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科目: 來源: 題型:選擇題

15.下列敘述錯(cuò)誤的是( 。
A.探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了控制變量法
B.速度v=$\frac{s}{t}$、電場強(qiáng)度E=$\frac{F}{q}$的定義都運(yùn)用了比值法
C.質(zhì)點(diǎn),光滑的水平面,輕質(zhì)彈簧等運(yùn)用了理想化模型法
D.運(yùn)動(dòng)員在處理做香蕉球運(yùn)動(dòng)的足球時(shí),要將足球看成質(zhì)點(diǎn)

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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

14.如圖所示,樓梯口一傾斜的天花板與水平地面成37°,一裝潢工人手持木桿綁著刷子粉刷天花板,工人所持木桿對刷子的作用力始終保持豎直向上,大小為F=10N,刷子的質(zhì)量為m=0.5kg,刷子可視為質(zhì)點(diǎn),刷子與天花板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,天花板長為L=4m,取g=10m/s2,試求:(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)
(1)刷子沿天花板向上的加速度大。
(2)工人把刷子從天花板底端推到頂端所用的時(shí)間.

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科目: 來源: 題型:多選題

13.甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí),乙車在甲車前50m處,它們的v-t圖象如圖所示,下列對汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是( 。
A.甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)
B.在第20 s末,甲車的加速度大于乙車的加速度
C.在第30 s末,甲、乙兩車相距50m
D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,甲、乙兩車只能相遇1次

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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

12.如圖,電阻R=16Ω,當(dāng)電鍵K斷開時(shí),電阻R消耗的功率是1W,電源內(nèi)阻消耗的功率是0.125W,當(dāng)K閉合時(shí),R消耗的功率是0.64W,求:
(1)電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻;
(2)電鍵K閉合時(shí),燈泡L消耗的功率.

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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

11.如圖,電源的電動(dòng)勢是E=8V,內(nèi)阻r=4Ω,燈泡的電阻是2Ω,變阻器的最大電阻是10Ω,
(1)當(dāng)則變阻器的電阻調(diào)到4Ω時(shí),電路中的電流是多少?
(2)當(dāng)變阻器的電阻調(diào)到多大時(shí),可使變阻器和燈泡消耗的功率最大,這個(gè)最大值是多少?

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科目: 來源: 題型:選擇題

10.如圖,E=10V,內(nèi)阻不計(jì),C1=C2=30μF,R1=4Ω,R2=6Ω,先閉合開關(guān)S,待電路穩(wěn)定后,再將開關(guān)斷開,則斷開S后流過R1的電量為( 。
A.1.8×10-4CB.6×10-4CC.4.2×10-4CD.1.2×10-4C

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科目: 來源: 題型:選擇題

9.如圖,AB兩燈原來正常發(fā)光,現(xiàn)因某一電阻發(fā)生斷路或短路的故障,使A燈變亮,B燈變暗,那么,故障原因是( 。
A.R0斷路B.R1斷路C.R2斷路D.R2短路

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科目: 來源: 題型:選擇題

8.如圖所示,質(zhì)量相等的甲、乙兩球被以相同的初速度從同一水平面拋出,初速度與水平方向的夾角均為θ.甲在空中做拋體運(yùn)動(dòng),乙剛好沿傾角為θ的足夠長光滑斜面向上運(yùn)動(dòng),則下列說法不正確的是( 。
A.兩球到最高點(diǎn)時(shí)機(jī)械能相同
B.兩球到達(dá)的最大高度不相同
C.兩球運(yùn)動(dòng)過程中加速度保持不變
D.兩球到最高點(diǎn)的過程中重力做功的平均功率不相同

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科目: 來源: 題型:填空題

7.北京體育大學(xué)青年教師張健,2000年8月8日8時(shí)整,從旅順老鐵山南岬角準(zhǔn)時(shí)下水,于10日10時(shí)22分抵達(dá)蓬萊閣東沙灘,游程123.58km,直線距離109km,不借助任何漂浮橫渡了渤海海峽,創(chuàng)造了男子橫渡海峽最長距離的世界紀(jì)錄.在這次橫渡中,張健游泳的平均速度$\overline{v}$約是0.61m/s(保留兩位有效數(shù)字)m/s,100m約需的時(shí)間t0為0.04h.

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科目: 來源: 題型:選擇題

6.某人騎自行車在平直道路上行進(jìn),圖中的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象,某同學(xué)為了簡化計(jì)算,用虛線做近似處理,下列說法正確的是(  )
A.在t1時(shí)刻,虛線反映的加速度比實(shí)際的大
B.在0至t1時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的小
C.在t1至t2時(shí)間內(nèi),由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大
D.在t3至t4時(shí)間內(nèi),由虛線反映的是勻速運(yùn)動(dòng)

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同步練習(xí)冊答案