13.“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)大小等于細(xì)砂和小桶的總重力.回答下列問題:

(1)為了消除小車與木板之間摩擦力的影響可采取的做法是:將長木板不帶滑輪的一段適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
某同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量,并根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了a-F圖線如圖所示,發(fā)現(xiàn)該圖線未通過坐標(biāo)原點(diǎn),試分析可能的原因是:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),保持細(xì)砂和小桶的質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,得到小車加速度a與質(zhì)量m的數(shù)據(jù)如下表:
12345
小車加速度a/m/s20.780.380.250.200.16
小車質(zhì)量m/kg0.200.400.600.801.00
根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),描繪出a-m圖象如圖所示:
觀察圖甲,可猜想在拉力F一定的情況下a與m的關(guān)系可能是:a∝m-1、a∝m-2、a∝m-3、…,為了驗(yàn)證猜想,請?jiān)趫D乙中作出更直觀反映a與m之間關(guān)系的圖象.

分析 (1)需要將長木板一段適當(dāng)墊高,用重力的下滑分力平衡摩擦力;當(dāng)拉力增加到一定值后才有加速度,說明有摩擦阻力的影響,即沒有平衡摩擦力或平衡的不夠.
(2)根據(jù)描點(diǎn)法作出a-$\frac{1}{m}$關(guān)系圖象.

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力,將長木板不帶滑輪的一段適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力;
由圖1所示圖象可知,當(dāng)拉力增加到一定值后才有加速度,說明有摩擦阻力的影響,即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;
(2)由圖甲所示a-m圖象可知,a與m成反比,則a與$\frac{1}{m}$成正比,為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象,小車質(zhì)量的倒數(shù)、加速度如下表所示:

次數(shù)12345
小車加速度a/m•s-20.780.380.250.200.16
小車質(zhì)量m/kg0.200.400.600.801.00
小車質(zhì)量倒數(shù)m-1/kg-15.002.501.671.251.00
根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描出對應(yīng)點(diǎn),然后作出a-$\frac{1}{m}$圖象,如圖所示:

故答案為:(1)將長木板不帶滑輪的一段適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力;沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;(2)作出$\frac{1}{m}$圖象,圖象如圖所示.

點(diǎn)評 本題考查了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的原理、誤差來源、數(shù)據(jù)處理方法,能根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是常用的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法,要掌握描點(diǎn)法作圖的方法.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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3.圖為在“研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶,A、B、C、D為計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,則物體的加速度為2.55m/s2,打B點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為0.52m/s

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4.如圖所示,用滿足胡克定律的兩根完全相同的彈性繩,將A、B兩個(gè)小球懸掛在小車的架子上,已知A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),現(xiàn)使小車從靜止開始向左加速,加速度從零開始逐漸增大到某一值,然后保持此值,小球穩(wěn)定地偏離豎直方向某一角度(彈性繩在彈性限度內(nèi));與兩球穩(wěn)定在豎直位置相比,小球的高度  ( 。
A.A球的高度一定降低
B.兩球的高度可能均不變
C.兩球的高度均升高,但A球升高的高度比B球大
D.兩球的高度均升高,但A球升高的高度與B球相等

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1.如圖所示,汽車后視鏡下懸吊著一個(gè)小擺件,司機(jī)可根據(jù)擺件的擺角來估計(jì)汽車的加速度.已知刻度線c位于O的豎直線上,∠bOc=30°,∠cOd=45°,若取g=10m/s2,當(dāng)汽車水平向右行駛時(shí)(  )
A.若細(xì)繩穩(wěn)定地指示在c處,則說明汽車在勻速行駛
B.若細(xì)繩穩(wěn)定地指示在b處,則說明汽車在勻加速行駛
C.若細(xì)繩穩(wěn)定地指示在b處,則0.5s內(nèi)汽車速度增大了5m/s
D.若細(xì)繩穩(wěn)定地指示在d處,則0.5s內(nèi)汽車速度減小了5m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.如圖所示的電場中,一個(gè)帶負(fù)電的粒子受的靜電力在圖中能正確表示的是(  )
A.F1B.F2C.F3D.F4

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

18.如圖所示,木板A質(zhì)量mA=1kg,足夠長的木板B質(zhì)量mB=4kg,質(zhì)量為mC=4kg的木板C置于木板B上,水平地面光滑,B.C之間存在摩擦,開始時(shí)B.C均靜止,現(xiàn)使A以v0=12m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng),與B碰撞后以4m/s的速度彈回,碰撞時(shí)間極短.(g=10m/s2),
(1)求B在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的最大速率vBm;
(2)如碰撞后C在B上滑行距離d=2m,求B.C間動(dòng)摩擦因數(shù)μ.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.運(yùn)動(dòng)會上,鉛球由運(yùn)動(dòng)員手中推出后在空中飛行,若不計(jì)空氣阻力,它的運(yùn)動(dòng)將是( 。
A.曲線運(yùn)動(dòng),加速度的大小和方向均不變,是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
B.曲線運(yùn)動(dòng),加速度的大小不變,方向改變,是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
C.曲線運(yùn)動(dòng),加速度的大小和方向均改變,是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)
D.若水平拋出是勻變速曲線運(yùn)動(dòng),斜向上拋出則是非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.如圖1所示為為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.

某同學(xué)用此實(shí)驗(yàn)裝置研究物體加速度和合外力的關(guān)系.
①本實(shí)驗(yàn)中,平衡小車所受的阻力時(shí)調(diào)整木板右端的高度,用手輕推小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列間距相等的點(diǎn).為了保證在改變所掛砝碼的質(zhì)量時(shí),小車所受的拉力近似等于所掛物體的重力,則應(yīng)滿足的條件是砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
②在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變,用所掛物體的重力作為小車所受外力,據(jù)所打出紙帶計(jì)算出小車的加速度.
③改變所掛砝碼的質(zhì)量,多次重復(fù)測量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線(如圖2所示).
a.分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí),小車的加速度與合外力成正比
b.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車與木板之間存在摩擦B.長木板保持了水平狀態(tài)
C.所掛砝碼的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.質(zhì)量為m的物塊與水平轉(zhuǎn)臺之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,物塊與轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)軸相距R,物塊隨轉(zhuǎn)臺由靜止開始轉(zhuǎn)動(dòng).當(dāng)轉(zhuǎn)速緩慢增加到某值時(shí),物塊即將在轉(zhuǎn)臺上滑動(dòng).假設(shè)物塊與水平轉(zhuǎn)臺之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.在這一過程中,摩擦力對物塊做的功為( 。
A.0B.2πμmgRC.2μmgRD.$\frac{1}{2}$μmgR

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同步練習(xí)冊答案