16．(9分)兩個(gè)完全相同的物體A、B，質(zhì)量均為m = 0.8kg，在同一粗糙水平面上以相同的初速度從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。圖中的兩條直線分別表示A物體受到水平拉力F作用和B物體不受拉力作用的v－t圖象，求：

　 (1)物體A所受拉力F的大��；

　 (2)12s末物體A、B之間的距離S。

15．(8分)在光滑的水平面上，質(zhì)量為m₁的小球甲以速率v₀向右運(yùn)動(dòng)。在小球甲的前方A點(diǎn)處有一質(zhì)量為m₂的小球乙處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。甲與乙發(fā)生正碰后均向右運(yùn)動(dòng)。乙被墻壁C彈回后與甲在B點(diǎn)相遇，。已知小球間的碰撞及小球與墻壁之間的碰撞均無(wú)機(jī)械能損失，求甲、乙兩球的質(zhì)量之比 。

14．(12分)如圖所示是某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車(chē)，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為裝有砂的砂桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車(chē)?yán)��?i style='mso-bidi-font-style:normal'>F等于砂和砂桶總重力，小車(chē)運(yùn)動(dòng)加速度a可由紙帶求得．

次　 數(shù)	1	2	3	4	5	6	7	8
小車(chē)加速度a/m·s－2	1.90	1.72	1.49	1.25	1.00	0.75	0.50	0.30
小車(chē)質(zhì)量m/kg	0.25	0.29	0.33	0.40	0.50	0.71	1.00	1.67
	4.00	3.50	3.00	2.5	2.00	1.40	1.00	0.60

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶(交流電的頻率為50Hz)，由圖中數(shù)據(jù)求出小車(chē)加速度值為　　　　　 m/s²；

(2)保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車(chē)質(zhì)量m，分別得到小車(chē)加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表中所示，根據(jù)表中數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時(shí)a與m的關(guān)系，請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系并作出圖線；

從圖線中得到F不變時(shí)小車(chē)加速度a與質(zhì)量m間定量關(guān)系是　　　 ；

(3)保持小車(chē)質(zhì)量不變，改變砂和砂桶質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖(d)，該圖線不通過(guò)原點(diǎn)，明顯超出偶然誤差范圍，其主要原因是　　　　　　　　　　　　　　　 ；

(4)若實(shí)驗(yàn)中將小車(chē)換成滑塊，將木板水平放置可測(cè)出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.要測(cè)出動(dòng)摩擦因數(shù)μ，需要測(cè)量的物理量有　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)μ比真實(shí)值 　　　　　(填“偏大”或“偏小”).

13．(10分)(1)(6分)如圖所示，甲圖中螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為　　　　 mm，乙圖中游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為　　　　 cm．

(2)(4分)如圖丙所示，在探究“共點(diǎn)力合成”的實(shí)驗(yàn)中，橡皮條一端固定于P點(diǎn)，另一端連接兩個(gè)彈簧秤，分別用F₁與F₂拉兩個(gè)彈簧秤，將結(jié)點(diǎn)拉至O點(diǎn)．現(xiàn)讓F₂大小不變，方向沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)某一角度，要使結(jié)點(diǎn)仍位于O點(diǎn)，則F₁的大小及圖中β(β>90^o)角的變化可能是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A．增大F₁的同時(shí)增大β角　　　　

B．增大F₁而保持β角不變

C．增大F₁的同時(shí)減小β角　　　　　

D．減小F₁的同時(shí)增大β角

12．如圖所示為推行節(jié)水工程的轉(zhuǎn)動(dòng)噴水“龍頭”，“龍頭”距地面高為h，其噴灌半徑可達(dá)10h，每分鐘噴出水的質(zhì)量為m，所用的水從地下H深的井里抽取，設(shè)水以相同的速率噴出，水泵的效率為h，不計(jì)空氣阻力。則　　　 　　　　

A.噴水龍頭噴出水的初速度為5

B.水泵每分鐘對(duì)水所做的功為mg(H+25h)

C.帶動(dòng)水泵的電動(dòng)機(jī)的最小輸出功率為

D.帶動(dòng)水泵的電動(dòng)機(jī)的最小輸出功率為

11.圖中虛線a、b、c代表電場(chǎng)中的三條等勢(shì)線，相鄰兩等勢(shì)線之間的電勢(shì)差相等，實(shí)線為一帶正電的微粒僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，P、Q相比　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

A．P點(diǎn)的電勢(shì)較高　　　　　　　　　

B．帶電微粒通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度較大

C．帶電微粒通過(guò)P點(diǎn)時(shí)動(dòng)能較大　　　

D．帶電微粒在P點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較大

10、如圖所示，密閉矩形汽缸固定在水平地面上，被銷(xiāo)釘K鎖定的輕質(zhì)活塞C，將汽缸中常溫、常壓下的氣體分隔為A、B兩部分，已知A氣體的壓強(qiáng)大于B氣體的壓強(qiáng)。若汽缸和活塞C均絕熱，一切摩擦不計(jì)，則拔開(kāi)銷(xiāo)釘K，在活塞C開(kāi)始移動(dòng)直到靜止的過(guò)程中，以下判斷正確的是

　 A、A氣體對(duì)外做功　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 B、A氣體的溫度升高

　C、活塞C靜止時(shí)，A、B的溫度一定相等　　 D、活塞C靜止時(shí)，A、B的壓強(qiáng)一定相等

9、抗震救災(zāi)中，假設(shè)某次在無(wú)風(fēng)無(wú)雨的理想情況下，直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有救災(zāi)物質(zhì)的箱子，如圖所示。設(shè)投放時(shí)箱子的初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示形態(tài)。則下列說(shuō)法正確的是

　 A、懸停在直升機(jī)只受到重力的作用　　　　　　　　

B、箱子下落過(guò)程中先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)

C、箱子下落過(guò)程中，箱內(nèi)物體始終處于安全失重狀態(tài)

D、在箱子開(kāi)始下落的一小段時(shí)間內(nèi)，箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部的壓力逐漸增大

8.　 如圖，一輛有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的小車(chē)上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車(chē)上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時(shí)間內(nèi)小球與小車(chē)相對(duì)靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車(chē)間的摩擦力，則在此段時(shí)間內(nèi)小車(chē)可能是

A、向右做加速運(yùn)動(dòng)

B、向右做減速運(yùn)動(dòng)

C、向左做加速運(yùn)動(dòng)

D、向左做減速運(yùn)動(dòng)

7、科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)在月球表面(1)沒(méi)有空氣(2)重力加速度約為地球表面的1/6，(3)沒(méi)有磁場(chǎng)。若宇航員登上月球后在空中從同一高度同時(shí)釋放氫氣球和鉛球，忽略地球和其他星球?qū)υ虑虻挠绊�，下列說(shuō)法正確的是

A、氫氣球?qū)⑾蛏霞铀偕仙�，鉛球自由下落

B、氫氣球和鉛球都處于失重狀態(tài)

C、氫氣球和鉛球都將下落，但鉛球先落到地面

D、氫氣球和鉛球都將下落，且同時(shí)落地