如圖所示，直線a、b和c、d是處于勻強電場中的兩組平行線，M、N、P、Q是它們的交點，四點處的電勢分別為、、、，一電子由M點分別到N點和P點的過程中，電場力所做的負功相等，則

A．直線c位于某一等勢面內(nèi)，

B．直線a位于某一等勢面內(nèi)，

C．若電子由M點運動到Q點，電場力做正功

D．若電子由P點運動到Q點，電場力做負功

如圖所示，輕彈簧上端固定，下端系一物體，物體在A處時，彈簧處于原長狀態(tài)．現(xiàn)用手托住物體使它從A處緩慢下降，到達B處時，手和物體自然分開，此過程中，手的支持力對物體所做的功的絕對值為W．不考慮空氣阻力．關(guān)于此過程，下列說法正確的有

A．手對物體做的一定是正功

B．物體重力勢能減小量可能小于W

C．物體與彈簧組成的系統(tǒng)機械能增加量為W

D．若將物體從A處由靜止釋放，則物體到達B處時的動能為W

如圖所示，實線MN是一正點電荷產(chǎn)生的電場中的一條電場線，虛線ab是一個帶負電的粒子（不計重力）穿越這條電場線的軌跡．下列結(jié)論正確的是

A．點電荷一定位于M點的左側(cè)

B．帶電粒子在a點的動能小于在b的動能

C．帶電粒子在a點的加速度小于在b點的加速度

D．帶電粒子在a點時的電勢能小于在b點時的電勢能

汽車以額定功率在平直公路上勻速行駛，t1時刻司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時刻汽車又開始做勻速直線運動（設(shè)整個過程中汽車所受的阻力不變）則在t1-t2的這段時間內(nèi)

A．汽車的牽引力逐漸增大 B．汽車的牽引力逐漸減小

C．汽車的速度逐漸增大 D．汽車的速度逐漸減小

如圖所示，某無限長粗糙絕緣直桿與等量異種電荷連線的中垂線重合，桿豎直放置．桿上有A、B、O三點，其中O為等量異種電荷連線的中點，AO=OB．現(xiàn)有一帶電小圓環(huán)從桿上A點以初速度v0向B點滑動，滑到B點時速度恰好為0．則關(guān)于小圓環(huán)的運動，下列說法正確的是

A．運動的加速度先變大再變小

B．電場力先做正功后做負功

C．運動到O點的動能為初動能的一半

D．運動到O點的速度小于

放置于固定斜面上的物體，在平行于斜面向上的拉力F作用下，沿斜面向上做直線運動．拉力F和物塊速度v隨時間t變化關(guān)系如圖所示，則

A．斜面的傾角為30°

B．第1s內(nèi)物塊受到的合外力為0．5N

C．第1s內(nèi)拉力F的功率逐漸增大

D．前3s內(nèi)物塊機械能先增大后不變

如圖所示，細線栓一帶負電的小球，球處在豎直向下的勻強電場中，使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，則

A. 小球不可能做勻速圓周運動

B. 當小球運動到最高點時繩的張力可能最小

C. 小球運動到最低點時，球的線速度一定最大

D. 小球運動到最低點時，電勢能一定最大

（1）某同學想通過物塊在斜面上運動的實驗探究“合外力做功和物體速度變化的關(guān)系”．實驗開始前，他們提出了以下幾種猜想：①，②，③．他們的實驗裝置如甲圖所示，PQ為一塊傾斜放置的木板，在Q處固定一個速度傳感器（用來測量物體每次通過Q點時的速度），每次實驗，物體從不同初始位置處由靜止釋放．

（2）同學們設(shè)計了以下表格來記錄實驗數(shù)據(jù)．其中L1、L2、L3、L4……代表物體分別從不同初始位置到速度傳感器的距離，v1、v2、v3、v4……表示物體每次通過Q點的速度．

他們根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制了如乙圖所示的L-v圖象，并得出結(jié)論．他們的做法不合適之處在于 ；在此實驗中，木板與物體間摩擦力的大小 （填“會”或“不會”）影響探究出的結(jié)果．

如圖所示，將打點計時器固定在鐵架臺上，用重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可驗證機械能守恒定律．

①已準備的器材有打點計時器（帶導(dǎo)線）、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺和帶夾子的重物，此外還需的器材是 ．

A．直流電源、天平及砝碼

B．直流電源、刻度尺

C．交流電源、天平及砝碼

D．交流電源、刻度尺

②實驗中需要測量物體由靜止開始自由下落到某點時的瞬時速度v和下落高度h．某同學對實驗得到的紙帶，設(shè)計了以下四種測量方案．這些方案中合理的是：

A．用刻度尺測出物體下落的高度h，由打點間隔數(shù)算出下落時間t，通過v=gt計算出瞬時速度v

B．用刻度尺測出物體下落的高度h，并通過計算出瞬時速度v

C．根據(jù)做勻變速直線運動時，紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度，測算出瞬時速度v，并通過計算得出高度h

D．用刻度尺測出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運動時，紙帶上某點的瞬時速度等于這點前后相鄰兩點間的平均速度，測算出瞬時速度v

③安裝好實驗裝置，正確進行實驗操作，從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖所示．圖中O點為打點起始點，且速度為零．選取紙帶上打出的連續(xù)點A、B、C、…作為計數(shù)點，測出其中E、F、G點距起始點O的距離分別為h1、h2、h3．已知重錘質(zhì)量為m，當?shù)刂亓�加速度為g，計時器打點周期為T．為了驗證此實驗過程中機械能是否守恒，需要計算出從O點到F點的過程中，重錘重力勢能的減少量 ，動能的增加量 （用題中所給字母表示）．

④實驗結(jié)果往往是重力勢能的減少量略大于動能的增加量，關(guān)于這個誤差下列說法正確的是 ．

A．該誤差屬于偶然誤差

B．該誤差屬于系統(tǒng)誤差

C．可以通過多次測量取平均值的方法來減小該誤差

D．可以通過減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來減小該誤差

⑤某同學在實驗中發(fā)現(xiàn)重錘增加的動能略小于重錘減少的重力勢能，于是深入研究阻力f對本實驗的影響．他測出各計數(shù)點到起始點的距離h，并計算出各計數(shù)點的速度v，用實驗測得的數(shù)據(jù)繪制出v2-h圖線，如丙圖所示．圖象是一條直線，此直線斜率的物理含義是 （用數(shù)學表達式書寫，可能用到的物理量m、g、f）．已知當?shù)氐闹亓�加速度g=9．8m/s2，由圖線求得重錘下落時受到阻力與重錘所受重力的百分比為 %（保留兩位有效數(shù)字）．

如圖所示，一較長的光滑水平軌道AB與半徑為R的光滑豎直圓弧軌道BC相切于B點，所有軌道在同一豎直面內(nèi)．一水平放置的輕質(zhì)彈簧的左端固定在軌道的A點，用質(zhì)量為m的光滑小球（視為質(zhì)點）壓縮彈簧到某位置時，由靜止釋放，發(fā)現(xiàn)小球剛好能經(jīng)過C點．求：

（1）小球落地點與軌道B點的距離；

（2）小球剛釋放時彈簧具有的彈性勢能．