14．在正方形區(qū)域內存在垂直紙面向外的勻強磁場，荷質比相同的兩個粒子a、b從一邊長中點垂直勻強方向進入磁場，則（　�。�

	A．	a帶負電，b帶正電		B．	a帶正電，b帶負電
	C．	a、b進入磁場時的速度之比為1：2		D．	a、b在磁場中運動的時間之比為1：1

13．如圖，水平地面上質量為m的物體，與地面的動摩擦因數(shù)為μ，在恒力F的作用下沿水平地面做加速度為a的勻加速直線運動，運動過程輕質彈簧沒有超出彈性限度，則（　�。�

	A．	物體受5個力作用		B．	彈簧的彈力為（μg+a）m
	C．	物體的加速度a=$\frac{F}{m}$		D．	彈簧的彈力小于物體所受合外力

12．一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，在t₁=0時刻波形圖如圖所示．已知質點A在t₂=3s時第一次出現(xiàn)在波谷位置，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	t1=0時刻質點A的振動方向為y軸負方向
	B．	該簡諧波的傳播速度為1.5m/s
	C．	該簡諧波的傳播速度為1.0m/s
	D．	該簡諧波遇到尺寸大小為50m的障礙物時能發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

11．如圖所示，電阻忽略不計的兩根平行的光滑金屬導軌豎直放置，其上端接一阻值R=3Ω的定值電阻在水平虛線L₁、L₂ 間有一與導軌所在平面垂直的勻強磁場B、磁場區(qū)域的高度d=0.5m．導體棒a的質量m_a=0.2kg，電阻R_a=3Ω；導體棒b的質量m_b=0.1kg，電阻R_b=6Ω．它們分別從圖中M、N處同時由靜止開始在導軌上無摩擦向下滑動，且都能勻速穿過磁場區(qū)域，當b剛穿出磁場時a正好進人磁場．不計a、b之間的作用，整個運動過程中a、b棒始終與金屬導軌接觸良好，重力加速度g=10m/s²．則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	在整個過程中，a、b棒克服安培力做功之比為3：2
	B．	a、b棒剛進人磁場時的速度之比為4：3
	C．	進人磁場前，a、b棒自由下落的時間之比為2：1
	D．	M、N兩處距虛線L1的高度之比為16：9

10．如圖所示，三角形ABC處于勻強電場中，先將一帶電小球沿三角形外接圓的圓弧由C運動到B．電場力對粒子做功10J，則將相同的粒子從E點沿其內接圓弧DFE移動到D點，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	電場力做功為5J		B．	電場力做功為-5J
	C．	場強方向一定由C指向B		D．	場強方向一定由B指向C

9．如圖所示，真空室內豎直條形區(qū)域I存在垂直紙面向外的勻強磁場，條形區(qū)域Ⅱ（含I、Ⅱ區(qū)域分界面）存在水平向右的勻強電場，電場強度為E，磁場和電場寬度均為L且足夠長，N為涂有熒光物質的豎直板．現(xiàn)有一束質子從A處連續(xù)不斷地射入磁場，入射方向與M板成60°夾角且與紙面平行，質子束由兩部分組成，一部分為速度大小為v的低速質子，另一部分為速度大小為3v的高速質子，改變磁場強弱，使低速質子剛能進入電場區(qū)域．已知質子質量為m，電量為e，不計質子重力和相互作用力，求：
（1）此時I區(qū)的磁感應強度；
（2）低速質子在磁場中運動的時間；
（3）若質子打到N板上時會形成亮斑，則N板上兩個亮斑之間的距離為多少？

8．如圖所示，帶正電的點電荷固定在Q點，一電子僅在庫侖力作用下，做以Q點為焦點的橢圓運動，M、P、N為橢圓上的三點，P點是軌道上離Q最近的點．v_M、v_N和E_M、E_N分別表示該電子在M、N兩點的速度和電勢能，則電子從M點逆時針運動到N點（　�。�

	A．	電子的動能先減小后增大		B．	電場力對電子做了負功
	C．	vM＜vN，EM＞EN		D．	vM＜vN，EM＜EN

7．如圖甲為一電學實驗的實物連線圖，該實驗可用來測量待測電阻R_x的阻值（約50Ω），圖中V₁的量程為15V，V₂的量程為3V，內阻都很大，電源電動勢E=12V，完成下列填空：
 
（1）為保護電學儀表，開關S閉合前，滑動變阻器R的滑片應調到最右端．（填“最左端”、“最右端”或“中間”）
（2）實驗中電阻箱各旋鈕的位置如圖乙所示，電阻箱R₁的阻值是R₁=150.0．
（3）實驗中保持電阻箱旋鈕位置不變，多次改變滑動變阻器的滑片位置，記下兩個電壓表的多組示數(shù)U₁和U₂，以U₁為橫坐標，U₂為縱坐標，作為相應圖線，如圖丙所示．
（4）根據(jù)U₂-U₁圖線的斜率k及電阻箱的阻值R₁，寫出待測電阻R_x的表達式R_x=$\frac{{kR}_{1}^{\;}}{1-k}$．
（5）關于此實驗產生系統(tǒng)誤差的原因及結果分析，以下說法正確的是D．
A．V₁內阻影響，測得R_x偏大      B．V₁內阻影響，測得R_x偏小
C．V₂內阻影響，測得R_x偏大      D．V₂內阻影響，測得R_x偏�。�

6．某工地某一傳輸工件的裝置可簡化為如圖所示的情形，AB為一段足夠長的曲線軌道，BC為一段足夠長的水平軌道，CD為一段$\frac{1}{4}$圓弧軌道，圓弧半徑r=1m，三段軌道均光滑．一長為L=2m、質量為M=1kg的平板小車最初停在BC軌道的最左端，小車上表面剛好與AB軌道相切，且與CD軌道最低點處于同一水平面．一可視為質點、質量為m=2kg的工件從距AB軌道最低點h高處沿軌道自由滑下，滑上小車后帶動小車也向右運動，小車與CD軌道左端碰撞（碰撞時間極短）后即被粘在C處．工件只有從CD軌道最高點飛出，才能被站在臺面DE上的工人接�。�工件與小車的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，取g=10m/s²，

（1）要使工件能到達CD軌道，h不能超過多少？
（2）要使工件能被站在臺面DE上的工人接住，求h的取值范圍．

5．用圖（a）所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律．
①某同學通過實驗得到如圖（b）所示的a-F圖象，造成這一結果的原因是：平衡摩擦力過度或長木板的傾角過大．由圖可知未掛砂桶時小車的加速度a=a₀．

②某同學得到如圖（c）所示的紙帶．已知打點計時器電源頻率為50Hz． A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個連續(xù)的點．由此可算出小車的加速度a=5.0m/s²，小車在D點的速度v_D=0.50m/s（保留兩位有效數(shù)字）．