如圖，一壘球以25m/s的水平速度向左飛向球棒，被球棒打擊后以大小為40m/s的速度反向水平飛回，設(shè)球棒與壘球的作用時(shí)間為0．01s，其加速度大小為 m/s2。

如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖．電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用________（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50 Hz時(shí)，每隔________ s打一次點(diǎn)．其工作時(shí)的基本步驟如下：

上述步驟正確的順序是________．（按順序填寫步驟編號(hào)）

在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí)．圖中是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x1＝3．0 cm、x2＝7．5 cm、x3＝13．5 cm，則物體通過(guò)1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1＝________m/s，通過(guò)2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2＝________m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度為________m/s2．

一列火車以2 m/s的初速度、0．5 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：

（1）火車在第3 s末的速度是多少？

（2）在前4 s的平均速度是多少？

（3）在第5 s內(nèi)的位移是多少？

汽車以20 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)3s速度變?yōu)? m/s，求：

（1）剎車過(guò)程中的加速度？

（2）剎車后7 s內(nèi)前進(jìn)的距離？

（3）剎車后在最后停止前2s內(nèi)前進(jìn)的距離？

在某中學(xué)的田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)中的壓軸競(jìng)技是4×100 m的接力賽。如圖所示，甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上練習(xí)4×100 m接力，他們?cè)诒寂軙r(shí)有相同的最大速度。乙從靜止開始全力奔跑需跑出10m才能達(dá)到最大速度，這一過(guò)程可看作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在甲持棒以最大速度的80%向乙奔來(lái)，乙在接力區(qū)伺機(jī)全力奔出。若要求乙接棒時(shí)奔跑達(dá)到最大速度的90%，則：

（1）乙在接力區(qū)須奔出多少距離？

（2）乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)時(shí)起跑？

“10米折返跑”的成績(jī)反應(yīng)了人體的靈敏素質(zhì)．測(cè)定時(shí)，在平直跑道上，受試者以站立式起跑姿勢(shì)站在起點(diǎn)終點(diǎn)線前，當(dāng)聽到“跑”的口令后，全力跑向正前方10米處的折返線，測(cè)試員同時(shí)開始計(jì)時(shí)．受試者到達(dá)折返線處時(shí)，用手觸摸折返線處的物體（如木箱），再轉(zhuǎn)身跑向起點(diǎn)終點(diǎn)線，當(dāng)胸部到達(dá)起點(diǎn)終點(diǎn)線的垂直面時(shí)，測(cè)試員停表，所用時(shí)間即為“10米折返跑”的成績(jī)．設(shè)受試者起跑的加速度為4m/s2，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為4m/s，快到達(dá)折返線處時(shí)需減速到零，加速度的大小為8m/s2，返回時(shí)達(dá)到最大速度后不需減速，保持最大速度沖線．受試者在加速和減速階段運(yùn)動(dòng)均可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)．求該受試者“10米折返跑”的成績(jī)?yōu)槎嗌佟?/p>

近幾年，國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升，在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)。王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速”，據(jù)此，你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的（ ）

A．速度增加，加速度減小

B．速度增大，加速度增大

C．速度減小，加速度增大

D．速度減小，加速度減小

跳傘運(yùn)動(dòng)員以5m/s的速度勻速下降的過(guò)程中，在距地面10m處掉了一顆扣子，跳傘運(yùn)動(dòng)員比扣子晚著地的時(shí)間為（不計(jì)空氣阻力對(duì)扣子的作用，）

A. 1s B. 2s C. D.

一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m，則剎車后6s的位移是

A．20m B．24m C．25m D．75m