0  433906  433914  433920  433924  433930  433932  433936  433942  433944  433950  433956  433960  433962  433966  433972  433974  433980  433984  433986  433990  433992  433996  433998  434000  434001  434002  434004  434005  434006  434008  434010  434014  434016  434020  434022  434026  434032  434034  434040  434044  434046  434050  434056  434062  434064  434070  434074  434076  434082  434086  434092  434100  447090 

1.如圖所示,甲圖方框中ab接線柱輸入電壓和c接線柱輸出電壓如圖乙所示,則方框中的電路可能是  (    )

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16.如圖所示,正方形區(qū)域邊長=8cm,內(nèi)有平行于方向指向邊的勻強電場,場強E=3750V/m,一帶正電的粒子電荷量=lOC,質(zhì)量=10㎏,從坐標(biāo)原點O點開始沿電場中心線(軸方向)飛入電場,初速度=2×106m/s。粒子飛出電場后經(jīng)過界面寬度=12㎝的、PS間的無電場區(qū)域后,進入磁感應(yīng)強度為2.5×lOT、寬度為=12 ㎝的PS、MN間的勻強磁場區(qū)域。(不計粒子的重力,已知靜電力常量=9×109 N·m2/C2)試求:

(1)粒子穿過界面PS時偏離軸的距離y;

(2)粒子穿過界面PS時的速度大小與方向;

(3)粒子再一次到達軸時的位置;

(4)粒子從O點到再次到達軸上的總時間。

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15.磁懸浮列車是一種高速低耗的新型交通工具。它的驅(qū)動系統(tǒng)簡化為如下模型,固定在列車下端的動力繞組可視為一個矩形純電阻金屬框,電阻為R,金屬框置于xOy平面內(nèi),長邊MN長為l,平行于y軸,寬為dNP邊平行于x軸,如圖1所示。列車軌道沿Ox方向,軌道區(qū)域內(nèi)存在垂直于金屬框平面的磁場,磁感應(yīng)強度B沿Ox方向按正弦規(guī)律分布,其空間周期為λ,最大值為B0,如圖2所示,金屬框同一長邊上各處的磁感應(yīng)強度相同,整個磁場以速度v0沿Ox方向勻速平移。設(shè)在短暫時間內(nèi),MN、PQ邊所在位置的磁感應(yīng)強度隨時間的變化可以忽略,并忽略一切阻力。列車在驅(qū)動系統(tǒng)作用下沿Ox方向加速行駛,某時刻速度為v(v<v0)。

(1)簡要敘述列車運行中獲得驅(qū)動力的原理;

(2)為使列車獲得最大驅(qū)動力,寫出MN、PQ邊應(yīng)處于磁場中的什么位置及λd之間應(yīng)滿足的關(guān)系式:

(3)計算在滿足第(2)問的條件下列車速度為v時驅(qū)動力的大小。

15[解析]

(1)由于列車速度與磁場平移速度方向相同,導(dǎo)致穿過金屬框的磁通量發(fā)生變化,由于電磁感應(yīng),金屬框中會產(chǎn)生感應(yīng)電流,該電流受到安培力即為驅(qū)動力。

(2)為使列車獲得最大驅(qū)動力,MM、PQ應(yīng)位于磁場中磁感應(yīng)強度同為最大值且反向的地方,這會使得金屬框所圍面積的磁通量變化率最大,導(dǎo)致線框中電流最強,也會使得金屬框長邊中電流收到的安培力最大,因此,d應(yīng)為的奇數(shù)倍,即

(3)由于滿足(2)問條件,則MM、PQ邊所在處的磁感應(yīng)強度大小均為B0且方向總相反,經(jīng)短暫的時間Δt,磁場沿Ox方向平移的距離為v0Δt,同時,金屬框沿Ox方向移動的距離為vΔt。

因為v0>v,所以在Δt時間內(nèi)MN邊掃過磁場的面積

S=(v0-v)lΔt

在此Δt時間內(nèi),MN邊左側(cè)穿過S的磁通量移進金屬框而引起框內(nèi)磁通量變化

ΔΦMN  = B0l(v0-vt

同理,該Δt時間內(nèi),PQ邊左側(cè)移出金屬框的磁通引起框內(nèi)磁通量變化

ΔΦPQ = B0l(v0-vt

故在Δt內(nèi)金屬框所圍面積的磁通量變化

ΔΦ = ΔΦMN  ΦPQ

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,金屬框中的感應(yīng)電動勢大小

根據(jù)閉合電路歐姆定律有

根據(jù)安培力公式,MN邊所受的安培力

FMN  = B0Il

PQ邊所受的安培力

FPQ  = B0Il

根據(jù)左手定則,MM、PQ邊所受的安培力方向相同,此時列車驅(qū)動力的大小

F = FMN  + FPQ = 2 B0Il

聯(lián)立解得

⑧.

