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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,一個(gè)足夠長(zhǎng)的圓筒豎直固定,內(nèi)有一個(gè)質(zhì)量M0.4kg的滑塊,滑塊與圓筒間的滑動(dòng)摩擦力f3N。將滑塊M鎖定在距圓筒頂端高h15m處,現(xiàn)將一個(gè)直徑小于圓筒半徑的小球,從圓筒頂端由靜止釋放,小球與滑塊碰撞前瞬間滑塊解除鎖定,小球與滑塊發(fā)生彈性碰撞,碰撞后小球恰能上升到距圓筒頂端h23.2m處(不計(jì)空氣阻力,碰撞時(shí)間極短,g10m/s2)。求:

(1)小球的質(zhì)量m;

(2)小球與滑塊第一次碰撞與第二次碰撞的時(shí)間間隔t。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在炎熱酷暑的時(shí)候,大量的電器高負(fù)荷工作,一些沒(méi)有更新升級(jí)輸電設(shè)備的老舊社區(qū),由于輸電線(xiàn)老化,線(xiàn)損提高,入戶(hù)電壓降低,遠(yuǎn)達(dá)不到電器正常工作的需要,因此出現(xiàn)了一種“穩(wěn)壓源”的家用升壓設(shè)備,其原理就是根據(jù)入戶(hù)電壓與電器工作電壓,智能調(diào)節(jié)變壓器原副線(xiàn)圈匝數(shù)比的機(jī)器,現(xiàn)某用戶(hù)工作情況如圖所示。下列說(shuō)法正確的是(忽略變壓器電阻)( 。

A.現(xiàn)入戶(hù)電壓U1150V,若要穩(wěn)壓源輸出電壓U2225V,則需調(diào)節(jié)n1:n22:3

B.空調(diào)制冷啟動(dòng)時(shí),熱水器實(shí)際功率降低

C.空調(diào)制冷停止時(shí),導(dǎo)線(xiàn)電阻耗能升高

D.在用電器正常工作時(shí),若入戶(hù)電壓U1減小,則導(dǎo)線(xiàn)電阻損耗小

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,傳送帶與水平面夾角0=37,兩輪間距AB兩點(diǎn)間長(zhǎng)度L=16m,傳送帶以v =3m/s的恒定速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)有質(zhì)量m=0.5kg的物塊以初速度v0=1m/s由底端A處沖上傳送帶,已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8,取重力加速度g=10m/s2,sn37°=0.6,cos37°=0.8。求:

1)從物塊沖上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí),經(jīng)6s時(shí)物塊的速度大小;

2)物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】我國(guó)ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng),大大縮短了車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)間。一輛汽車(chē)以20 m/s的速度駛向高速收費(fèi)口,到達(dá)自動(dòng)收費(fèi)裝置前開(kāi)始做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)4 s的時(shí)間速度減為5 m/s且收費(fèi)完成,司機(jī)立即加速,產(chǎn)生的加速度大小為2.5 m/s2,假設(shè)汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)。則下列說(shuō)法正確的是( )

A. 汽車(chē)開(kāi)始減速時(shí)距離自動(dòng)收費(fèi)裝置110 m

B. 汽車(chē)加速4 s后速度恢復(fù)到20 m/s

C. 汽車(chē)從開(kāi)始減速到速度恢復(fù)到20 m/s通過(guò)的總路程為125 m

D. 汽車(chē)由于通過(guò)自動(dòng)收費(fèi)裝置耽誤的時(shí)間為4 s

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖甲所示,一個(gè)傾角為的斜面固定在水平地面上,將一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小滑塊放在斜面上,對(duì)滑塊施加平行于斜面向上的恒定拉力F,使滑塊從斜面底端由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),作用時(shí)間時(shí)撤去拉力,滑塊恰好不能從斜面頂端滑出,滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的部分v-t圖象如圖乙所示。取。求:

(1)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);

(2)斜面的長(zhǎng)度L;

(3)拉力F的大小。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波沿軸正方向傳播,在處的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖線(xiàn)如圖甲所示,在處的質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖線(xiàn)如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是(

A.該波的周期為

B.處的質(zhì)點(diǎn)在平衡位置向上振動(dòng)時(shí),處的質(zhì)點(diǎn)在波峰

C.內(nèi)處和處的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程均為

D.該波的波長(zhǎng)可能為

E.該波的傳播速度可能為

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,光滑水平面AB與傾角為37°的粗糙斜面BC平滑連接,AB間距離為20m,質(zhì)量為2kg的物塊在與水平成37°角的拉力F作用下,A點(diǎn)起由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),2s末到達(dá)B點(diǎn),此時(shí)撤去F.物體與斜面間的滑動(dòng)摩擦力大小為8N,求:

(參考數(shù)據(jù):)

(1)物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小

(2)拉力F的大小;

(3)BC長(zhǎng)為30m,試計(jì)算分析物塊是否能到達(dá)C點(diǎn)?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,一塊質(zhì)量為、長(zhǎng)的勻質(zhì)木板放在足夠長(zhǎng)的光滑水平桌面上,初始時(shí)刻速度為零。板的最左端放置一個(gè)質(zhì)量的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),小物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,小物塊上連接一根足夠長(zhǎng)的水平輕質(zhì)細(xì)繩,細(xì)繩跨過(guò)位于桌面邊緣的定滑輪(細(xì)繩與滑輪間的摩擦不計(jì),木板與滑輪之間的距離足夠長(zhǎng),g)。求:

1)若木板固定,某人以恒力向下拉繩,則小物塊滑離木板所需要的時(shí)間是多少?

2)若木板不固定,某人仍以恒力向下拉繩,則小物塊滑離木板所需要的時(shí)間是多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,用橫截面積為S=10cm2的活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在導(dǎo)熱性良好的汽缸內(nèi),汽缸平放到光滑的水平面上。勁度系數(shù)為k=1000N/m的輕質(zhì)彈簧左端與活塞連接,右端固定在豎直墻上。不考慮活塞和汽缸之間的摩擦,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),此時(shí)活塞距離汽缸底部的距離為L(zhǎng)0=18cm,氣體的溫度為t0=27℃,F(xiàn)用水平力向右緩慢推動(dòng)汽缸,當(dāng)彈簧被壓縮x=2cm后再次靜止。已知大氣壓強(qiáng)為p0=1.0×105Pa。

(i)求汽缸向右移動(dòng)的距離;

(ii)保持推力F不變,升高氣體的溫度,求汽缸底部到活塞的距離恢復(fù)到L0時(shí)的溫度。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】近年來(lái),全國(guó)廣泛開(kāi)展了禮讓斑馬線(xiàn)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),“文明行車(chē),禮讓行人”成為了很多司機(jī)的出行共識(shí)。某汽車(chē)以12m/s的速度沿傾角為37°的斜坡向上勻速行駛,駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線(xiàn)上有行人,于是剎車(chē)禮讓?zhuān)?chē)停下來(lái)時(shí)距離斑馬線(xiàn)1.8m。假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s,汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示。若汽車(chē)和人的總質(zhì)量為m=1500kgg10m/s2,sin37°=0.6cos37°=0.8。求:

1)在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車(chē)行駛的位移大小;

2)汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中所用時(shí)間;

3)若認(rèn)為駕駛員急剎車(chē)時(shí)車(chē)與地面之間是滑動(dòng)摩擦,求動(dòng)摩擦因數(shù)μ

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