19．P、Q兩質點在一條直線上同時同地同向運動，從O到t₂的時間內，它們的v-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	從0到t2的時間內P和Q的平均速度可能相等
	B．	從0到t2的時間內P一定比Q的平均速度大
	C．	PQ一定不在t1時刻相遇
	D．	PQ之間的距離先增大后減小

18．一光滑斜面圓滑地連接著一光滑平面，平面上的A點距斜面底端O為s，斜面傾角為θ如圖，一小球從斜面上某處滑下要運動到A點所用時間最短，小球開始運動時所在的高度h為多少？最短時間是多少？

17．某同學用圖1所示的實驗裝置研究小車在斜面上的運動．實驗步驟如下：
a．安裝好實驗器材．
b．接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿平板斜面向下運動，重復幾次．選出一條點跡比較清晰的紙帶，舍去開始密集的點跡，從便于測量的點開始，每兩個打點間隔取一個計數(shù)點，如圖2中0、1、2…6點所示．
c．測量1、2、3…6計數(shù)點到0計數(shù)點的距離，分別記作：S₁、S₂、S₃…S₆．
d．通過測量和計算，該同學判斷出小車沿平板做勻加速直線運動．
e．分別計算出S₁、S₂、S₃…S₆與對應時間的比值$\frac{{S}_{1}}{{t}_{1}}$、$\frac{{S}_{2}}{{t}_{2}}$、$\frac{{S}_{3}}{{t}_{3}}$、$\frac{{S}_{3}}{{t}_{3}}$…$\frac{{S}_{6}}{{t}_{6}}$．
f．以$\frac{S}{t}$為縱坐標、t為橫坐標，標出$\frac{S}{t}$與對應時間t的坐標點，劃出$\frac{S}{t}$-t圖線．

結合上述實驗步驟，請你完成下列任務：
（1）將最小刻度為1mm的刻度尺的0刻線與0計數(shù)點對齊，0、1、2、5計數(shù)點所在位置如圖3所示，則S₂=2.98cm．
（2）該同學在圖4中已標出1、3、4、6計數(shù)點對應的坐標，請你在該圖中標出與2、5兩個計數(shù)點對應的坐標點，并畫出$\frac{S}{t}$-t圖．
（3）根據(jù)$\frac{S}{t}$-t圖線判斷，在打0計數(shù)點時，小車的速度v₀=0.19m/s；它在斜面上運動的加速度a=4.70m/s²．

16．已知力F₁、F₂夾角為鈍角，若保持F₁的大小和方向、F₂的方向均不變，則在F₂從某一值逐漸增大到另外某一值的過程中，F(xiàn)₁、F₂的合力可能是（　�。�

A．

逐漸增大

B．

逐漸減小

C．

先變小后變大

D．

先變大后變小

15．一般家庭的門上安裝有一暗鎖，這種暗鎖由外殼A，骨架B，彈簧C（勁度系數(shù)為k），鎖舌D（傾斜角θ=45°），鎖槽E，以及連桿、鎖頭等部件組成，如圖甲所示，設鎖舌D與外殼A和鎖槽E之間的摩擦因數(shù)為μ，且最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，有一次放學后，一個學生準備鎖門外出，他加最大力時，也不能將門關上（此種現(xiàn)象稱為自鎖），此刻暗鎖所處的轉題如圖乙所示，P為鎖舌D與E之間的接觸點，彈簧由于被壓縮縮短了x，求在正壓力很大的情況下，仍然能夠滿足自鎖條件，則摩擦因數(shù)μ至少多大？

14．一個小球的速度-時間圖象如圖．
（1）請畫出前6s小球運動的位移-時間圖象；
（2）求出第5s末小球運動的位移．

13．質量為m的物體以速度v₀豎直上拋，物體落回地面時，速度大小為$\frac{3}{4}$v₀，設運動的過程中空氣阻力大小不變，求：
（1）物體在運動過程中所受空氣阻力的大��；
（2）物體以初速度2v₀豎直上拋時的最大高度．

12．質量為m=2kg的物體，在光滑的傾角為37°的斜面上，斜面固定不動且斜面足夠長．物體從斜面底端以初速度v₀=18m/s沖上斜面．求：
（1）前2秒內重力做的功；
（2）第3秒末重力的瞬時功率；
（3）第3秒內重力的平均功率．

11．已知火星表面附近的重力加速度為g，火星半徑為R，火星自轉周期為T．萬有引力常量為G．求：
（1）火星的質量；
（2）火星上衛(wèi)星的第一宇宙速度；
（3）火星的同步衛(wèi)星距行星表面的高度h．

10．在“驗證機械能守恒定律”的某次實驗中，質量m=1kg的重物自由下落，在紙帶上打出一系列的點，如圖所示（相鄰記數(shù)點時間間隔為0.02s，g取9.8m/s²，有數(shù)值計算的結果保留2位有效數(shù)字），那么：
（1）紙帶的左（填“左”或“右”）端與重物相連；
（2）打點計時器打下計數(shù)點B時，物體的速度v_B=0.98m/s；
（3）從起點P到打下計數(shù)點B的過程中物體的重力勢能減少量△E_P=0.49J，此過程中物體動能的增加量△E_k=0.48J；
（4）通過計算，數(shù)值上△E_P＞△E_k（填“＜”、“＞”或“=”），這是因為紙帶和重錘運動過程中受阻力．