（1）為了能較準(zhǔn)確地描出運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，正確的是（ ▲ ）

A、通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平

B、每次釋放小球的位置可以不同

C、每次必須由靜止釋放小球

D、小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸

（2）下圖中A、B、C、D為某同學(xué)描繪的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡上的幾個(gè)點(diǎn)，已知方格邊長(zhǎng)為L。則小球的初速度v0=" " ▲ ；B點(diǎn)的速度大小vb=" " ▲ 。（重力加速度為g)

【題目】水平地面上固定一個(gè)傾角為θ的斜面，AC邊長(zhǎng)為L，如圖所示，小物塊乙置于木板甲的一端，與木板甲一起從斜面頂端C處無(wú)初速釋放，其中甲、乙質(zhì)量均為m，斜面光滑，甲、乙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為＝tanθ，木板長(zhǎng)度為，重力加速度為g，每當(dāng)木板滑到斜面底端時(shí)，就會(huì)與A處的彈性擋板（擋板厚度可忽略不計(jì)）發(fā)生碰撞，木板碰撞后等速率反彈，而且碰撞時(shí)間極短�？烧J(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：

（1）甲、乙開(kāi)始下滑時(shí)的加速度大小a；

（2）木板第一次碰撞后反彈上升到最高點(diǎn)的過(guò)程中，物塊相對(duì)木板的位移大小x。

（1）若轎車到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為v=36km/h，求轎車在AB下坡段加速度的大��；

（2）為保證行車安全，車輪不打滑，求水平圓弧段BC半徑R的最小值及轎車A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間。

(1)在探測(cè)器飛離地球的過(guò)程中，地球?qū)λ�的引�?/span>______(選填“增大”“減小”或“不變”)。

(2)由低軌到高軌時(shí)，速度______(選填“增大”“減小”或“不變”)。

(3)結(jié)合圖中信息，通過(guò)推理，可以得出________。

A．探測(cè)器飛離地球時(shí)速度方向指向月球

B．探測(cè)器經(jīng)過(guò)多次軌道修正，進(jìn)入預(yù)定繞月軌道

C．探測(cè)器繞地球的旋轉(zhuǎn)方向與繞月球的旋轉(zhuǎn)方向一致

D．探測(cè)器進(jìn)入繞月軌道后，運(yùn)行半徑逐漸減小，直至到達(dá)預(yù)定軌道

A.彈簧將變長(zhǎng)

B.彈簧將變短

C.磁鐵對(duì)地面的壓力將減小

D.磁鐵對(duì)地面的壓力將增大

A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等

B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等

C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等

D.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等

(1)物塊在A點(diǎn)的速度；

(2)水平恒力F的大�。�

A.v2>v3< v1；a2>a3>a1B.v2>v3>v1；a2>a3>a1

C.v2>v3>v1；a2<a3<a1D.v3> v2>v1；a2>a3>a1

【題目】如圖所示，在豎直平面內(nèi)傾角的粗糙斜面AB、粗糙水平地面BC、光滑半圓軌道CD平滑對(duì)接，CD為半圓軌道的豎直直徑。BC長(zhǎng)為，斜面最高點(diǎn)A與地面高度差，軌道CD的半徑。質(zhì)量為的小滑塊P從A點(diǎn)靜止釋放，P與AB、BC軌道間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為。在C點(diǎn)靜止放置一個(gè)質(zhì)量也為的小球Q，P如果能與Q發(fā)生碰撞，二者沒(méi)有機(jī)械能損失。已知重力加速度為，。求

(1)通過(guò)計(jì)算判斷，滑塊P能否與小球Q發(fā)生碰撞；

(2)如果P能夠與Q碰撞，求碰后Q運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小；

(3)如果小球Q的質(zhì)量變?yōu)?/span>(為正數(shù))，小球Q通過(guò)D點(diǎn)后能夠落在斜面AB上，求值范圍？

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，其中一項(xiàng)為電磁剎車技術(shù)。某次科研小組要利用模型火車探究電磁剎車的效果，如圖所示，軌道上相距處固定著兩個(gè)長(zhǎng)、寬、電阻為R的單匝線圈，＞。在火車頭安裝一個(gè)電磁裝置，它能產(chǎn)生長(zhǎng)、寬的矩形勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度為B。經(jīng)調(diào)試，火車在軌道上運(yùn)行時(shí)摩擦力為零，不計(jì)空氣阻力�，F(xiàn)讓火車以初速度從圖示位置開(kāi)始勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)2個(gè)線圈，矩形磁場(chǎng)剛出第2個(gè)線圈時(shí)火車停止。測(cè)得第1個(gè)線圈產(chǎn)生的焦耳熱Q1是第2個(gè)線圈產(chǎn)生的焦耳熱Q2的3倍。求：

(1)車頭磁場(chǎng)剛進(jìn)入第1個(gè)線圈時(shí)，火車所受的安培力大�。�

(2)求車頭磁場(chǎng)在兩線圈之間勻速運(yùn)行的時(shí)間。