點拔:本題是聯(lián)系實際的問題,能很好考查電磁感應(yīng)和力學(xué)結(jié)合的試題,有一定的難度,復(fù)習(xí)時要注意各知識的靈活運用.

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14.

解:(1)設(shè)衛(wèi)星在半徑為r的軌道上做勻速圓周運動的速度為v,地球的質(zhì)量為M,

衛(wèi)星的質(zhì)量為m。有萬有引力提供衛(wèi)星做圓周運動的向心力:

                   

所以,人造衛(wèi)星的動能:       

          衛(wèi)星在軌道上具有的引力勢能為:       

        所以衛(wèi)星具有的機械能為:

           

所以:                 

  (2)設(shè)物體在地于表面的速度為v2,當(dāng)它脫離地球引力時,此時速度為零,由機械能守恒定律得:

                                 

得:                       

  (3)第一宇宙速度即為繞地球表面運行的速度,故有:

 

                     

所以有:         

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14.人造地球衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn)(設(shè)為勻速圓周運動)時,既具有動能又具有引力勢能(引力勢能實際上是衛(wèi)星與地球共有的,簡略地說此勢能是人造衛(wèi)星所具有的)。設(shè)地球的質(zhì)量為M,以衛(wèi)星離地還需無限遠處時的引力勢能為零,則質(zhì)量為m的人造衛(wèi)星在距離地心為r處時的引力勢能為(G為萬有引力常量)。

  (1)試證明:在大氣層外任一軌道上繞地球做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星所具有的機械能的絕對值恰好等于其動能。

  (2)當(dāng)物體在地球表面的速度等于或大于某一速度時,物體就可以掙脫地球引力的束縛,成為繞太陽運動的人造行星,這個速度叫做第二宇宙速度,用v2表示。用R表示地球的半徑,M表示地球的質(zhì)量,G表示萬有引力常量.試寫出第二宇宙速度的表達式。

   (3)設(shè)第一宇宙速度為v1,證明:。

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13、(1)①混凝土  ②β;γ或“βγ”   (2)BEJ

(3)解:①研究子彈、物體打擊過程,動量守恒有:mv0=mv+ MA v

代入數(shù)據(jù)得

同理分析MMA系統(tǒng)自子彈穿出后直至相對靜止有:

MA v =(M+MA)v

代入數(shù)據(jù)得平板車最后速度為:

注意:也可全過程研究三者組成的系統(tǒng),根據(jù)動量守恒求平板車最后的速度。

②根據(jù)能量轉(zhuǎn)化和守恒得:系統(tǒng)損失的動能即為全程損失的機械能

所以E=Ekm-(Ekm+EKM+EKMA)= 2392J

③同理,經(jīng)分析可知,物體和平板車損失的機械能全轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)發(fā)熱,假設(shè)A在平板車上滑行距離為s

則有Q=μMA gs=

所以代入數(shù)據(jù)得 s=0.8m

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13.(選修3-5)(1)核能是一種高效的能源。

①在核電站中,為了防止放射性物質(zhì)泄漏,核反應(yīng)堆有三道防護屏障:燃料包殼,壓力殼和安全殼(見圖甲)。結(jié)合圖乙可知,安全殼應(yīng)當(dāng)選用的材料是       。

 

②圖丙是用來監(jiān)測工作人員受到輻射情況的胸章,通過照相底片被射線感光的區(qū)域,可以判斷工作人員受到何種輻射。當(dāng)胸章上1 mm鋁片和3 mm鋁片下的照相底片被感光,而鉛片下的照相底片未被感光時,結(jié)合圖2分析工作人員受到了   射線的輻射;當(dāng)所有照相底片被感光時,工作人員受到了   射線的輻射。

