13．輕桿長(zhǎng)L=1m，以一端為圓心，在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，桿另一端固定一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的小球，小球通過最高點(diǎn)時(shí)速率v=5m/s，求此時(shí)小球受到的彈力大小及方向（g=10m/s²），若小球在最低點(diǎn)時(shí)速率v=10m/s，則此時(shí)小球受到的彈力大小及方向又怎樣？

12．宇航員在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的空間站中會(huì)處于完全失重狀態(tài)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	宇航員仍舊受重力的作用		B．	宇航員受的重力正好充當(dāng)向心力
	C．	宇航員不受任何作用力		D．	宇航員處于平衡狀態(tài)

11．關(guān)于鐵路轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道間有高度差，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎時(shí)要受到離心力的作用，故一般使外軌高于內(nèi)軌，以防列車翻倒
	B．	可以使列車順利轉(zhuǎn)彎，減小車輪與鐵軌的側(cè)向擠壓
	C．	因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)彎時(shí)有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能，故一般使內(nèi)軌高于外軌，以防列車翻倒
	D．	當(dāng)車速過小會(huì)對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生側(cè)向壓力作用

10．關(guān)于行星的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	行星軌道的半長(zhǎng)軸越短，公轉(zhuǎn)周期就越小
	B．	行星軌道的半長(zhǎng)軸越長(zhǎng)，公轉(zhuǎn)周期就越小
	C．	水星的半長(zhǎng)軸最短，公轉(zhuǎn)周期最大
	D．	海王星離太陽(yáng)“最遠(yuǎn)”，繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的公轉(zhuǎn)周期最長(zhǎng)

9．如圖所示，倒置的光滑圓錐面內(nèi)側(cè)，有質(zhì)量相同的兩個(gè)小球A、B沿錐面在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．下列關(guān)于A、B兩球的角速度、線速度和向心加速度的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

	A．	它們的角速度A的比B的小
	B．	它們的線速度vA＜vB
	C．	它們的向心加速度相等
	D．	A球的向心加速度大于B球的向心加速度

8．三個(gè)點(diǎn)電荷A，B，C固定在正方形的三個(gè)頂點(diǎn)，如圖所示，點(diǎn)電荷A帶電量為+2q，B，C帶電量均為-q，下列判斷正確的是（　　）

	A．	將點(diǎn)電荷A移動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)，電場(chǎng)力對(duì)其做負(fù)功
	B．	將點(diǎn)電荷B移動(dòng)到無(wú)窮遠(yuǎn)，電場(chǎng)力對(duì)其做正功
	C．	在D點(diǎn)放置合適的點(diǎn)電荷，釋放點(diǎn)電荷A，A可能處于狀態(tài)靜止
	D．	在D點(diǎn)放置合適的點(diǎn)電荷，釋放點(diǎn)電荷B．B可能處于靜止?fàn)顟B(tài)

7．如圖，半徑為R的圓是圓柱形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域的橫截面（紙面），磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B．方向垂直紙面向外，一電荷量為q（q＞0）、質(zhì)量為m的粒子沿平行于直徑ab的方向射入磁場(chǎng)區(qū)域，射入點(diǎn)與ab的距離為$\frac{R}{2}$．已知粒子射出磁場(chǎng)與射入磁場(chǎng)時(shí)運(yùn)動(dòng)方向間的夾角為90°，則粒子的速率為（不計(jì)重力）（　　）

A．

$\frac{qBR}{2m}$

B．

$\frac{（\sqrt{3}-1）qBR}{2m}$

C．

$\frac{qBR}{m}$

D．

$\frac{（\sqrt{3}+1）qBR}{2m}$

6．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)，氣墊導(dǎo)軌裝置如圖甲所示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．

（1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌空腔內(nèi)通入壓縮空氣；
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向；
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間，已知碰后兩滑塊一起運(yùn)動(dòng)；
⑥先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后放開滑塊1，讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出較理想的紙帶如圖乙所示；
⑧測(cè)得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．
試著完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為0.620kg•m/s；兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為0.618 kg•m/s（保留三位有效數(shù)字）
（3）試說(shuō)明（2）問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔之間有摩擦．

5．根據(jù)玻爾理論，氫原子的核外電子由外層軌道躍遷到內(nèi)層軌道后（　�。�

	A．	原子的能量增加，系統(tǒng)的電勢(shì)能減少
	B．	原子的能量減少，核外電子的動(dòng)能減少
	C．	原子的能量減少，核外電子的動(dòng)能增加
	D．	原子系統(tǒng)的電勢(shì)能減少，核外電子的動(dòng)能增加

4．如圖所示，把重物G壓在紙帶上，用一水平力緩緩地拉動(dòng)紙帶，重物跟著紙帶一起運(yùn)動(dòng)，若迅速拉動(dòng)紙帶，紙帶將會(huì)從重物下抽出，解釋這種現(xiàn)象的正確的是（　　）

	A．	在緩慢拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的摩擦力大
	B．	在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的摩擦力小
	C．	在緩慢拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量大
	D．	在緩慢拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量小