi)星的加速度小于中地球軌道衛(wèi)星的加速度
C.同步軌道衛(wèi)星的周期小于中地球軌道衛(wèi)星的周期
D.同步軌道衛(wèi)星的速度大于中地球軌道衛(wèi)星的速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖甲所示,在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103kg的汽車,正以20m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng),汽車前方的水平路段BC較粗糙,汽車通過(guò)整個(gè)ABC路段的v-t圖象如圖乙所示(在t=15s處水平虛線與曲線相切),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率保持30kW不變,假設(shè)汽車在兩個(gè)路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空氣阻力等)各自保持不變.求:
(1)汽車在AB段及BC段上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力Ff1和Ff2;
(2)BC路段的長(zhǎng)度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

9.如圖所示,一內(nèi)壁光滑的圓柱形導(dǎo)熱氣缸,其頂部有一質(zhì)量和厚度均可忽略的活塞.氣缸內(nèi)密封有體積為V,溫度為2.4T0;壓強(qiáng)為1.2P0的理想氣體.已知:大氣的壓強(qiáng)和溫度分別為P0和T0,氣體內(nèi)能U與溫度T的關(guān)系為U=αT,α為正的常量;容器內(nèi)氣體的所有變化過(guò)程都是緩慢的.求:
①氣缸內(nèi)氣體與大氣達(dá)到平衡時(shí)的體積V;
②在活塞下降過(guò)程中,氣缸內(nèi)氣體放出的熱量Q.

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16.如圖所示,豎直放置的兩根足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌相距為L(zhǎng),導(dǎo)軌的兩端分別與電源(串有一滑動(dòng)變阻器R)、定值電阻、電容器(原來(lái)不帶電)和開(kāi)關(guān)K相連.整個(gè)空間充滿了垂直于導(dǎo)軌平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),其磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B.一質(zhì)量為m,電阻不計(jì)的金屬棒ab橫跨在導(dǎo)軌上.已知電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻為r,電容器的電容為C,定值電阻的阻值為R0,不計(jì)導(dǎo)軌的電阻.
(1)當(dāng)K接1時(shí),金屬棒ab在磁場(chǎng)中恰好保持靜止,則滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值R多大?
(2)當(dāng)K接2后,金屬棒ab從靜止開(kāi)始下落,下落距離s時(shí)達(dá)到穩(wěn)定速度,則此穩(wěn)定速度的大小為多大?下落s的過(guò)程中所需的時(shí)間為多少?
(3)若在將ab棒由靜止釋放的同時(shí),將電鍵K接到3.試通過(guò)推導(dǎo)說(shuō)明ab棒此后的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)如何?求ab再下落距離s時(shí),電容器儲(chǔ)存的電能是多少?(設(shè)電容器不漏電,此時(shí)電容器還沒(méi)有被擊穿)

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13.庫(kù)侖定律是那個(gè)科學(xué)家發(fā)現(xiàn)的?( 。
A.牛頓B.卡文迪許C.法拉第D.庫(kù)侖

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14.開(kāi)普勒分別于1609年和1619年發(fā)表了他發(fā)現(xiàn)的行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律,后人稱之為開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律.關(guān)于開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律,下列說(shuō)法正確的是(  )
A.所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓,太陽(yáng)處在圓心上
B.對(duì)任何一顆行星來(lái)說(shuō),離太陽(yáng)越近,運(yùn)行速率越大
C.所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半長(zhǎng)軸的平方與周期的三次方的比值都相等
D.開(kāi)普勒獨(dú)立完成了行星的運(yùn)行數(shù)據(jù)測(cè)量、分析、發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律等全部工作

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