(2)下列說法正確的是

A.盧瑟福的a粒子散射實驗揭示了原子核有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)

B.受普朗克量子論的啟發(fā),愛因斯坦在對光電效應(yīng)的研究中,提出了光子說

C.核反應(yīng)方程屬于裂變

D.宏觀物體的物質(zhì)波波長非常小,極易觀察到它的波動性

E.根據(jù)愛因斯坦質(zhì)能方程,物體具有的能量和它的質(zhì)量之間存在著正比關(guān)系

F.β衰變中產(chǎn)生的β射線實際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的

G.中子與質(zhì)子結(jié)合成氘核的過程中需要吸收能量

H.升高放射性物質(zhì)的溫度,可縮短其半衰期

I.氫原子輻射出一個光子后,根據(jù)玻爾理論可知氫原子的電勢能增大,核外電子的運動加速度增大

J.對于任何一種金屬都存在一個“最大波長”,入射光的波長必須小于這個波長,才能產(chǎn)生光電效應(yīng)

(3)如圖所示,質(zhì)量為M=2kg的足夠長的小平板車靜止在光滑水平面上,車的一端靜止著質(zhì)量為MA=2kg的物體A(可視為質(zhì)點)。一個質(zhì)量為m=20g的子彈以500m/s的水平速度迅即射穿A后,速度變?yōu)?00m/s,最后物體A靜止在車上。若物體A與小車間的動摩擦因數(shù)μ=0.5。(g取10m / s2)

①平板車最后的速度是多大?

②全過程損失的機械能為多少?

③A在平板車上滑行的距離為多少?

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12、(1)BEFG (2)400(m/s) 方向向右;1200(m/s)  方向向左

(3).解:S發(fā)出的臨界光線光路如圖所示,由幾何關(guān)系有

根據(jù)折射定律有 

由①②解得 

此橫截面上標(biāo)尺上被照亮的長度

代入數(shù)據(jù)得  m

設(shè)此液體的臨界角為θ,則

所示

則液面上能射出光線部分的長度

代入數(shù)據(jù)得  m=2.2m

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12.(選修3-4) (1)有以下說法:其中正確的是__________

A、聲波與無線電波都是機械振動在介質(zhì)中的傳播

B、對于同一障礙物,波長越大的光波,越容易繞過去

C、白光通過三棱鏡在屏上出現(xiàn)彩色條紋是光的一種干涉現(xiàn)象

D、用光導(dǎo)纖維傳播信號是光的干涉的應(yīng)用

E、用透明的標(biāo)準(zhǔn)樣板和單色光檢查平面的平整度是利用了光的干涉

F、某同學(xué)觀察實驗室內(nèi)兩個單擺甲和乙的振動,發(fā)現(xiàn)單擺甲每完成4次全振動,單擺乙就完成9次全振動,則單擺甲和乙的擺長l與l之比l與l為81:16

G、相對論認為:無論參照物的運動速度多大,光相對于它的速度都不變

(2)一列簡諧橫波如圖所示,波長λ=8m。實線表示t1=0時刻的波形圖,虛線表示t2=0.005s時刻第一次出現(xiàn)的波形圖.求這列波的波速。

(3) 如圖所示,矩形ABCD為長方體水池橫截面,寬度m,高 m,水池里裝有高度為m、折射率為的某種液體,在水池底部水平放置寬度m的平面鏡,水池左壁高m處有一點光源S,在其正上方放有一長等于水池寬度的標(biāo)尺AB,S上方有小擋板,使光源發(fā)出的光不能直接射到液面,不考慮光在水池面上的反射,求在此橫截面上標(biāo)尺上被照亮的長度和液面上能射出光線部分的長度。

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11.[解析]本題考查《探究彈簧彈力與彈簧伸長量之間關(guān)系》的實驗的遷移能力、游標(biāo)卡尺的讀數(shù)原理和從圖表歸納所需信息。考查邏輯推理能力、運用數(shù)學(xué)知識解決物理問題能力和實驗探究能力。

(1)將懸索樣品水平放置在光滑水平面上,用滑輪將豎直向下的重力變?yōu)樗降睦Α?2分)

(2)0.830cm;          (3分)

(3)①F=2×106X(N)     (3分)  

②平方的倒數(shù)(2分)、的大小(2分)。

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同步練習(xí)冊答案