設(shè)兩人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量比為1：2，到地球球心的距離比為1：3，則它們的（ ）

A. 周期比為3：1 B. 線速度比為1：3

C. 向心加速度比為1：9 D. 向心力之比為9：2

在《探究功與物體速度變化的關(guān)系》實驗中，下列說法正確的是（ ）

A. 小車在橡皮筋的作用下彈出，橡皮筋所做的功可根據(jù)公式：W=FL算出

B. 進行試驗時，必須先平衡摩擦力

C. 分析實驗所打出來的紙帶可判斷出：小車先做勻加速直線運動，再做勻速直線運動，最后做減速運動

D. 通過實驗數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論：w與v成正比

如圖所示，質(zhì)量為m的物體從半徑為R的半球形碗邊向碗底滑動，滑到最低點時的速度為v，若物體與碗的動摩擦因數(shù)為μ，則物體滑到最低點時受到的摩擦力的大小是（ ）

A．μmg B．

C． D．

如圖所示是某衛(wèi)星繞地飛行的三條軌道，軌道1是近地圓形軌道，2和3是變軌后的橢圓軌道．A點是2軌道的近地點，B點是2軌道的遠地點，衛(wèi)星在軌道1的運行速率為7.7km/s，則下列說法中正確的是（ ）

A. 衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過A點時的速率一定大于7.7km/s

B. 衛(wèi)星在2軌道經(jīng)過B點時的速率可能大于7.7km/s

C. 衛(wèi)星分別在1、2軌道經(jīng)過A點時的加速度不相同．

D. 衛(wèi)星在3軌道經(jīng)過A點的時速度小于在2軌道經(jīng)過A點時的速度．

在地面上以速度v0拋出質(zhì)量為m的物體，拋出后物體落到比地面低h高度的海平面上．若以拋出點為零勢能面，且不計空氣阻力，則（ ）

A．物體到海平面時的勢能為mgh

B．重力對物體做的功為mgh

C．物體在海平面上的機械能為mv02

D．物體在海平面上的動能為mv02

如圖1是在利用重錘下落驗證機械能守恒定律的實驗中得到的一條紙帶．已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz，當?shù)氐闹亓�加速�?g=9.80m/s2，測得所用重物的質(zhì)量為1.00kg，紙帶上0點為打的第一個點，A、B、C、D是某部分連續(xù)打出的四個點，它們到0點的距離如圖2所示．則由圖中數(shù)據(jù)可知，打點計時器打下計數(shù)點C時，物體的速度VC= m/s；重物由0點運動到C點的過程中，重力勢能的減少量等于 J，動能的增加量等于 J（取三位有效數(shù)字）．

實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)動能增量不等于重力勢能的減少量；造成這種現(xiàn)象的主要原因是

A．選用的重錘質(zhì)量過大

B．數(shù)據(jù)處理時出現(xiàn)計算錯誤

C．空氣對重錘的阻力和打點計時器對紙帶的阻力

D．實驗時操作不夠細，實驗數(shù)據(jù)測量不準確．

如圖所示，一個質(zhì)量為m=2kg的物體受到水平方向的推力F=10N的作用，在水平地面上移動了距離s=2m后撤去推力，此物體又滑行了一段距離后停止運動，動摩擦因數(shù)為0.1（g取10m/s2），求：

（1）推力F對物體做的功；

（2）全過程中摩擦力對物體所做的功．

已知某星球半徑為R，若宇航員隨登陸艙登陸該星球后，在此星球表面某處以速度v0豎直向上拋出一個小球，小球能上升的最大高度為H，則（不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響）．

（1）此星球表面的重力加速度

（2）若在登陸前，宇宙飛船繞該星球做勻速圓周運動，運行軌道距離星球表面高度為h，求衛(wèi)星的運行周期T．

如圖所示，質(zhì)量m=60kg的運動員以10m/s的速度，從高h=5m的滑雪場A點沿斜坡自由滑下，取B點為勢能零點，一切阻力可忽略不計（g=10m/s2）．求：

（1）運動員在A點時的機械能；

（2）運動員到達最低點B時的速度；

（3）若運動員繼續(xù)沿斜坡向上運動，他能到達的最大高度．

下列說法正確的是（ ）

A．滑動摩擦力一定對物體做負功

B．重力對物體做功與路徑無關(guān)，只與始末位置有關(guān)

C．合外力做功為零，物體機械能一定不變

D．若物體受到的合外力不為零，則物體的機械能一定變化