14.滬(上海)寧(南京)高速公路,上海高速公路網(wǎng)編號(hào)為A11公路,屬滬蓉高速(C42),起自上海真如,途經(jīng)滬蘇交界的安亭,江蘇的昆山、蘇州、硬放、無錫、橫山、常州、丹陽、鎮(zhèn)江、句容,終于南京東郊的馬群,全長274公里,滬寧高速公路于1992年6月14日正式開工,1993年1月18日,該高速公路開始進(jìn)行主體工程建設(shè),1996年2月全線貫通,9月15日建成營運(yùn),11月28日正式通車,設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)120公里,下列關(guān)于本段描述中正確的說法是( 。
①“274公里”指位移
②“1992年6月14日”指時(shí)間間隔
③“11月28日”指時(shí)刻
④“每小時(shí)120公里”指平均速度.
A.①③④B.②③C.③④D.

分析 位移是始末位置的有向線段,路程是軌跡的長度,時(shí)間間隔是時(shí)間軸上的一段,而時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn);平均速度是位移與時(shí)間的比值.

解答 解:①、由題可知,274公里是該高速公路的長度,是路程,不是位移.故①錯(cuò)誤;
②、“1992年6月14日”是時(shí)間軸上的點(diǎn),是時(shí)刻.故②錯(cuò)誤;
③、“11月28日”是時(shí)間軸上的點(diǎn),指時(shí)刻.故③正確;
④、每小時(shí)120公里”是該高速公路限制的最高時(shí)速,指瞬時(shí)速度.故④錯(cuò)誤.
由以上的分析可知,選項(xiàng)D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 該題考查對(duì)位移與路程、時(shí)間與時(shí)刻、以及平均速度等基本概念的理解,這些都是學(xué)好物理的基礎(chǔ),要牢固掌握,深入理解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.蹦極是一項(xiàng)既驚險(xiǎn)又刺激的運(yùn)動(dòng),深受年輕人的喜愛.如圖所示,原長L=16m的橡皮繩一端固定在塔架的P點(diǎn),另一端系在蹦極者的腰部.蹦極者從P點(diǎn)由靜止跳下,到達(dá)A處時(shí)繩剛好伸直,繼續(xù)下降到最低點(diǎn)B處,BP之間距離h=20m.又知:蹦極者的質(zhì)量m=60kg,所受空氣阻力f恒為體重的$\frac{1}{5}$,蹦極者可視為質(zhì)點(diǎn),g=10m/s2.求:
(1)蹦極者到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度;
(2)橡皮繩的彈性勢能的最 大值.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.某機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖如圖所示.A在前齒構(gòu)輪邊緣上,B點(diǎn)在后齒輪邊緣上,C在后輪邊緣上;前齒輪和后齒輪通過鏈條傳動(dòng),后齒輪和后輪固定在一起.前齒輪半徑為l0cm,后齒輪半徑為5cm,后輪半徑為30cm.在它們勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說法正確的是( 。
A.A、B兩點(diǎn)角速度相同B.A點(diǎn)角速度是C點(diǎn)角速度的一半
C.A、C兩點(diǎn)的加速度大小相同D.B點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期小于C點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.質(zhì)量為 m 的汽車在平直公路上行駛,受到的阻力保持不變,若啟動(dòng)后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為 P,速度能夠達(dá)到的最大值為v,那么當(dāng)汽車的速度為$\frac{v}{4}$時(shí),汽車的瞬時(shí)加速度大小為( 。
A.$\frac{P}{mv}$B.$\frac{2P}{mv}$C.$\frac{3P}{mv}$D.$\frac{4P}{mv}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航、定位等功能.“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌道半徑為r,某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).若衛(wèi)星均按順時(shí)針運(yùn)行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R.不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力,則以下判斷中正確的是( 。
A.這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等,均為$\frac{Rg}{r}$
B.衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B的過程中萬有引力做功為零
C.衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需的時(shí)間為$\frac{πr}{3R}$$\sqrt{\frac{r}{g}}$
D.衛(wèi)星1中質(zhì)量為m的物體動(dòng)能為$\frac{1}{2}$mgr

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.已知一個(gè)物體以10m/s的初速度做平拋運(yùn)動(dòng),則當(dāng)物體豎直位移的大小和水平位移的大小相等時(shí),下列說法正確的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)了1s
B.物體的水平位移的大小為20m
C.物體的速度大小為10$\sqrt{5}$m/s
D.物體的豎直速度與水平速度大小相等

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.a(chǎn)、b兩顆人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)周期Ta:Tb=8:1,則a、b兩顆衛(wèi)星( 。
A.軌道半徑之比ra:rb=4:1B.線速度之比va:vb=1:4
C.角速度之比ωa:ωb=4:1D.向心加速度之比aa:ab=1:8

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖,我國發(fā)射了一顆地球資源探測衛(wèi)星,發(fā)射時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至距離地面50km的近地圓軌道1上,然后變軌到近地點(diǎn)距離地面50km、遠(yuǎn)地點(diǎn)距離地面1500km的橢圓軌道2上,最后由軌道2進(jìn)入半徑為7900km的圓軌道3,軌道1、2相切于P點(diǎn),軌道2、3相切于Q點(diǎn).忽略空氣阻力和衛(wèi)星質(zhì)量的變化,則以下說法正確的是( 。
A.該衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度大于在軌道1上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度
B.該衛(wèi)星在軌道2上從P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中速度減小,機(jī)械能守恒
C.該衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)的運(yùn)行速度等于在軌道3上經(jīng)過Q點(diǎn)的運(yùn)行速度
D.該衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行周期小于在軌道3上的運(yùn)行周期,且由軌道2變軌道3需要在Q處點(diǎn)火加速

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,
(1)應(yīng)采取下列哪種措施減小實(shí)驗(yàn)誤差A(yù)
A.斜槽軌道末端切線必須水平
B.斜槽軌道必須光滑
C.取斜槽軌道的末端作為平拋運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)
D.小球每次從斜槽不同高度釋放
(2)一個(gè)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中描出了如圖1所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)點(diǎn),其中偏差較大的實(shí)驗(yàn)點(diǎn)B產(chǎn)生的原因可能是BC
A.小球滾下時(shí)起始的高度較其它各次高
B.小球滾下時(shí)起始的高度較其它各次低
C.小球在運(yùn)動(dòng)中遇到了其它各次沒有遇到的阻礙
D.小球開始滾下時(shí),實(shí)驗(yàn)者已給它一個(gè)初速度
(3)一位同學(xué)用閃光照相機(jī)對(duì)正在做平拋運(yùn)動(dòng)的小球進(jìn)行拍攝,如圖2為照片的一部分,圖中背景方格的邊長均為5cm,如果取g=10m/s2,則閃光周期是0.1s,小球平拋的初速度是1.5m/s,小球經(jīng)過B點(diǎn)的速度是2.5m/s.

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同步練習(xí)冊(cè)答案