13．一根粗細(xì)均勻的電阻絲截成長(zhǎng)度相等的三段，再將它們并聯(lián)起來，測(cè)得阻值為3Ω，則此電阻絲原來的阻值為（　�。�

A．

9Ω

B．

27Ω

C．

8Ω

D．

3Ω

12．如圖將一帶負(fù)電的粒子自A點(diǎn)由靜止釋放后，粒子僅受電場(chǎng)力作用，則該粒子（　�。�

	A．	一定能到達(dá)B點(diǎn)		B．	電勢(shì)能一定逐漸增加
	C．	動(dòng)能一定逐漸增加		D．	一定作勻加速直線運(yùn)動(dòng)

11．如圖所示，在直線MN上有一個(gè)點(diǎn)電荷，A、B是直線MN上的兩點(diǎn)，兩點(diǎn)的間距為L(zhǎng)，場(chǎng)強(qiáng)大小分別為E和2E．則（　�。�

	A．	該點(diǎn)電荷一定在A點(diǎn)的右側(cè)		B．	該點(diǎn)電荷一定在A點(diǎn)的左側(cè)
	C．	A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向一定沿直線向右		D．	A點(diǎn)的電勢(shì)一定低于B點(diǎn)的電勢(shì)

10．如圖所示，物體A重4N，物體B重1N，摩擦及繩子、滑輪的質(zhì)量均不及，以下說法正確的是（　�。�

	A．	地面對(duì)A的支持力是3N		B．	測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2N
	C．	地面對(duì)A的支持力是2N		D．	測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3N

9．如圖為兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)的v-t圖線．已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇，則下列說法正確的是（　　）

	A．	物體A，B從同一地點(diǎn)出發(fā)		B．	出發(fā)時(shí)A在B前3m處
	C．	出發(fā)時(shí)B在A前6m處		D．	A的加速度是B的2倍

8．磁場(chǎng)具有能量，自感線圈中儲(chǔ)存的磁能W與線圈的自感系數(shù)L以及線圈中的電流I有關(guān)．根據(jù)你所學(xué)的知識(shí)，你認(rèn)為磁能的表達(dá)式可能是（　�。�

A．

W=$\frac{1}{2}$LI2

B．

W=$\frac{1}{2}$LI

C．

W=$\frac{2L}{I}$

D．

W=L2I

7．為了描繪標(biāo)有“3V，0.4W”的小燈泡的伏安特性曲線，要求燈泡電壓能從零開始變化．所給器材如下：
A．電流表（0～200mA，內(nèi)阻0.5Ω）；
B．電壓表（0～3V，內(nèi)阻5kΩ）；
C．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，0.5A）；
D．電源（3V）；
E．電鍵一個(gè)，導(dǎo)線若干．
在圖1虛線框中畫出完成此實(shí)驗(yàn)的電路原理圖，并將圖2實(shí)物按電路圖用導(dǎo)線連好．

6．在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．

（1）某組同學(xué)采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到的力的關(guān)系，下列措施中不需要和不正確的是B
①首先要平衡摩擦力，使小車受到的合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
②平衡摩擦力的方法就是，在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動(dòng)
③每次改變拉小車的拉力后都需要重新平衡摩擦力
④實(shí)驗(yàn)中通過在塑料桶中增加砝碼來改變小車受到的拉力
⑤實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先放小車，然后再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
A．①③⑤B．②③⑤C．③④⑤D．②④⑤
（2）有一位同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)測(cè)量作出了圖乙中的A圖線，另一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了如圖丙中的B圖線．試分析：①A圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠；
②A圖線上部彎曲的原因是拉車的砝碼質(zhì)量m沒有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M；
③B圖線在縱軸上有截距的原因是在平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板的傾角過大，小車沿斜面向下的分力大于摩擦力，使尚未對(duì)小車施加拉力時(shí)，小車已有加速度．
（3）在處理數(shù)據(jù)時(shí)，某同學(xué)做出的a-$\frac{1}{M}$的關(guān)系圖線，如圖丁所示．從圖象中可以看出，作用在物體上的恒力F=5N．當(dāng)物體的質(zhì)量為2.5kg時(shí)，它的加速度為2m/s²．

5．在“探究小車加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，所用交流電的頻率為50Hz．某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、1、2、3、4．量得x₁=30.0mm，x₂=36.0mm，x₃=42.0mm，x₄=48.0mm，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的瞬時(shí)速度和小車的加速度分別為（　�。�

	A．	v2=0.39m/s a=0.15m/s2		B．	v2=0.39m/s a=0.60m/s2
	C．	v2=0.78m/s a=0.15m/s2		D．	v2=0.78m/s a=0.60m/s2

4．一輛汽車從靜止開始啟動(dòng)，設(shè)啟動(dòng)過程做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在加速啟動(dòng)的過程中突遇緊急情況立即剎車，結(jié)果在公路上留下一道筆直的劃痕．交警測(cè)得劃痕的長(zhǎng)度為10m，又從監(jiān)控資料上確定了該車從開始剎車到停止的時(shí)間為2s，求：
（1）汽車運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度；
（2）若汽車整個(gè)運(yùn)動(dòng)的位移為50m，則汽車加速的時(shí)間為多少？