11．下列表述正確的是（　�。�
A．力、長(zhǎng)度和時(shí)間是力學(xué)中三個(gè)基本物理量，它們的單位牛頓、米和秒就是基本單位
B．丹麥物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，并總結(jié)了右手螺旋定則
C．楞次得出了電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件
D．卡文迪許用扭秤裝置測(cè)出了萬有引力常量

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可．

解答 解：A、質(zhì)量、長(zhǎng)度和時(shí)間是力學(xué)中三個(gè)基本物理量，它們的單位千克、米和秒就是基本單位，故A錯(cuò)誤；
B、丹麥物理學(xué)家奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，安培總結(jié)了右手螺旋定則，故B錯(cuò)誤；
C、法拉第得出了電磁感應(yīng)的產(chǎn)生條件，故C錯(cuò)誤；
D、卡文迪許用扭秤裝置測(cè)出了萬有引力常量，故D正確；
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖所示，質(zhì)量為M、內(nèi)壁光滑且絕緣、底面（與地面的接觸面）粗糙的半球形容器靜止放在粗糙水平地面上，O為球心．有一質(zhì)量為m帶電小球A（可視為質(zhì)點(diǎn)）固定在半球底部O′處，O′在球心O的正下方．另有一相同帶電小球B靜止在容器內(nèi)壁的P點(diǎn)，OP與水平方向夾角為θ，θ=30°．由于底部小球A逐漸失去部分電荷，小球B緩慢下滑，當(dāng)小球B重新達(dá)到平衡后，則（　�。�
A．小球B受到容器的支持力變大
B．小球B受到容器的支持力不變
C．若底部小球A突然失去全部電荷，在此瞬間容器對(duì)地面的壓力小于（M+m）g
D．若底部小球A突然失去全部電荷，在此瞬間容器將受到地面向左的摩擦力

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升，運(yùn)動(dòng)的a-t圖象如圖所示，電梯內(nèi)乘客的質(zhì)量m=50kg，忽略一切阻力，重力加速度g=10m/s2，下列說法正確的是（　�。�
A．第1s內(nèi)乘客處于超重狀態(tài)，第9s內(nèi)乘客處于失重狀態(tài)
B．第2s內(nèi)電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．第2s內(nèi)乘客對(duì)電梯的壓力大小為450N
D．笫2s內(nèi)乘客對(duì)電梯的壓力大小為550N

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．CD、EF是兩條水平放置的阻值可忽略的平行金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌間距為L(zhǎng)，在水平導(dǎo)軌的左側(cè)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，磁場(chǎng)區(qū)域的長(zhǎng)度為d，如圖所示．導(dǎo)軌的右端接有一電阻R，左端與一彎曲的光滑軌道平滑連接．將一阻值也為R的導(dǎo)體棒從彎曲軌道上h高處由靜止釋放，導(dǎo)體棒最終恰好停在磁場(chǎng)的右邊界處．已知導(dǎo)體棒與水平導(dǎo)軌接觸良好，且動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則下列說法中正確的是（　　）
A．電阻R的最大電流為$\frac{Bd\sqrt{2gh}}{R}$B．流過電阻R的電荷量為$\frac{BdL}{2R}$
C．整個(gè)電路中產(chǎn)生的焦耳熱為mghD．電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{1}{2}$mg（h-μd）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)可以采用如圖的甲或乙方案來進(jìn)行．
（1）某同學(xué)開始實(shí)驗(yàn)時(shí)情形如圖丙所示，先接通電源后釋放紙帶．該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中除電源用錯(cuò)以外還存在一處明顯的錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤绞羌垘熘匚锒司啻螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)．
（2）另一同學(xué)實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖丁所示．已知電源頻率是50Hz，且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出．則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為4.8m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．該紙帶是采用乙 （填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)方案得到的．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．一個(gè)高H=0.45m的平板小車置于光滑水平地面上，其右端恰好和一個(gè)$\frac{1}{4}$光滑圓弧軌道AB的底端等高對(duì)接，如圖所示．已知小車質(zhì)量M=2.0kg，圓弧軌道半徑R=0.8m．現(xiàn)將一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊，由軌道頂端A點(diǎn)無初速釋放，滑塊滑到B端后沖上小車．小滑塊在平板小車上滑行，經(jīng)過時(shí)間t=1s時(shí)恰好從小車左端飛出．已知滑塊與小車上表面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．（取g=10m/s2）試求：
（1）滑塊到達(dá)B端時(shí)，軌道對(duì)它支持力的大�。�
（2）小滑塊落地時(shí)距離小車左端的距離．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．我國(guó)自主研發(fā)的C919大型客機(jī)爭(zhēng)取今年試飛，國(guó)人的大飛機(jī)夢(mèng)有望今年圓上．若進(jìn)展順利，首飛后最快有望2017年完成取證和交付．設(shè)計(jì)的飛機(jī)質(zhì)量m=7.5×104kg，起飛速度是80m/s．
（1）若飛機(jī)起飛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)保持額定功率P=8000kW不變，起飛前瞬間加速度a1=0.4m/s2，求飛機(jī)在起飛前瞬間受到的阻力大�。�
（2）若飛機(jī)在起飛加速滑行過程中牽引力恒為F=9.0×104N，受到的平均阻力為f=1.5×104N．如果飛機(jī)在達(dá)到起飛速度的瞬間因故而停止起飛，則需立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)且以大小為4m/s2的恒定加速度減速停下，以確保飛機(jī)不滑出跑道．大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C等級(jí)，機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2600米，是否可以安全起降國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．在一次測(cè)定引力常量的扭秤實(shí)驗(yàn)里，測(cè)得一個(gè)球的質(zhì)量m1為4.010-3kg，另一個(gè)球的質(zhì)量為m2為0.8kg，兩球心間距r=4.010-2m，兩球間的萬有引力F=1.310-10N，查得地球表面的重力加速度為9.8m/s2，地球半徑R=6400km，忽略地球自轉(zhuǎn)．試根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算引力常量G和地球的質(zhì)量M．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．關(guān)于氣體壓強(qiáng)，以下理解不正確的是（　�。�
A．從宏觀上講，氣體的壓強(qiáng)就是單位面積的器壁所受壓力的大小
B．從微觀上講，氣體的壓強(qiáng)是大量的氣體分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)不斷撞擊器壁產(chǎn)生的
C．容器內(nèi)氣體的壓強(qiáng)是由氣體的重力所產(chǎn)生的
D．壓強(qiáng)的國(guó)際單位是帕，1Pa=1N/m2

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案